「オンラインレースのハイライト」モンマルトルビュートの丘を登る準備をするサイクリストたち

クリシー大通りを走るパリのサイクリストはそれぞれ、自分の馬に乗ったり、 ヴェリブ、今週土曜日に予定されている 2024 年オリンピック自転車ロードレースの平和正義の裁判官の前ですでに頭一つ抜けています。 恐ろしいルピック通り。 一般の人間にとっては恐ろしい丘で、長さは 1 キロメートル、標高の割合は平均 6.5%、最高 9% です。

代表チームごとに分かれた90人の男子ランナーは、首都から220キロ離れたシュヴルーズ渓谷（イブリーヌ）のトロカデロを午前11時に出発する予定で、午後にそこに急行する（女子も日曜日に同じことを行う）。 ）。 エッフェル塔、ルーブル美術館、ガルニエ宮を過ぎた後、ムーラン ルージュの景色を眺めながら、首都で最も有名な丘の短い登りが始まります。

サクレクール寺院の麓にある通りは、最初の数メートルから違いが生じる可能性があります。 モンマルトル・ベロ・クラブの事務局長であるエドゥアール・ブランカール氏は、このことについて何かを知っています。彼は、2020年のパンデミック中に設立された協会の50人のメンバーとともに、有名な丘の斜面を定期的に旅行しています。 「1時間の外出をする」。 「私たちはコムス（ベストタイムを達成することが目標となるStavaアプリケーションのセグメント）を獲得したかったのです。 アマチュアサイクリストのことを思い出します。 私たちは競争するつもりはありませんでした。」

有名な動脈

最初の 250 メートルは比較的手頃な価格で登ることができ、有名になったカフェ デ ドゥ ムーランの前を通ります。 映画『アメリ・プーラン』への出演。 この通りは、ブラッセンス、ブレル、 ゲンズブール そこで演奏するために、あるいは祝うために来たのだが、 ダリダ または ルイ・フェルディナン・セリーヌ 人生の一部をそこで過ごしました。

「始まりはとてもスムーズで、 エドゥアールが解読する。 舗装はとてもきれいですが、曲がるとすぐに難しくなります。 分岐点では半円を描くようにランナーが約 300 メートル進み、ムーラン ド ラ ギャレット前の最も厳しい最後の 250 メートルを通過し、テルトル広場で数回ペダルを踏んだ後にゴールします。 「最後の300〜400メートルは純粋に強さです。 歩道に押し流されて、車輪が滑りそうになります。」、MVC の秘書を指定します。

自転車界のスター選手によるこの丘の登頂は初めてではない。昨年 4 月、モンマルトル クリテリウムがクラブによって創設された。 エドゥアールは、友人のシャルル・ヴィアレットの1分55秒に次ぐ、ルピック登りで2番目に良いタイムとなる1分57秒でフィニッシュした。 ファンが語る記録 “誇りに思う”しかし、長くは続かないかもしれない。木曜日の偵察でレムコ・エヴェネポールはすでに1分58秒を達成している。 ビッグネームたちは2分マークを大きく下回り、クラブのメンバーにとっては達成不可能なレベルまで記録を押し上げるはずだ。

都市の敷石

丘の傾斜と、レース開始時の走行距離による磨耗のほかに、さらに 2 つの落とし穴が目立ちます。 特に道が狭くなります。 3回連続で移動することは不可能です。 「あなたは通りの入り口の前に配置されなければなりません。そうでないと、男が1メートルを取ると、法外な行為になる可能性があります。 エドゥアールは保証する。 二人なら行けるよ。」 有名な動脈の敷石に凹凸がある場合は、考慮すべき別の要素が形成されます。 「一部のライダーにとっては利点になるかもしれないが、そうではない」 パリ～ルーベの石畳 、 滑り台 Ｃヒリストフ・リブロン、元AG2Rパンチャー – ラ・モンディアル。 これらはまだ都市の敷石です。」

この分野に携わる人々を怖がらせるほどの困難は数多くあります。 「たとえ狭くて舗装された道であっても、机上では笑いものになるだろうが、 立ち上げた トーマス・ヴォクラー、フランスのロードサイクリングチームのコーチ、4月末に チーム。 しかし、それはミラノ～サンレモのポッジョ（一般に勝者が違いを生む有名な登り）に似た、200キロ以上のレースの後に到着するが、そこではリーダーが5人のチームメイトを味方につけない点が異なる。守る。”

技術的なプロファイルのループ中に丘を 3 回登り、その後イエナ橋に向かって下り、トロカデロまでのスプリントで 273 キロメートルを終了します。 「ありえないレースになるだろう、クリストフ・リブロンが呼吸します。 そしてこの登りが最高点となるだろう。」

パンチャーにとって十分なチャンスだろうか？

しかし、その属性は違いを生むほど十分にマークされているのでしょうか? 「演繹的に、マチュー・ファン・デル・ポールはかなり早い段階でレースをダイナマイトにしたいと考えています。 2013年のアルプデュエズの優勝者に前進。 このレースはグラスゴー（2023年ロードサイクリング世界選手権の開催地で、素晴らしい海岸線がある）によく似ている。 通りのふもとで最も強い者を見つけるでしょう、多くても20人程度です。」 他のお気に入りの中には、 レムコ・エヴェネポール、 ワウト・ファンアールト、マッツ・ペダーセン ジュリアン・アラフィリップ 彼らは皆、パンチのおかげで自分自身を抜け出し、丘の中腹に逃げることができるプロフィールを持っています。 「そのうちの1人が前で失われると、追いつくために組織するのは非常に困難になります。»、サポート Ｃクリストフ・リブロン。

最後に、プロのランナーの登りの割合が比較的低いことを考えると、中には登山に慣れている人もいます。 ムール・ド・ユイ山を登り、標高差 9.8% (最大 26%) を登ります。、そして登りの時間が短いため、最終的な勝利を目指して走っているスプリンターを見る可能性を完全に排除することはできません。 「3回目のパス後に差がなければ、ビニアム・ギルメイがパスしてスプリントで勝つことができる。 元フランス人ランナーはそう信じている。 彼はツール・ド・フランスで凹凸に対処できることを証明したところだ。」

腕を上げて成功する意欲のあるすべての競技者 エクアドル人のリチャード・カラパス、2021年の東京での優勝者は、おそらくルピック通りの段差の頂上で、モンマルトル・ベロ・クラブの15人のメンバーの前を通過することになるだろう。 「彼らがここを通り過ぎるのを見るのは面白いです、 エドゥアールは微笑む。 床にペンキを塗ってみます！」