米国では、フェニックス（アリゾナ州）とサンフランシスコ（カリフォルニア州）の都市で、ウェイモ社の自動運転タクシーが市内の所定の場所を走行して人々を移動させている。このタイプのサービスを提供する 3 番目の大都市圏であるロサンゼルス (カリフォルニア州) の自治体がこのリストに追加されます。
実際、ウェイモは天使の街で1年前から試験を実施しており、ターゲットを絞ったユーザーにルートを提供している。 11月12日火曜日より一般公開を開始しました。提案されたルートの利用を希望する人々の待機リストは 30 万人に達しています。
明らかに、関心はそこにあります。
「当社のサービスは急速に成熟しており、ユーザーは完全自動運転の多くのメリットを受け入れています。 “、
– Waymo 共同ゼネラルマネージャー、テケドラ・マワカナ氏
このサービスは、再びジャガー I-Pace モデルを含む約 100 台の電気自動車で開始されます。これらはロサンゼルス郡の約135平方キロメートルのエリアをカバーすると同社は述べた。
ロサンゼルスの路上を走る Waymo 自動運転車 |写真: ウェイモ
初期サービスにはサンタモニカ桟橋や南カリフォルニア大学（USC）キャンパスなどが含まれるが、ロサンゼルス国際空港（LAX）はまだ含まれていない。
Automotive News が私たちに思い出させているように、ロサンゼルスでのサービスの開始は、同社にとってすでに猛烈な勢いで拡大しているペースを確実に加速させるでしょう。
ウェイモは10月末の時点で、事業全体で週平均15万回の有料乗車を行っていると発表した。この数字が10万人を超えたのは8月に入ってからだ。 Waymoは来年初めにテキサス州オースティンで商用サービスを開始する計画を発表した。アトランタ市も後日発表される。
しかし、課題は依然として残っており、特に中国からの電気自動車に対する関税が高く、同社は例えばZeekrブランドでモデルを提供している吉利汽車の車両で中国に行くことができないことを意味している。
しかし、WaymoはIoniq 5 SUVの使用の可能性に関してヒュンダイと合意に達した。ただし、これらの車両によるテストは2025年後半まで開始されません。
そして、アメリカの政治的側面についても見なければなりません。イーロン・マスク氏は次期トランプ政権の顧問としての役割を担う可能性があり、マスク氏はテスラ車を使った独自のロボタクシーサービスを立ち上げるつもりなので、ウェイモの状況は複雑になる可能性がある。彼が来て、Waymo の車輪にスポークを取り付けてもらえませんか?
現時点では、現実世界に数百台の自動運転車を配備しているのは Waymo だけです。同社の広報担当者によると、同社は商業施設と試験場で約650台の車両を流通させている。
Waymo 車両がカリフォルニア州ロサンゼルスで運行中 |写真: ウェイモ
#Waymo自動運転タクシーがロサンゼルスで走行 #自動車ニュース