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Uber Freightと自動運転トラックのスタートアップAuroraが長期提携

ウーバー貨物 そして オーロライノベーション 同社は、2030年までオーロラの自動運転技術をUber Freightネットワークで提供する複数年にわたる協力関係を発表した。 この契約により、オーロラは今年後半に完全無人商用サービスを開始する準備を進める中で、運送顧客へのアクセスが可能になる。また、顧客がすでにいる場所に行くことで、ウーバー・フレイトのネットワークを通じてオーロラが長期顧客を確保することにも役立つ。ウーバー・フレイトは現在、運送顧客のために約180億ドル相当の商用貨物を管理している。 このパートナーシップは、 元商用パイロット オーロラが貨物を輸送しているのを見た ウーバー ダラスとヒューストン間の貨物ネットワーク。 この提携は、 貨物不況 商品価格の上昇、顧客需要の低下、燃料費の上昇など、さまざまな要因によって引き起こされた。その結果、運賃が下落し、ジェフ・ベゾスが支援するトラック会社を含む数千のトラック会社が コンボイ、シャットダウンウーバー・フレイトも、荷物当たりの収益が減少する傾向にあり、 第一四半期 前年同期比では8%減少し、前四半期比では横ばいでした。 2018年にウーバーからスピンアウトした物流事業のウーバー・フレイトの目標は、労働力不足や車両活用不足など、今日のトラック輸送の多くの問題を解決するとされる技術を、輸送顧客と結びつけることだ。ウーバーはまた、特にオーロラや自動運転技術全般への投資の見返りを期待しているようだ。 ウーバーは長年にわたり、自動運転部門ウーバーATGによる自動運転車を含む交通分野にいくつかの投資を行ってきた。 2020年にUber ATGをAuroraに売却 ウーバーは、高額な設備投資プロジェクトを中止し、収益性を高めるために、AV の株式をいくらか保持することに成功しました。複雑な取引の一環として、ウーバーは Uber ATG の株式を譲渡し、Aurora に 4 億ドルを投資して、合併後の会社の株式の 26% を保有するようになりました。 言い換えれば、Uberは、自動運転トラック会社との提携も確保している貨物事業と、 保証 そして トルクロボティクス —そしてオーロラは成功します。 両社の提携は複数の段階から構成されます。 オーロラは2024年末までに完全無人運転の商用サービスを開始する予定で、Uber…

Uber Freightと自動運転トラックのスタートアップAuroraが長期提携

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2024-06-25 11:00:00

ウーバー貨物 そして オーロライノベーション 同社は、2030年までオーロラの自動運転技術をUber Freightネットワークで提供する複数年にわたる協力関係を発表した。

この契約により、オーロラは今年後半に完全無人商用サービスを開始する準備を進める中で、運送顧客へのアクセスが可能になる。また、顧客がすでにいる場所に行くことで、ウーバー・フレイトのネットワークを通じてオーロラが長期顧客を確保することにも役立つ。ウーバー・フレイトは現在、運送顧客のために約180億ドル相当の商用貨物を管理している。

このパートナーシップは、 元商用パイロット オーロラが貨物を輸送しているのを見た ウーバー ダラスとヒューストン間の貨物ネットワーク。

この提携は、 貨物不況 商品価格の上昇、顧客需要の低下、燃料費の上昇など、さまざまな要因によって引き起こされた。その結果、運賃が下落し、ジェフ・ベゾスが支援するトラック会社を含む数千のトラック会社が コンボイ、シャットダウンウーバー・フレイトも、荷物当たりの収益が減少する傾向にあり、 第一四半期 前年同期比では8%減少し、前四半期比では横ばいでした。

2018年にウーバーからスピンアウトした物流事業のウーバー・フレイトの目標は、労働力不足や車両活用不足など、今日のトラック輸送の多くの問題を解決するとされる技術を、輸送顧客と結びつけることだ。ウーバーはまた、特にオーロラや自動運転技術全般への投資の見返りを期待しているようだ。

ウーバーは長年にわたり、自動運転部門ウーバーATGによる自動運転車を含む交通分野にいくつかの投資を行ってきた。 2020年にUber ATGをAuroraに売却 ウーバーは、高額な設備投資プロジェクトを中止し、収益性を高めるために、AV の株式をいくらか保持することに成功しました。複雑な取引の一環として、ウーバーは Uber ATG の株式を譲渡し、Aurora に 4 億ドルを投資して、合併後の会社の株式の 26% を保有するようになりました。

言い換えれば、Uberは、自動運転トラック会社との提携も確保している貨物事業と、 保証 そして トルクロボティクス —そしてオーロラは成功します。

両社の提携は複数の段階から構成されます。

オーロラは2024年末までに完全無人運転の商用サービスを開始する予定で、Uber Freightネットワーク上で輸送サービス(TaaS)モデルを通じてサービスを開始する。オーロラはパッカーと ボルボ — そして、荷送人が貨物の輸送を依頼できる Uber Freight ネットワークの運送業者として登場します。

将来的には、この関係はドライバー・アズ・ア・サービス (DaaS) モデルに移行し、運送業者は Aurora Driver テクノロジーを搭載したトラックを購入します。その後、運送業者はそれらのトラックを介して Uber Freight ネットワーク上の荷主にサービスを提供します。

「運送業者はOEMプロバイダーと交渉した価格でAVトラックをOEMから購入し、 [Aurora] 「ドライバーは同社が提供します」と、Auroraのビジネス開発担当副社長、Zac Andreoni氏はTechCrunchに語った。[Carriers] 当然ながら、私たちが提供している価値に応じて調整された、現在のドライバーへの支払いと同等の料金を私たちに支払うことになるでしょう。」

アンドレオーニ氏は、DaaS 製品には Aurora のメンテナンスとサポートが付属しており、リモート オペレーターがトラックを困難な状況から救い出し、任務に戻すのを支援する同社のコマンド センターへのアクセスも含まれると述べました。

Aurora が DaaS モデルを実際に市場に投入するまでには、まだ数年かかるでしょう。

「トラックを購入したいフリートを獲得するプロセスは、どのような仕様のトラックを購入したいかという最終書類に署名するまでに1年から1年半かかります」とUber Freightの自動運転トラック部門責任者オリビア・フー氏はTechCrunchに語った。「そのため、実際の販売サイクルはそれよりずっと長くなります。」

こうした顧客を獲得するため、Uber Freight と Aurora は今週、いわゆる Premier Autonomy プログラムを立ち上げる。その目的は、Aurora Driver を購入してオンボードするための早期の道を運送業者に提供し、資産が購入可能になったときに運送業者がその使用方法を理解し、システムが適切に統合されるようにすることだ。

「私たちはまず、意識を高め、フリートをテーブルに招き、特に私たちのネットワーク上のフリートに発言権を与え、それが彼らにとってどのようなものである必要があるかを設計することから始めます。 [Aurora’s] 「ドライバー・アズ・ア・サービスを開始する準備は整っている」とフー氏は語った。

DaaSが市場に投入されるタイミングも、 オーロラと自動車部品メーカーのコンチネンタルとの契約同社は2027年までに自社の自動運転車ハードウェアキットを量産する予定だ。

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執筆者について: nipponese

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