Googleの姉妹であるWaymoは現在、テクノロジー分野で最大規模の資金調達ラウンドの1つを交渉中である。ブルームバーグの報道によると、自動運転会社は新たに150億ドル以上の資金を調達する予定だという。親会社のアルファベットがこのラウンドを主導しており、同時に外部投資家との協議も進行中だ。
同社の評価額は約1000億ドルになると予想されている。交渉中、関係者らは最大1100億ドルという数字についても議論した。ただし、最終的な資本調達額や最終評価額はまだ決まっていない。アルファベットに加えて、潜在的な後援者には、アンドリーセン・ホロヴィッツ、フィデリティ、シルバー・レイク、タイガー・グローバル、T・ロウ・プライスなどの有力企業が含まれると言われている。
2024 年以降、評価は 2 倍以上に上昇
この急増は劇的です。2024 年 11 月、ウェイモは 56 億ドルの資金調達ラウンドを完了しました。当時の評価額は 450 億ドル以上でした。新たな資金調達により、同社の評価額は数カ月以内に２倍以上になるだろう。この増加は、自動運転分野における主導的プレーヤーとしての Waymo の地位を強調しています。一方、テスラのような他の企業は、ロボタクシーに関してはさらに困難な状況に直面している。
同社は事業面で目覚ましいペースで進んでいます。自動運転タクシーは現在、週に 10 万件以上の有料乗車を行っています。 2025 年までに、旅行の合計は 1,400 万回、つまり月あたり 100 万回以上になるでしょう。 2026年末までに週100万回の旅行が可能になる計画だ。
新たな資金は車両群の拡大と米国の他の都市への拡大に直接流入することになる。サンフランシスコ地域では、Waymo が最近高速道路に事業を拡大しましたが、これはサービスの技術的なマイルストーンです。
高価なセンサーが市場のリーダーシップを発揮
この技術は安全で多用途であると考えられていますが、高価です。どの車両にも多数の高価なセンサーが必要なため、ロボタクシーは従来のタクシーに比べて大幅に高価になります。 Waymo は、技術的リーダーとしての地位を維持しながら、スケーリングを通じてこのコスト構造を最適化するために多額の投資を行っています。車両に関しては、同社は主にジャガーの I-Pace に依存しています。
目標とする評価額が設定されれば、ウェイモは自社で車両を一台も生産しなくても、世界で最も価値のある自動車会社 12 社の 1 社に入るでしょう。同社はフォードやヒュンダイなどの確立されたブランドよりも先を行くことになるだろう。この位置付けは、伝統的な自動車メーカーが評価力を失いつつある一方で、投資家がソフトウェアと自動運転技術にいかに強く賭けているかを示している。
#Waymoは1000億ドル以上の評価額で交渉中と言われている