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2024-12-13 14:30:00
私が到着すると、彼はサラダ、刻んだハム、そしておいしいチーズの巨大なブロックを盛り込んだ印象的なランチを並べていました。ロンドンだけでもすでに385の口があり、ウェイブがカリフォルニア州サニーベールに開設したばかりの新しい米国本社とテスト拠点を含めると、現在合計で約450人のスタッフがいる。ソフトバンクのキャッシュが初めて公に使用される。 5月の見出しを飾った資金調達ラウンドまでは目立たなかったかもしれないが、このスタートアップ企業は2017年に設立され、一夜にして成功を収めた例と同様、その実現には長い時間がかかった。
この投資は、自動運転車が「社会」から登場しつつあるという明らかな兆候とみなされました。幻滅の谷」 誇大広告をアプリケーションに変換する必要がある場合、テクノロジー業界ではよくあることです。最大規模で最も資金力のある企業の中には、自社が取り組んでいる最も難しい問題は自律性であると認めたところもありました。場合によっては厳しすぎます: とりわけ、 りんごウーバーとフォルクスワーゲンは近年AVプログラムから撤退している。
しかし、自律性に関して新たな楽観主義が生まれています。 Wayveとの契約に加えて、Alphabetの ウェイモ は現在、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで毎週 150,000 回の無人乗車を実施しており、来年初めからオースティンとアトランタへの拡大を発表したばかりです。自動運転トラック輸送サービス オーロラ まもなくテキサス州で初めての無人旅行を実施する予定だ。テスラはついに、 サイバーキャブたとえ30分の発表イベントが残念ながら詳細が軽かったとしても。 Mate Rimac の自動運転配車サービス ヴェルヌハンドルやペダルのない美しいオーダーメイドの2人乗りクーペを使用したこの車両は、来年ザグレブで発売され、少なくともさらに12の都市がすでに登録している。
Wayve には、Waymo のような規模、予算、走行距離などがないかもしれません。しかし、それにはアレックス・ケンダルがいます。彼は初期に同じことをしました-エロン 救世主のようなビジョン、意欲、そして自ら問題の「雑草の中に入る」能力の組み合わせ。そして、Wayve は、Waymo とは根本的に異なる、純粋に AI による自律性アプローチを採用しており、それにより競合他社よりもはるかに迅速にスケールアップし、より広範囲に展開できる可能性があります。
「私たちが Wayve を立ち上げた 2017 年、私たちは自動運転車の誇大広告サイクルのピークにありました」とケンダル氏は語ります。 「誰もが、『ああ、あと 1 年は魔法のようだ』と思っていました。しかし、ほとんどの人が採用していた技術的アプローチでは、私たち全員が望んでいるインテリジェント マシンの未来を実現することはできないことがわかりました。彼らは自動運転をインフラストラクチャとして考え、私はそれを AI の問題だと考えました。」
#Wayve #の #自動運転システムは人間のように運転しWaymo #や #Tesla #に対抗します