「これまでで最高のことだよ。 誰かが頭を使っている」 – アイリッシュ・タイムズ

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2024-04-06 05:02:18

ゴーリー駅では午前6時30分、ロスレア-ダブリン間の列車を待っているほとんどの乗客は断固としてこう言います。 アイリッシュレール ウィックローまたはグレイストーンズでウェックスフォードからのサービスを終了する代わりに、そのルートの列車の本数を増やすのは非常に良いことだ。

同社と国家運輸局は、ロスレアからダブリンへの直行便を廃止し、代わりにウィックローかグレイストーンズで都市間列車からダーツ車両に乗り換えることを検討している。

「これはこれまでで最高のものです」と、このサービスの長年のユーザーであるシェイマス・キャロルは言います。 「誰かが頭を使っている。 私は何年も言い続けましたが、ついに彼らは耳を傾けてくれました。」

[ Dublin to Wexford rail services: Could ending direct rail services leave commuters better off? ]

キャロル氏は、ゴーリーへの通勤便を含むダブリン～ロスレア線の列車不足が深刻な問題であると語る。 ダーツ線までの電車がもっと頻繁に運行されれば、「どこへでも行けるようになる」。

彼は、ウィックローやグレイストーンズでの乗り換えに遅延が生じる可能性については気にしていませんでした。 「ダーツはダーツよりもはるかに多くの場所に止まります」 [diesel] 電車に乗るのは楽しいよ」と彼は言う。

バーバラ・キャンベルは午前6時43分のゴーリーからキルクールまでの通勤電車に乗ります。 「友人に車で迎えに来てもらい、そこで働いているブルフォードまで送ってもらいました」と彼女は言います。 「しかし、夕方にはグレイストーンズ行きのバスに乗らなければなりません。帰りの電車がキルクールに止まらないからです。 それがすべてを物語っています。」

キャンベルさんは、キルクールからグレイストーンズ行きのバスが来ないことがあり、タクシーを買わなければならないと語った。 「他に選択肢はありません。 グレイストーンズからの電車に乗り遅れるわけにはいきません。」 ウィックロー行きのダーツ便があればキルクールにも止まり、通勤がとても楽になる、と彼女は言う。

[ NTA considering proposals to end direct rail services between Wexford and Dublin ]

同じゴーリー在住のジェームス・ダフィー氏も賛成派で、彼はダート・ネットワークが提供する接続性について同意している。 「一度グレイストーンズに着いたら、どこにでも行くことができます」と彼は言います。

ウェックスフォードで列車に乗ったジョアン・スローンさんは、「もっと列車を提供してくれる限り」ウィックローかグレイストーンズのどちらかで列車を乗り換える計画に「断固として、熱烈に、断固として賛成する」と述べた。

朝の電車に乗る前にアイリッシュ・タイムズ紙に語ったたった一人の乗客は、ウィックローやグレイストーンズでの乗り換えに反対している。 カルロス・ブラジルさんは、わずか 3 か月前にゴーリーに引っ越してきたが、ダブリン市内中心部にある ESB の仕事場まで直通電車があったことが大きな動機になったと語った。 彼は電車の中で働いており、これも彼の勤務日の一部とみなされている、と彼は付け加えた。

乗り継ぎに失敗したり、悪天候が発生したりする可能性があるため、電車を乗り換える旅を中断するのは彼には魅力的ではありません。 また、ダートが市内中心部に向かう途中で「すべての停留所」を訪れるという考えもありません。 「それはクレイジーなアイデアです」と彼は言います。

ゴーリー発の朝の通勤電車とは少し対照的に、午後 4 時 30 分のコノリー発ロスレア行きの列車では、レジャーや家族に会うためにダブリンを訪れる人が多くなります。 このような旅行者は、電車を乗り換えるという考えに抵抗があるようです。

ポール・バーンは、「A から B まで」直接旅行することを好みます。 写真: ティム・オブライエン

ダブリンの家族を訪ねていたポール・バーンさんは、乗客を移動させる計画は「悪い考え」だと思ったと語った。 彼は妻のメアリーと一緒に旅行しているが、A地点からB地点までずっと快適な座席を望んでいるという。「私たちはそれにお金を払っているんです」と彼は言い、彼らは通勤電車を避けるために旅行を選んでいると指摘した。狭い座席と少数の狭いテーブルがあります。 彼は車の運転をしないので、バスか電車を選ぶことになるが、「いつでも電車が勝つ」と語った。

メアリー・バーン氏は、「特にどんな天候であっても」交代の可能性は魅力的ではないと言う。

メアリー・バーンはウィックローかグレイストーンズでの移籍に反対

アラン・フォーサイスさんは、定期的に通勤しており、ゴーリーさんを午前5時50分の電車で出発し、午前8時前にダブリンに着いたと語った。 彼は、快適さと、乗車中にテーブルでラップトップで作業できる機能を求めて、都市間電車を選びました。 これが、彼が通勤電車に乗らなかった理由であり、ダーツへの乗り換えが導入されたら「ウィックローまで車で行く」だろうと語った。

Bill Hobbs はウィックローからダブリンに通勤しているため、Dart への変更によって大きな影響を受けることはありません。 しかし、将来の困難は、ダブリンに旅行してグレイストーンで乗り換える人々が座席を失い、そこからダーツでダブリンまで立っていなければならない可能性があることだ、と彼は言う。

ビル・ホッブズ: 立ち見のみですか?

ロスレアの列車がウィックローに近づくと、放送局のイワン・イェーツ氏が提案に全面的に賛成しているという声が聞こえた。

元フィーヌ・ゲール大臣は、計画への反対の声は「お金を払わない人、井戸をやらない人、とにかくお金を払わない人たちから」しか聞いていないと述べた。

彼は、主な問題は容量と頻度だったと述べています。 ダブリンでランチミーティングがある場合、朝に乗ることができる最も遅い電車は午前 8 時 5 分発で、ダブリンのピアース駅には午前 10 時 12 分頃に到着します。 「特に朝の時間帯に列車を増便するのは当然のことです。」

ウィックロー州で列車を止めてダートに乗り換えることについては、とにかく多くの人がそうするだろうと彼は言う。 「それは簡単なことです。 私はそう言い続けてきた…何年も。」

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