海洋資源の専門家ファズトゥド氏によると、これらは中国、スペイン、ロシア、日本の漁船で、アンゴラ市場で魚不足を引き起こしているという。
ファズトゥド・クアレスマ氏は、これらの船舶はアンゴラ関係者の保護の下で操業しているが、その理由はすべて国家船舶の所有権を使用しているためであり、それが漁業分野の混乱と不処罰の風潮を引き起こしていると示唆している。
専門家によると、毎日、数百隻のこれらの船がベンゲラの海に出て、違法行為で国の魚をすべて引きずり込み、動物相を破壊しているという。
「アンゴラの海洋動物相を破壊している漁船の90％は外国人船だ」と彼は強調し、これらの船は政府から認可を受けているが、各国の船主から所有権が与えられていると付け加えた。
同氏はまた、この分野、特にライセンスプロセスにおける「多くの汚職」の存在を非難した。
「ここカオタで釣りをしていると、全員中国人の巨大な船団が大きな船を使って、さまざまな魚が大量に積まれているのに、罰金は課されていないのがわかる」と彼は非難した。
同氏はまた、この分野で働いており、規則の遵守に疑問を呈するたびに解雇の脅迫を受ける国民から苦情を受けているとも述べた。
監督という点では、ベンゲラは現在、州内の全海域を監視するフリゲート艦を1隻保有しているが、専門家の意見では、隣接するクアンサ・スル州にもサービスを提供しているため、この地域の漁業水域の規模を考慮すると取るに足らないものだという。
「平均すると、領土を支援するために、ここベンゲラ州には少なくとも4隻のフリゲート艦がいるでしょう。 クアンサ・スルは少なくともフリゲート艦2隻、ナミベ州に4隻を保有するだろう」と彼は明らかにした。
同州の魚船所有者らは、海をトロールする外国船の活動により、ベンゲラの市場で魚が大幅に不足しているとさえ主張している。
しかし、当局はこの件についてまだコメントしていない。
2024-02-15 15:28:09
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#外国船は国内の漁業分野に混乱を引き起こしていると専門家が非難