「乱流に到着し、ベルトを結びます。」しかし今、科学者は説明を持っています

手に震える本、コンパートメントにいっぱいのスーツケース、廊下に飛び込むコーヒートロリー。そして 空気乱流、各乗客の悪夢。 その現象 今日は絶えず増加しています特に 大気の安定性を変える気候変動。実際には、最低大気層（対流圏）が熱くなると、 隣接する空気層間の温度の違いはよりマークされ、 後者をより勇敢な動きの対象とする。さらに、高高度の電流はより活発になり、突然の渦の形成を支持します。

これは、2023年に公開された研究によって確認された傾向 地球物理学的研究書 英国のレディング大学の研究者によって行われた：分析は、過去数十年に収集された気象データに基づいて、1979年から2020年の間に55％増加した北大西洋での北大西洋での激しい乱流が強調された。

新しい米国の研究

時間の フライトの不安定性は、科学者にとって未解決の問題を表しています。理由の1つは、渦が温度、圧力、風、湿度など、動きの多くのコンポーネントに基づいており、非常に迅速に変化する可能性があることです。

課題を収集することでした Bjorn Birnir、 米国のカリフォルニア大学複合科学センターのディレクター、それは協力して Luiza Angheluta-Bauer、 ノルウェーのオスロ大学の理論物理学は、現象を説明しようとするために働きに行きました。

2つのモデルの結合

これまでのところ、乱流は研究されていました 2つの別々のアプローチ。最初はで構成されています移動空気の単一の粒子を観察します川に沿って流れる葉であるかのように：これにより、 詳細。ただし、2番目はに焦点を当てています 固定点の周りの空気の流れまるで岩の周りを通過する水であるかのように：これにより、 一般的な写真。明確にするために、それはレンズを顕微鏡に変更するようなものです。一方は詳細に焦点を当て、もう1つは全体的なビューを返します。両方の見込み客は正しいですが、個別に撮影された現象を徹底的に説明することはできません。長年の研究の後、バーニールと嫌がらせのバウアーはそうです 新しい数学的計算と統計ツール、これら2つの方法のおかげで、なんとか組み合わせることができました。 より完全なモデルを作成し、最近のページで説明されています 物理的なレビュー研究。

パイロットとエンジニアのヘルプ

実用的な観点から、詳細な説明はまずパイロットを採用できるようにすることができます 予防措置、 エンジンのパワーの減少として、より多くの一定の電流を傍受するための高度の小さな変動、もちろん不安定性エリアを回避するための逸脱、乗客を保護するためのシートベルトをタイムリーに使用します。本質的に、それは意味します 影響を受ける前に最も適切な戦略を選択できるようにする 電流から。

しかし、新しい設定もできます 飛行機の設計を支援します。 「より現実的なシミュレーションのおかげで、航空宇宙エンジニアは、大気のバリエーションによりよく反応する翼の表面と胴体を作成できます」とバーニールは説明します。 「たとえば、突然の渦の形成を最小限に抑えるプロファイルを選択します。乱流のエネルギーをよりよく分布させます。旅行者によって認識される前に不安定性を弱めるソリューションを導入します」。