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UAE、記録的な損失を受けてマクラーレンの自動車事業を買収

アブダビの政府系ファンドは、英国で最も象徴的な自動車ブランドの一つの所有権を再構築する動きとして、有名な英国のスーパーカーメーカーであるマクラーレンの自動車部門を買収する予定である。 この契約は、ウォーキングに本拠を置く同社にとって困難な時期を経たもので、2023年には記録的な年間損失9億2,400万ポンドを記録し、前年の3億4,900万ポンドから大幅に増加した。この合意に基づき、マクラーレンの長年の大株主であるバーレーン国営投資ビークルは、 ムムタラカットはレース部門の支配権を維持する一方、数兆ドル規模のアブダビ投資庁の支援を受けるアブダビのCYVNホールディングスが少数株主として介入する。 調印式には、アブダビ皇太子でUAE大統領シェイク・モハメド・ビン・ザイード・アル・ナヒヤーンの息子であるシェイク・ハーリド・ビン・モハメド・ビン・ザイード・アル・ナヒヤーン氏も立ち会ったと伝えられており、首長国にとって買収の戦略的重要性が強調された。アブダビは声明の中で、この動きを「世界的に接続された先進的なモビリティプラットフォーム」を構築するというCYVNの計画における「決定的な瞬間」であると述べた。 ムムタラカット氏は2007年に初めてマクラーレンの主要株式を取得し、自動車メーカーの存続を維持するために過去数年間繰り返し資金を注入してきた。同事業はパンデミックで深刻な打撃を受け、損失の増大に直面したため、バーレーンの政府系投資家が買い手を探し始めた。すでにJPモルガンからウォール街の銀行家たちの協力を得ていたマムタラカットは、CYVNの投資を通じて出口戦略を見つけた。 マクラーレンのトム・モルナー最高経営責任者（CEO）は、同社初の完全電気スーパーカーの開発を急ぐ中、同社が電動化に軸足を移す必要性を強調した。アブダビからの投資は、広範な研究開発に必要な資金を提供し、先進技術とクリーンな推進システムによって推進される将来におけるマクラーレンの地位を確保する可能性がある。 一方、 マクラーレンレーシング部門 もともと1963年に設立された両社は独立したままとなるが、新たな契約により自動車事業の財務基盤が確保されることが期待される。アブダビからの安定した支援とムムタラカットの継続的な戦略的関与により、マクラーレンがコストの上昇、サプライチェーンの圧力、高級車や高性能車の進化する世界市場といった課題を乗り越えられることが期待されている。 ジェイミー・ヤング ジェイミーは、経験豊富なビジネス ジャーナリストであり、Business Matters のシニア レポーターであり、英国の中小企業ビジネス レポートで 10 年以上の経験を持っています。ジェイミーは経営学の学位を取得しており、業界のカンファレンスやワークショップに定期的に参加して、新たなトレンドの最前線に立っています。ジェイミーは、最新のビジネス開発について報道していないときは、新進気鋭のジャーナリストや起業家を指導することに熱心に取り組んでおり、彼らの豊富な知識を共有して次世代のビジネス リーダーにインスピレーションを与えています。 #UAE記録的な損失を受けてマクラーレンの自動車事業を買収