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Türkiyeには、Hormuz Straitが閉じた場合、輸送最小。

イラク、アゼルバイジャン、ロシアからの代替エネルギー供給ルートのおかげで、ホルムズ海峡が閉鎖された場合、Türkiyeは即座に混乱に直面しませんでした。 ウラロウルは、CNNTürkでのライブ放送で、戦略的な水路を閉鎖するという話でさえ、世界の石油市場のボラティリティを引き起こしたと語った。 「閉鎖に関するレトリックだけで、石油価格が最大15%変動しました」と彼は言いました。 「Türkiyeには代替品があるので、短期的には深刻な影響を受けることはありませんが、課題を引き起こすでしょう。」 彼は、Türkiyeは、Al-Fawの南部のイラク港を鉄道、高速道路、エネルギー伝達ラインの1,200キロメートルのネットワークに接続することを目的としており、Hormuzのようなマリタイムチョークポイントのようなマリティタイムチョークポイントのようなマリティタイムチョークポイントのような重要な土地ルートを提供することを目的とした、開発ロードプロジェクトのような長期戦略プロジェクトに積極的に取り組んでいると付け加えました。 「開発道路がすでに完了していれば、市場はホルムズが閉鎖されるという単なる可能性に15%の価格ジャンプで反応しなかっただろう」とウラロウルは述べた。 このプロジェクトの目的は、東アジアから到着した商品がイラクのFAW港からTürkiyeに入り、ロンドンまで途切れることなく続けることを許可することを目的としています。 「私たちの目標は、極東からの貨物がFAW港を介してTürkiyeに到達し、ヨーロッパに途切れることなく移動することです」と彼は言いました。 ウラロウルは、中国とヨーロッパをヨーロッパに結びつけるもう1つの重要なルートであるミドルコリドーで、この戦略はTürkiyeの地域の役割を後押しすると述べました。現在、中国からの貨物には18日かかります。これを15日間に減らすための努力が進行中です。 「今日、完全に自給自足する国はありません」と彼は言いました。 「Türkiyeは一晩で地域の俳優にはなりませんでした。過去23年間、私たちは輸送に1935億ドルを投資しました。」 ウラロルはまた、地域の輸送廊下に関するイスラエル、イラン、および米国が関与する進行中の緊張の影響についてもコメントしました。彼は、シリアとイラク上の空域が紛争のために最初に閉鎖され、Türkiyeがそれらの地域へのフライトを一時停止するように導いたと述べた。イランがカタールの米国基地を襲ったため、アラビア半島は効果的に封印され、イランの空域の大部分は制限されたままです。 「商業便は延期されており、私たちは観光の促進を期待していましたが、これも影響を受けました」と彼は言いました。 「私たちは通常への復帰を見ていますが、イランの空域にはまだほとんどアクセスできません。」 彼は、さらなる地域の発展を監視および準備するために、エネルギー省との議論が進行中であると付け加えた。 Türkiyeはまた、地域の航空リンクを復元するための措置を講じています。ウラロウルは、イスタンブールとダマスカス間の最近のフライトの再開を強調しました。 「都市をイスタンブール空港に接続すると、それを世界に接続します」と彼は言いました。 「昨年、空港は8,000万人の乗客と毎日1,600便を処理しました。」 彼は、シリアでの損害評価に続いて、Türkiyeがシリア空港でレーダーシステムやその他の重要なインフラストラクチャの復元を支援したと述べた。 「イスタンブールからダマスカスへのフライトを開始しました。シリアはまた、Türkiyeへのフライトを運営したいと考えています。現在、週に30便を運営しています」と彼は付け加えました。 現在のイスラエル・イラン・米国の緊張では、ウラロルはシリアとイラクの空域が最初に閉鎖され、テュルキエがそれらの地域の飛行を停止するよう促したと述べた。カタールの米国基地でのイランのストライキで、アラビア半島の大部分もアクセスできなくなり、イランの空域の使用は限られています。 「観光も影響を受けていますが、私たちは正常への復帰を見ています。今のところ、イランの空域だけが大部分が制限されたままです」と彼は言いました。 毎日のサバニュースレター トルコで何が起こっているのか、それは地域と世界で何が起こっているのかを最新の状態に保ちます。 サインアップしてください いつでも登録解除できます。サインアップすることで、当社の利用規約とプライバシーポリシーに同意します。このサイトは、RecaptchaとGoogleプライバシーポリシーと利用規約が適用されることによって保護されています。 #TürkiyeにはHormuz #Straitが閉じた場合輸送最小

Türkiyeには、Hormuz Straitが閉じた場合、輸送最小。

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2025-06-26 20:51:00

イラク、アゼルバイジャン、ロシアからの代替エネルギー供給ルートのおかげで、ホルムズ海峡が閉鎖された場合、Türkiyeは即座に混乱に直面しませんでした。

ウラロウルは、CNNTürkでのライブ放送で、戦略的な水路を閉鎖するという話でさえ、世界の石油市場のボラティリティを引き起こしたと語った。

「閉鎖に関するレトリックだけで、石油価格が最大15%変動しました」と彼は言いました。 「Türkiyeには代替品があるので、短期的には深刻な影響を受けることはありませんが、課題を引き起こすでしょう。」

彼は、Türkiyeは、Al-Fawの南部のイラク港を鉄道、高速道路、エネルギー伝達ラインの1,200キロメートルのネットワークに接続することを目的としており、Hormuzのようなマリタイムチョークポイントのようなマリティタイムチョークポイントのようなマリティタイムチョークポイントのような重要な土地ルートを提供することを目的とした、開発ロードプロジェクトのような長期戦略プロジェクトに積極的に取り組んでいると付け加えました。

「開発道路がすでに完了していれば、市場はホルムズが閉鎖されるという単なる可能性に15%の価格ジャンプで反応しなかっただろう」とウラロウルは述べた。

このプロジェクトの目的は、東アジアから到着した商品がイラクのFAW港からTürkiyeに入り、ロンドンまで途切れることなく続けることを許可することを目的としています。 「私たちの目標は、極東からの貨物がFAW港を介してTürkiyeに到達し、ヨーロッパに途切れることなく移動することです」と彼は言いました。

ウラロウルは、中国とヨーロッパをヨーロッパに結びつけるもう1つの重要なルートであるミドルコリドーで、この戦略はTürkiyeの地域の役割を後押しすると述べました。現在、中国からの貨物には18日かかります。これを15日間に減らすための努力が進行中です。 「今日、完全に自給自足する国はありません」と彼は言いました。 「Türkiyeは一晩で地域の俳優にはなりませんでした。過去23年間、私たちは輸送に1935億ドルを投資しました。」

ウラロルはまた、地域の輸送廊下に関するイスラエル、イラン、および米国が関与する進行中の緊張の影響についてもコメントしました。彼は、シリアとイラク上の空域が紛争のために最初に閉鎖され、Türkiyeがそれらの地域へのフライトを一時停止するように導いたと述べた。イランがカタールの米国基地を襲ったため、アラビア半島は効果的に封印され、イランの空域の大部分は制限されたままです。

「商業便は延期されており、私たちは観光の促進を期待していましたが、これも影響を受けました」と彼は言いました。 「私たちは通常への復帰を見ていますが、イランの空域にはまだほとんどアクセスできません。」

彼は、さらなる地域の発展を監視および準備するために、エネルギー省との議論が進行中であると付け加えた。

Türkiyeはまた、地域の航空リンクを復元するための措置を講じています。ウラロウルは、イスタンブールとダマスカス間の最近のフライトの再開を強調しました。 「都市をイスタンブール空港に接続すると、それを世界に接続します」と彼は言いました。 「昨年、空港は8,000万人の乗客と毎日1,600便を処理しました。」

彼は、シリアでの損害評価に続いて、Türkiyeがシリア空港でレーダーシステムやその他の重要なインフラストラクチャの復元を支援したと述べた。 「イスタンブールからダマスカスへのフライトを開始しました。シリアはまた、Türkiyeへのフライトを運営したいと考えています。現在、週に30便を運営しています」と彼は付け加えました。

現在のイスラエル・イラン・米国の緊張では、ウラロルはシリアとイラクの空域が最初に閉鎖され、テュルキエがそれらの地域の飛行を停止するよう促したと述べた。カタールの米国基地でのイランのストライキで、アラビア半島の大部分もアクセスできなくなり、イランの空域の使用は限られています。

「観光も影響を受けていますが、私たちは正常への復帰を見ています。今のところ、イランの空域だけが大部分が制限されたままです」と彼は言いました。

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執筆者について: nipponese

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