1763581877
2025-11-19 19:49:00
ケリー・アーンハート・ミラーは今週、JRモータースポーツが依然としてNASCARカップシリーズでの将来を望んでいることを認めた。しかし、この決定は依然として、チャーター制度全体を再構築する可能性がある独禁法訴訟の結果に関係している。
ケリーのコメントは、23XIレーシング、フロントロウ・モータースポーツ、NASCARが関与する12月1日の陪審裁判まで2週間も経たないうちに発表された。この訴訟はすでに1年以上、申請、申し立て、差し止め命令が続いている。今のところ、JRM の長期計画は、問題が解決したときにシステムがどのようになるかにかかっています。
ご提出いただきありがとうございます!
話す SiriusXM NASCAR ラジオケリー・アーンハート氏は拡大に対するチームのスタンスを次のように説明した。
「今は誰もが同じような状況だと思う。訴訟がどうなるか、何かおかしなことをする前はどうだったかを見守っているだけだ。だから、常に機会とそれがどのようになるかを見ている…他に何か意味があるかどうか、そしてこれがどうなるかを判断する必要がある。そして、カップシリーズの状況、チャーターズが何をしているか、そして私たちがどこに行くのかを知るために、引き続き見守り続けるだけだ。」
ケリー氏は、チームはカップシリーズの研究を続けているが、強制的に行動を変えるつもりはなく、オライリー・オートパーツ社の製品（エクスフィニティ）に満足していると付け加えた。
「私たちはエクスフィニティプログラムに満足しています。来年さらに4台のマシンを手に入れ、そのために4台のフルタイムマシンを手に入れました。そして、トラックハウスドライバーの何人かとのパートタイムのギグももう1つあります。ビジネス的には私たちがやっていることは素晴らしいことです。カップレースに参加したいですか？私たちは間違いなくそうします…それはレガシーの観点から見ると、私たちが構築したすべてのものです。経験することは本当に素晴らしいことだと思います。しかし、適切な機会はまだ訪れていません。」
この訴訟は、レース出場を保証し、チームの長期的な価値を決定するチャーターモデルに対するNASCARの独占に異議を唱えている。和解が成立しないまま、 月曜日の最終公判前審理、不確実性は残ります。価値、移転ルール、将来の利用可能性などの構造への変更は、拡張を検討しているすべてのチームに影響します。ケリー・アーンハート氏と JRM 氏にとって、未知の状況により、忍耐が最も安全な選択肢となります。
JRモータースポーツ エクスフィニティは、3人のドライバーがチャンピオンシップ4に進出し、14勝を挙げて最強のシーズンを終えている。来年は4人のフルタイムエントリーで復帰する予定だ。サミー・スミスが8号車、ジャスティン・アルガイヤーが7号車で、1号車はカーソン・クヴァピルとコナー・ジリッシュが分け合うことになる。
カルース図 はパートタイムで88号車をドライブし、新しい9号車はトラックハウス・レーシングのロス・チャステインとシェーン・ヴァン・ギスバーゲンをパートタイムでローテーションすることになる。このレベルの活動を考えると、拡大は当面の優先事項ではありませんが、2005 年の設立以来、カップの目標は組織の上に浮かんでいます。
JRMがカップシリーズに復帰する中、ケリー・アーンハートはデイトナ500に焦点を当てる
オルガイヤーは再び出場権獲得を目指す クリス・ステイプルトンのブランドを再び搭載したNo.40トラベラー・ウイスキー・シボレーに乗って。デール・アーンハート・ジュニアは、クルーチーフのグレッグ・アイヴスや昨年の走行を指導したスタッフらを含む同じグループを維持することに関心を示している。ケリー・アーンハートは、500 が傑出した理由を説明しました。
「デイトナ500は…自分でレースをしなければなりません。それは理にかなったレースです。これは私たちのシーズン最大のレースです。そして、パートナーとスポンサーの協力を得て、良い場所でそこから抜け出す経済的に最も大きなチャンスです。」
今のところ、2026 年のデイトナ 500 は歴史的瞬間を築く新たなチャンスを意味します。 オルガイヤー氏はすでに「待ちきれない」と述べている 40 番に乗ってビーチに戻ります。
ハイテシュ・ニガム編集
#それはレガシーの観点からです