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2024-10-30 06:01:00
ダブリンとベルファスト間の新しい毎時列車サービスは、沿線に住む通勤者たちの期待ではなく希望を持って始まりました。
国境の両側の政治家らは、2時間ごとの電車による毎時運行を、アイルランドの2大都市間の経済的・社会的つながりの強化に貢献しながら、全島経済への具体的な一歩として歓迎している。
このプロジェクトには運輸省、アイルランド政府、共有島基金から 2,500 万ユーロの資金が提供されました。ダブリン発ベルファスト行きの午前5時50分のサービスと、ベルファスト・グランド・セントラル発ダブリン行きの午前7時のサービスが新たに開始されます。ベルファストからはすでに午前6時に出発しています。
コノリー駅を出入りする列車の 1 日あたりの本数は 16 本から 30 本に増加します。また、週末の本数も増加します。
この変更により、いくつかの重大な問題が発生し、特にダブリン地域の通勤サービスに混乱が生じ、鉄道網が新しい列車の頻度に対応するのに苦労しています。
火曜日の夕方のラッシュアワー中に信号の問題が発生し、新しいサービスはうまくいきません。この影響で、午後6時18分からコノリーとハウス・ジャンクション間の運行が1時間以上停止され、ダブリンとベルファストを結ぶ列車に遅延が発生した。これは、新しい時刻表を促進するために8月以来行われた時刻表の変更にすでにうんざりしている通勤者たちのソーシャルメディアでの多くの怒りを引き起こした。
アイルランド鉄道の X に投稿されたもの。 「電車の運行と呼ぶのは、実際の電車に対する侮辱です。一日おきに「信号の問題」が発生し、遅延が絶えず、責任がゼロで、基本的には失敗のマスタークラスです。」
しかし、サービスが停止される前にアイリッシュ・タイムズ紙に話を聞いた通勤者たちは、警戒しながらもサービスの向上に期待を寄せていた。
「旅行の頻度が増えるのは素晴らしいことですが、移動時間には依然として問題があります。仕事の開始時と終了時に、より柔軟に対応できるようになりました」と、ガーディナー・ストリートの医療サービス部門で働くイーモン・オムーア博士は言いました。 「ダンドークからは 1 時間と宣伝されていますが、通常は 1 時間 20 分かかります。」
ダブリン – ベルファスト間の毎時運行の初日、コノリー駅にいるジェニファー・カラン＝クリリー
ジェニファー・カラン・クリリー氏は、列車の本数が増えたことは以前よりも良かったが、道のりは長いと語った。
「1時間ごとではありません。ダーツの後ろで立ち往生してしまいます。今朝は約束があったので、遅くまでオフィスに来ていました。ダンドーク発午前11時13分の電車に乗りました。実際にそれが入ったのは午後11時25分で、私たちはダーツの後ろにいました。ベルファストからの電車も遅くなりました」と彼女は言いました。 「はい、本数が多い電車は、予定通りに走れば素晴らしいものです。」
ジムとメアリーのギリランド夫妻は退職しており、ベルファストの自宅からダブリンまで定期的に行き来しているが、この新しいサービスに満足しており、もっと頻繁に利用することを決めるかもしれない。
ダブリンとベルファスト間の新しい毎時列車サービスの初日、コノリー駅にいるジムとメアリーのギリランド
「電車はいつもすし詰め状態です。席を確保するのが大変でした。それがどうなるかを見るのは興味深いでしょう。ベルファスト市内中心部で整理するのに長い時間がかかりました。人々は交通渋滞にうんざりしていました」とメアリー・ギリランドは語った。
トリッシュ・マルホランドさんは、火曜朝8時30分のポータダウン発のバスは非常に混んでいたが、「それでもバスよりはマシだ」と語った。
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