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Waymo、サンタモニカの学校近くで子供をはねた後、厳しい監視を受ける

最近、ウェイモの自動運転タクシーがサンタモニカの小学校近くで下車時間中に児童をはねた事件があり、全米道路交通安全局による事件の捜査が始まった。ウェイモによると、子供は軽傷を負ったという。殴られた後、子供は立ち上がって歩道まで歩き、目撃者が１１９番通報した。 サンタモニカ警察は、グラント小学校近くの24番ストリートとパール・ストリート付近で1月23日に起きた事件に警察官が対応したと発表した。消防署の対応員による検査の後、子供は解放された。調べによると、児童ははねられたとき、道路を渡って学校に向かって走っていました。ウェイモによると、子供は大型SUVの後ろから現れたという。 ウェイモは声明で「この出来事は、歩行者が背の高いSUVの後ろから突然車道に進入し、私たちの車の進路に直接進入したときに発生した」と述べた。 「ウェイモのドライバーは急ブレーキをかけ、接触する前に時速約17マイルから時速6マイル未満に速度を落とした。」NHTSAによると、事故発生時、付近には他の子供たち、踏切警備員、二重駐車の車両数台がいた。 ウェイモはこの事件をNHTSA欠陥調査局に報告し、全面的に協力すると述べた。関与したウェイモは、セーフティドライバーなしで同社の第5世代自動運転システムを稼働させていた。 同社は、この事件はウェイモの安全上の利点を実証したと述べた。"私たちの 査読済みモデル 「この結果は、同じ状況で完全に注意深い人間のドライバーが時速約14マイルで歩行者と接触したであろうことを示している。衝突速度と衝撃度のこの大幅な減少は、Waymoドライバーの重大な安全上の利点を実証している。」と声明文は述べている。サンタモニカ市の広報担当者は質問を警察に通報した。 サンタモニカは12月、自動運転車用充電ステーション2か所の夜間運営を停止するようウェイモに命令したため、ウェイモを提訴した。一方、ウェイモは市当局が充電施設が24時間稼働し、商用電気自動車の保有台数を維持することを認識していたと主張して市を告訴した。アルファベット所有の同社は、昨年末、サンフランシスコで愛されていた近所の猫、キットカットを轢き殺したことでも非難を浴びた。数週間後、別のウェイモが市内でリードを外された犬を轢いた。 ビデオ証拠によると、キットカットは車の下に数秒間留まり、その後車は離れ、彼を押しつぶした。女性が車の横にうずくまって、キットカットを安全なところへおびき出そうとしていた。人間のドライバーであれば、何かがおかしいことに簡単に気づくだろうと批評家たちは言う。 Waymoは、一連の軽微な衝突事故を引き起こしたソフトウェアの欠陥による昨年の1,200台以上の車両のリコールを含め、複数のNHTSA調査とリコールの対象となっている。Waymoは2024年にロサンゼルスでサービスを開始し、ロサンゼルス国際空港を除く郡内の120平方マイル以上をカバーしている。同社は 2009 年に開始された Google 自動運転車プロジェクトとしてスタートし、2015 年に初の自動運転車を走行させました。このプロジェクトは 2016 年に Google の親会社の下で Waymo にブランド変更され、2020 年に Waymo One として知られる無人配車サービスを開始しました。 #Waymoサンタモニカの学校近くで子供をはねた後厳しい監視を受ける