Villafuerteは、Dizonにターボプロップ面の移動を延期するように頼みます

Camarines Sur第2地区担当者lray villafuerte（let）、dotr秘書のヴィネセ・ディゾン・ディゾン（Facebook） Camarines Sur第2地区議員のLray Villafuerteは、政府に、パサイ市のニノイアキノ国際空港（NAIA）からパンパンガのクラーク国際空港（CIA）へのすべての商業ターボプロップ飛行業務の計画された移転を延期するよう求めています。Villafuerteは、週末の声明で、この動きは国内の観光と不便な大気旅行者と影響を受けた地域に出入りする観光客をひどく傷つけるだろうと述べた。全国統一党（NUP）大統領は、マルコス大統領に嘆願を指示し、新たにインストールした運輸省（DOTR）秘書のビンス・ディゾンを指示した。彼は、ターボプロップ航空機のボンバルディアとATRが、大手航空会社のセブパシフィックエア（セブパック）とフィリピン航空（PAL）の予算航空会社が使用している唯一のものであり、ナガシティ、カマリンズサルの中等空港での商業飛行のために使用されていることに注意しました。Villafuerteの場合、DOTRは、政府がNaga City空港のような滑走路の長期にわたる拡張を引き受けるように、これらの飛行場がより大きな飛行機を収容できるように滑走路の拡張を引き受けることができるまでターボプロップの移動を控える必要があります。 「私たちはマルコス大統領とヴィンス長官にこれを訴えています [Dizon] 元州知事のVillafuerteは、次のように述べています。MIAAはマニラ国際空港局（MIAA）ですが、MSCCは航空および空港のDOTR事務局を含むマニラスロット調整委員会（MSCC）を指します。 MIAAの長、市民航空委員会（CAB）、フィリピン民間航空局（CAAP）;そして、2024年9月に民営化後にNAIAの支配権を引き継いだサンミゲルホールディングス社（SMHC）が率いるコンソーシアムである新しいNaia Infra Corp.（NNIC）のゼネラルマネージャー。 「NAIAからパンパンガのCIAへのすべてのターボプロップ作戦の徐々に移転するこのMSCCの決定が、DOTRがナガ空港や他のセカンダリエアフィールドで滑走路の長期にわたって計画された拡張を実行できるように、バックバーナーに置かれることを願っています。 Villafuerteが追加されました。 「空港のアップグレードはできるだけ早く発生する必要があります。たとえば、ナガ空港の場合、移籍計画は、移籍者と観光客が最初にマニラの北に80キロ（km）に行かなければならないことを意味します。 10時間以上」と彼は説明した。 Villafuerteは、Naga Airportが長い間承認されていたことを指摘しました。 前のドゥテルテ政権で基地改宗開発局（BCDA）の大統領CEOであったディゾンは、健康上の理由でハイメ・バウティスタ長官の辞任に続いて、先月DOTR秘書に任命されました。 「MSCC Turboprop Paseout Planに基づく旅行者や観光客の選択肢は、マニラからパンパンガへの土地旅行でクラークを経由して飛行機で飛行機で旅をしたり、マニラからナガへの土地で1つの土地で通勤したりすることで、岩と硬い場所の選択のように見え、特に地域での栄養の存在である観光地での観光客が自然に害を及ぼすことができます。ビコル」とヴィラフエルテは言った。 「転送は、ナガとカムスールに行きたい人のためのはるかに長い旅行時間と追加の輸送費を意味します。または、観光客は、代わりにLegazpiまたはNAIAから離陸するフライトがある国内首都の外の他の場所に行くことを選択するかもしれません」と彼は付け加えました。 ベテランのソロンは、ナガでの空港のアップグレードは「昨日、空港滑走路の拡張がパイプラインにあり、以前のドゥテルテ政権の下で当時の秘書アーサー・トゥガードの監視でパイプラインにあり、元秘書のバウティスタの任期の開始時にマーコス大統領職務長官としての任期の開始時にさえ、パイプラインにあったことを考えると、そうすべきだ」と述べた。彼は、空港のアップグレードは、フィリピン人のより大きな機会につながるグローバルおよび国内のつながりを改善する方法として、国の航空輸送インフラを近代化および拡大するというマルコス大統領の最近の新たなコミットメントと同期していると述べた。 #VillafuerteはDizonにターボプロップ面の移動を延期するように頼みます