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「彼らは飛行機の適切な整備を行っていない」：ルイビルUPS従業員がジェット機死亡事故について声を上げる

空港監視ビデオからの一連の静止画像は、2025 年 11 月 4 日の UPS 2976 便離陸中の左エンジンの取り外しを示しています [Photo: NTSB via UPS]ケンタッキー州ルイビルの拠点で勤務し、UPSと内密に話をした数人のUPS従業員によると、11月4日に14人が死亡したUPS貨物機墜落事故の原因の一つは、メンテナンスの欠如と利益追求だったという。 世界社会主義者の Web サイト。 UPS航空2976便は2025年11月4日現地時間午後5時13分頃、ルイビルのモハメド・アリ国際空港のUPSワールドポートを離陸した直後に墜落した。木曜日に暫定報告書を発表した国家運輸安全委員会（NTSB）は、左エンジンを翼に接続するパイロンとして知られるブラケットが事故前に2か所で亀裂が入ったと発表した。報告書によると、NTSBは左側のパイロンとその他の領域で「疲労亀裂の証拠」と「過応力破壊の領域」を発見したという。 空港監視ビデオの静止写真には、離陸直後に左エンジンが故障し、翼が発火した様子が映っている。 NTSBは、1979年にシカゴのオヘア空港で起きたアメリカン航空191便の墜落でも、同様の離陸時の左側エンジンとパイロンの分離が引き起こされたと発表した。マクドネル・ダグラスDC-10の乗客271人全員が死亡し、地上の犠牲者2名も含め、米国で最も致命的な航空事故となった。 左エンジンを失ったUPS機、マクドネル・ダグラスMD-11BCF貨物ジェット機は、高度30フィート以上に上昇することはなかったが、突然左に大きく傾き、空港近くの工業地帯に墜落した。ハワイ行きの燃料3万8000ガロンを積んでいたこのジェット機は、UPSのサプライチェーン倉庫の屋根と近くのリサイクル会社の燃料タンクに衝突し、大規模な火災と爆発を引き起こした。 この事故では合計14人が死亡し、UPS航空史上最悪の死者となった。 死亡した航空乗務員3名は以下の通り。 • リチャード・ウォーテンバーグ大尉、57歳• リー・トゥルイット一等航海士、45歳• 国際救援官ダナ・ダイアモンド大佐、62歳地上で死亡した11人は以下の通り。 • アンジェラ・アンダーソン、45歳•ルイヌ・フェドン、47歳• キンバリー・アサ、3歳（ルインズ・フェドンの孫娘）• トリナデット・“トリーナ”・チャベス、37歳• トニー・クレイン、65歳• カルロス・フェルナンデス、52歳• ジョン・ルークス、52歳• ジョン・スプレー、45歳• マシュー・スイーツ、37歳• ミーガン・ウォッシュバーン、35歳• エラ・ペティ・ウォートン、31歳地上の犠牲者のほとんどは、飛行機が衝突したグレードA自動車部品・リサイクル事業の従業員または顧客だったと伝えられている。 MD-11BCF…