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「そしてポルシェはそれが穴になると言った」

フランクフルトでは、スポーツカーのメーカーがDAXから飛びます。ザルツブルクのポルシェの自宅で、状況は良くなっています。そこで、ウォルフガングポルシェは、街の中心部を通る彼自身と彼の車のために500メートルのプライベートトンネルを掘削できます。 PaschingerSchlösslは、ハンプの後ろのようにザルツブルクの真ん中で640メートルの高さ640メートル上昇するカプジネバーグのヴィラのような建物です。彼がもはや国民の社会主義オーストリアで感じず、移住したので、1937年にそれを売るまで、作家のステファン・ズウェイグの家族がかつて聞いた。 5年前に相続人が不動産を売却した繊維の起業家がWolfgang Porscheを買収しました。ポルシェ王朝の統治長は明るくありますが、少なくとも82歳です。そして、Schlösslへの道は、冬にはきつい、急で氷があります - おそらくモデル911用ではなく、パナメーラでもかなり狭くなります。広告広告今週の記事をほとんど読んでくださいエンジニアリングオフィスが計画を策定しました。トンネルはおそらく山に粉砕されるべきであり、爆破されるべきではありません。費用は約1,000万ユーロと見積もられています。ただし、経験によると、トンネルプロジェクトは予想よりも高価になることがよくあります。たとえば、フランクフルトのリーダーヴァルトトンネル、つまりイーストフランクフルトでのオートバーン66の拡大は、最近10億ユーロ増加しましたが、長さは2.2キロメートルです。ヴォルフガングポルシェを止めることはできません。広告ポルシェAGでの心配、トンネルへの自信軽度の引き出しは問題ではないため、彼の資産は明らかに十分にレイアウトされています。億万長者とヴォルフガングポルシェと呼ばれるスポーツカーメーカーは、おそらく高価なトンネルよりも監督委員会に関心があります。利益は低下し、返品の目標が繰り返し収集されました。 2022年秋のIPO以来、 ポルシェAG ほぼ半分。そして、ドイツ証券取引所が9月22日に最初の株式市場リーグからポルシェAGを発表したのは水曜日の夕方だけでした ダックス ハエ。ただし、トンネルプロジェクトはこれをブロックしてはなりません。それどころか、Wolfgang Porscheにはそこから良いニュースがあります。広告ザルツブルクからの承認ドイツ証券取引所の決定の1日後にわずか1日後、ザルツブルク市の計画委員会は木曜日に会合し、建設プロジェクトを承認しました。このための幅広い過半数はこのためであり、とにかくポルシェを運転しないグリーンと共産主義者だけです - しかし無駄です。 広告もちろん、今ではポルシェスタットのザルツブルクに少しなっているモーツァルトスタットのザルツブルクの行儀の良い計画者は、決定をもたらすために論理的に厳密に行政的に主張しています。彼らは景観と自然の保全についてのみです。ポルシェ車は将来山で消えるため、「都市と景観に対するマイナスの影響」は低く、トンネルは「観光客の頻繁なステファン・ズウェイグ・ウィグの交通リスク」をシュレスルまで減らします。このプロジェクトは、ゴミ処理など、他の道路利用者との接触による危険の可能性にプラスの影響を与えます。だからすべての正当な理由。広告自然保護と法的質問山の下の影響を受ける施設は、ザルツブルク市に属します。早くも2024年3月、彼らは48,000ユーロの1回の支払いに対して、SO -CALLEDの公式契約を介してポルシェに任されました。しかし、プロジェクトに関する法的議論は最終的に戦われません。グリーンズによって委託された法律教授のカリム・ギーズの専門家の意見は、「プロジェクト全体は承認できない」という結論に達します。 広告Kapuzinerbergは自然保護の下にあります - 通常は厳格な建設要件を意味するステータスです。 「保護地域には、民間のガレージとトンネルに対する法的権利はありません」と、ザルツブルクのグリーンズのグループリーダーであるインゲボルグ・ハラーは強調しています。共産主義者のケイ・マイケル・ダンクル副市長は、正確に尋ねてきました。また、生活のための駐車スペースは「特に歴史的なヴィラで」を使用するためには必要ないと判断します。広告政治的抵抗は成長します正式には、ザルツブルク州は今、都市にも同意しなければなりません。ただし、現場の責任者がトンネルの最後のハードルが取られると考えるものに固執するのは、良い習慣があります。都市の緑の反対は、将来の苦情で住民を支援するとすでに発表しているため、都市の緑の反対が疑われると疑っています。 「このプロジェクトは、最大の裁判所の場合になる可能性があります」と、州議会のメンバーであるサイモン・ハイリグ・ホフバウアーは述べた。いずれにせよ、プロジェクトを非難するポスターはすでに塗装され、ハングアップされています。 「そして、ポルシェはそれが穴だと言った」と彼らの一人は言う。 #そしてポルシェはそれが穴になると言った

「そしてポルシェはそれが穴になると言った」

フランクフルトでは、スポーツカーのメーカーがDAXから飛びます。ザルツブルクのポルシェの自宅で、状況は良くなっています。そこで、ウォルフガングポルシェは、街の中心部を通る彼自身と彼の車のために500メートルのプライベートトンネルを掘削できます。

PaschingerSchlösslは、ハンプの後ろのようにザルツブルクの真ん中で640メートルの高さ640メートル上昇するカプジネバーグのヴィラのような建物です。彼がもはや国民の社会主義オーストリアで感じず、移住したので、1937年にそれを売るまで、作家のステファン・ズウェイグの家族がかつて聞いた。 5年前に相続人が不動産を売却した繊維の起業家がWolfgang Porscheを買収しました。ポルシェ王朝の統治長は明るくありますが、少なくとも82歳です。そして、Schlösslへの道は、冬にはきつい、急で氷があります – おそらくモデル911用ではなく、パナメーラでもかなり狭くなります。

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エンジニアリングオフィスが計画を策定しました。トンネルはおそらく山に粉砕されるべきであり、爆破されるべきではありません。費用は約1,000万ユーロと見積もられています。ただし、経験によると、トンネルプロジェクトは予想よりも高価になることがよくあります。たとえば、フランクフルトのリーダーヴァルトトンネル、つまりイーストフランクフルトでのオートバーン66の拡大は、最近10億ユーロ増加しましたが、長さは2.2キロメートルです。ヴォルフガングポルシェを止めることはできません。

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ポルシェAGでの心配、トンネルへの自信

軽度の引き出しは問題ではないため、彼の資産は明らかに十分にレイアウトされています。億万長者とヴォルフガングポルシェと呼ばれるスポーツカーメーカーは、おそらく高価なトンネルよりも監督委員会に関心があります。利益は低下し、返品の目標が繰り返し収集されました。

2022年秋のIPO以来、 ポルシェAG ほぼ半分。そして、ドイツ証券取引所が9月22日に最初の株式市場リーグからポルシェAGを発表したのは水曜日の夕方だけでした ダックス ハエ。ただし、トンネルプロジェクトはこれをブロックしてはなりません。それどころか、Wolfgang Porscheにはそこから良いニュースがあります。

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ザルツブルクからの承認

ドイツ証券取引所の決定の1日後にわずか1日後、ザルツブルク市の計画委員会は木曜日に会合し、建設プロジェクトを承認しました。このための幅広い過半数はこのためであり、とにかくポルシェを運転しないグリーンと共産主義者だけです – しかし無駄です。

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もちろん、今ではポルシェスタットのザルツブルクに少しなっているモーツァルトスタットのザルツブルクの行儀の良い計画者は、決定をもたらすために論理的に厳密に行政的に主張しています。彼らは景観と自然の保全についてのみです。ポルシェ車は将来山で消えるため、「都市と景観に対するマイナスの影響」は低く、トンネルは「観光客の頻繁なステファン・ズウェイグ・ウィグの交通リスク」をシュレスルまで減らします。このプロジェクトは、ゴミ処理など、他の道路利用者との接触による危険の可能性にプラスの影響を与えます。だからすべての正当な理由。

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自然保護と法的質問

山の下の影響を受ける施設は、ザルツブルク市に属します。早くも2024年3月、彼らは48,000ユーロの1回の支払いに対して、SO -CALLEDの公式契約を介してポルシェに任されました。しかし、プロジェクトに関する法的議論は最終的に戦われません。グリーンズによって委託された法律教授のカリム・ギーズの専門家の意見は、「プロジェクト全体は承認できない」という結論に達します。

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Kapuzinerbergは自然保護の下にあります – 通常は厳格な建設要件を意味するステータスです。 「保護地域には、民間のガレージとトンネルに対する法的権利はありません」と、ザルツブルクのグリーンズのグループリーダーであるインゲボルグ・ハラーは強調しています。共産主義者のケイ・マイケル・ダンクル副市長は、正確に尋ねてきました。また、生活のための駐車スペースは「特に歴史的なヴィラで」を使用するためには必要ないと判断します。

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政治的抵抗は成長します

正式には、ザルツブルク州は今、都市にも同意しなければなりません。ただし、現場の責任者がトンネルの最後のハードルが取られると考えるものに固執するのは、良い習慣があります。都市の緑の反対は、将来の苦情で住民を支援するとすでに発表しているため、都市の緑の反対が疑われると疑っています。 「このプロジェクトは、最大の裁判所の場合になる可能性があります」と、州議会のメンバーであるサイモン・ハイリグ・ホフバウアーは述べた。いずれにせよ、プロジェクトを非難するポスターはすでに塗装され、ハングアップされています。 「そして、ポルシェはそれが穴だと言った」と彼らの一人は言う。

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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。