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Waymo は順番待ちリストを廃止し、サンフランシスコのロボットタクシー サービスを誰でも利用できるようにしました

ウェイモ 同社はサンフランシスコのロボットタクシーサービスに順番待ちリストをもう設けておらず、自動運転技術の利用を希望する顧客にとって最後の障害が取り除かれた。 ウェイモは火曜日に 誰でもアプリをダウンロードできます そしてすぐにサンフランシスコでロボットタクシーを呼ぶ。これはアルファベット傘下の同社が最初の無人タクシー市場であるフェニックスで展開している戦略を模倣したものだ。この発表は、 ウェイモ 同社は、ジャガーI-Paceロボットタクシー672台のうち1台に不具合が発生したため、自主的にソフトウェアリコールを実施した。 電柱に衝突したアルファベット傘下の企業 以前のソフトウェアをリコール 2月に同社のロボットタクシー2台が、レッカー車で牽引されていた同じピックアップトラックに衝突した事件を受けて、同社は事故処理を中止した。 ウェイモは2009年からサンフランシスコ地域に拠点を置いていたが、昨年まで同社が 顧客に請求できる — 24時間いつでも、市内全域で、自動運転のジャガーI-Pace車両に乗車できます。 ウェイモは承認後に順番待ちリストを作成し、約30万人が登録した。時が経つにつれ、同社は待機中の顧客にもサービスを開始した。順番待ちリストの人数が数百人にまで減ったため、ウェイモはサービスを完全に削除することを決定した。 ウェイモ もう一つの重要な承認を獲得 ウェイモは3月にカリフォルニア州公益事業委員会から、ロサンゼルス、サンフランシスコ半島、サンフランシスコのフリーウェイで商用ロボタクシーサービスを運営する許可を得た。同社は、サンフランシスコのフリーウェイや半島の広域のコミュニティにはまだ無人運転の商用サービスを拡大していないが、それらの地域でテストを行っている。代わりに、ウェイモのサンフランシスコの300台のロボタクシー車両群は市内で使用されている。ウェイモは合計700台以上のロボタクシーを保有しており、フェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコの商用市場と、シリコンバレーとテキサス州オースティンのテスト場所に分散している。 ウェイモの社内統計によると、このサービスは人気があることが判明している。同社は火曜日、サンフランシスコで毎週何万回も運行していると発表した。これはフェニックスと同数だ。ウェイモは、同社の調査データによると、サンフランシスコの顧客の半数以上が過去数カ月間に同社のロボタクシーを医療予約の行き帰りに利用したと述べた。約36％がBARTやMuniなど他の交通機関との接続にウェイモを利用した。 #Waymo #は順番待ちリストを廃止しサンフランシスコのロボットタクシー #サービスを誰でも利用できるようにしました