[무안=뉴시스] イ・ヨンジュ記者 = 済州航空旅客機事故から1周年を迎えた29日午後、全羅南道務安国際空港滑走路のコンクリートバーム付近で遺族らが犠牲者に宛てた手紙を燃やし別れを告げた。 2025.12.29。 [email protected]
[무안=뉴시스]イ・ヨンジュ記者＝「さようなら、さようなら、さようなら」。
済州航空事故から1周年を迎えた29日午後、全羅南道務安国際空港の滑走路19が終了した。
大切な家族を奪ったコンクリート塚（ローカライザー）の前で、遺族たちはこの日も準備不足の永遠の別れを告げ続けた。
これまでも何度かローカライザーを訪れ、憧れや恨みを晴らしながら歩き回っていたが、この日は特に家族の中で虚しさを感じていたため、なかなか動けなかった。
ローカライザーの前に立つ遺族らは、ごつごつとしたコンクリートブロックを驚きの表情で見つめた。
敷地内に散らばっていた飛行機の残骸は片付けられたが、崩れた盛り土は惨状として残され、惨状となった。
オレンジ色のローカライザーアンテナが設置された破損したコンクリートの上部が空の滑走路を守っており、魚の背骨のように見える裸の鉄筋が露出していた。
停滞していた震災真相究明と同様に、コンクリートブロックも倒壊や風化することなくそのままの状態で残されており、遺族の不安はさらに高まった。
[무안=뉴시스] イ・ヨンジュ記者 = 済州航空機事故から1周年を迎えた29日午後、全羅南道務安国際空港の滑走路にあるコンクリート製のバーバー付近で、遺族が犠牲者を追悼し空に向かって叫んでいる。 2025.12.29。 [email protected]
この日、遺族らはローカライザーの前で、１２月に誕生日を迎えた犠牲者を追悼し、悲しいハッピーバースデーの歌を歌った。誕生日ケーキを持ってきてロウソクに火を灯したが、その表情は深い悲しみに満ちていた。
なかなか抜けない唇で「おめでとう」の言葉を発した遺族は、唇とまぶたが震えながら故人を惜しんだ。
犠牲者に宛てた手紙を集めて一括焼却する式典も行われた。ポストの焼却とともに行われた献花作業では、遺族が悲しみを洗い流すかのように空に向かって「さようなら」と三度叫んだ。
故郷に帰る喜びと、生き別れた家族との再会への期待で満たされていたはずのランウェイは、この日は戻らない残響のように遺族たちのすすり泣きと叫び声だけが響いていた。
これに先立ち、バンコク発のチェジュ航空旅客機（7C2216便）は、昨年12月29日午前9時3分、務安国際空港の滑走路に緊急着陸する際、滑走路外のローカライザー（LLZ）アンテナのコンクリートバームに衝突し爆発した。この事故により、乗員乗客181名中179名(乗員6名、乗客175名)が死亡した。
この事故による死傷者数は、1993年7月26日のアシアナ航空ヘナム墜落事故（死者66名、負傷者44名）よりも多く、韓国で発生した航空機事故の中で最大の人命損失となった。
[무안=뉴시스] イ・ヨンジュ記者 = 済州航空機事故から1周年を迎えた29日午後、全羅南道・務安国際空港の滑走路には遺族らが集まり、飛行機が墜落したコンクリートマウンド（ローカライザー）の残骸を見守った。 2025.12.29。 [email protected]
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#さようなら務安空港の滑走路に永遠の別れがこだましたネイトニュース