Tier Mobility の元従業員が独自のスタートアップを立ち上げています

新しいスタートアップが他社から現れてネットワークを形成するという事実は、ドイツのシーンでよく見られる傾向であり、たとえば、次のようなユニコーンがあります。 セロニス、フリックスバス、 N26。 次に、ある人は「マフィア」について話します。 ここでは、動物マフィアがどのように構成されているかを知ることができます。

リバジー

元 Tier 従業員で創設者の Julian Lütkewitte 氏は、かつてのモビリティは常にモビリティであると考えていたでしょう。 スタートアップ Libergy も、CO2 排出量の少ない輸送をテーマとしています。 しかし、大規模な場合: 創設者は、物流、工業、農業、建設部門の企業が持続可能な燃料に切り替え、大型輸送車両や機械の温室効果ガスを正確に追跡できるよう支援したいと考えています。 これを行うために、このスタートアップのツールは輸送車両の燃料消費量を分析し、それをグリーン代替燃料のコストと比較し、充電ステーションやグリーン燃料用の特別なタンクの形で追加のインフラが存在するかどうかを判断します。 Julian Lütkewitte 氏は、以前はいくつかのエネルギー会社でプロジェクト マネージャーとして働いていた産業エンジニアの Benjamin Eckert 氏とともに、昨年 Libergy を設立しました。 Lütkewitte 氏は以前、Tier Mobility で 3 年間働いていました。 そこで彼は当初、新しい事業部門の立ち上げを担当し、その後「プロダクトディレクター」の役割でハードウェア製品チームを率いました。

ケルトス

2021年、キリアン・シュミットは、モビリティスタートアップのTierであれ、家具会社のHome24であれ、法律顧問としての前職では見逃していたかもしれないプラットフォームを自ら構築した。 それはコンプライアンスに関するものです。 そのプラットフォームは、企業が複雑なプライバシー ポリシーやサイバーセキュリティ対策を容易に遵守できるように設計されています。 アプリケーションは既存の IT システムに簡単に統合できる必要があります。 このツールは AI アルゴリズムを使用してデータ ソースを検索し、既製のコンプライアンス文書を作成します。 このプラットフォームは、顧客の問い合わせを自動的に記録して応答し、サプライヤーのデータも処理します。 新しいデータ保護法に違反するリスクを低く保つために、Kertos は常にアップデートを行っています。 ユーザーは変更と潜在的なリスクに関する定期的なレポートを受け取り、行動のための提案を受け取ります。 このツールは、特に医療および金融分野で活動する企業を対象としています。 Schmidt の顧客には、McMakler、Pliant、Wellster などの新興企業が含まれます。

スタックド

ジェシー・ショーファーは、2021年9月から2022年4月までTierで首席補佐官として勤務しました。 彼女は、2022 年 8 月から 2023 年 7 月まで、People Projects & Insights ディレクターとして Unicorn Taxfix の従業員の責任も負っていました。2024 年 3 月からは、Frazer Carroll とともに Stakkd の共同創設者を務めています。 この B2B スタートアップ企業は、企業が HR テクノロジーを発見し、評価するのに役立つと述べています。 スタートアップとスケールアップ向けに厳選され、ソフトウェアをさまざまなカテゴリに分類するグローバルな Stakkd HR Tech データベースを使用すると、企業は 330 を超えるアプリケーションから適切なソフトウェアを見つけることができます。

おいしい都会

Felix Chrobog はすでにスタートアップシーンで多くの役職に就いています。 彼は2020年までロイシュナー社の電動スクータースタートアップ企業のDACHのボスだっただけではない。 また、以前は英国の宅配サービス Deliveroo のドイツ市場を 4 年間管理し、そのために独自のゴースト レストランを立ち上げました。 クロボーグは食品業界にも進出した。 彼は 2020 年に初めてフード デリバリー サービスのゴリラズに COO として入社し、2022 年からは独自の事業であるテイスティ アーバンに取り組んでいます。 彼のスタートアップは、創業者がすでに行っていたことを、改造された方法で統合したものである。ゴーストキッチンと食品配達である。 彼の側には、同じくゴリラ出身の弁護士マーク・ハンセルと投資家ジェリー・ピジョンがいる。

彼らのアイデアは、流行のストリート フード ブランドを構築し、主に配達サービスを通じてオンラインで販売することです。 このスタートアップはレシピを考案し、材料も提供している。 外部の生産者が実装を担当し、料理を準備して急速冷凍してレストラン経営者に届けます。 注文が入ったら、キッチンで料理を温めるだけです。 WoltやUber Eatsなどの宅配サービスが注文の品を届けてくれます。 その見返りとして、レストラン経営者は売上の一部を受け取ります。 昨年、創設者たちはそれを作成しました 最初の資金調達ラウンドは150万ユーロを超える 完成しました。 ベルリンを拠点とするVC Earlybirdがリード投資家として参加した。

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エテルニテアム

Matthias Wilrich は、2019 年 2 月から 2023 年 6 月まで、Tier の車両およびサプライ チェーン担当副社長を務めました。 現在、彼は自分の会社を立ち上げており、2024 年 1 月からエターニチームの CEO 兼共同創設者を務めています。 Wilrich の共同創設者である Max Tymoszuk は、このスタートアップで CIO として働いています。 エタニチームは中小企業の経営後継者探しをお手伝いします。 同社自身の声明によると、この新興企業は会社を引き継ぎ、常務取締役を任命し、「年を追うごとに同氏と全従業員を会社とその利益にさらに関与させる」という。 Wilrich 氏は、2013 年にスタートアップ Lesara を設立し、2019 年の春までそこで COO として働いており、すでに創業経験を持っています。 現在は破産したこの会社は衣料品の電子商取引ウェブサイトを運営し、数々の賞を受賞した。 ウィルリッチは 2017 年からビジネス エンジェルとしても働いています。

ブリオ

Nikhil Mudholkar は、2021 年 9 月から 2022 年 9 月まで Tier でデータ エンジニアを務めました。Tier に入社する前は、Capital One でも同じ役職に就いていました。 彼はインド工科大学ボンベイ校でコンピューターサイエンスを学びました。 2022年に彼はジョバンニ・ウーギとともに自身のスタートアップBryoを設立した。 彼はベルリンに拠点を置く同社の CTO であり、共同創設者の Ughi は CEO です。 Bryo は、AI を使用して産業用中小企業向けの見積と注文を自動化するビジネス ソフトウェアです。 これは、オファーの競争力を高めることを目的としています。 同社の従業員は現在3名で、これまでに英国のベンチャーキャピタル企業Entrepreneur FirstとPlayfair Capitalから投資を受けている。

ウォルデン・アース

ヘンディク・ヘルツァーは、2022 年に自然資本への投資プラットフォームである Walden Earth を設立しました。 以前は Tier Mobility の成長チームに 3 年間勤務し、最近では副社長として勤務していました。 そのプラットフォームの背後にある考え方は、持続可能なプロジェクトへの投資を促進することです。 これを行うために、Walden Earth はまず、自然と社会にプラスの影響を与える NGO、政府関係者、企業のネットワークからプロジェクトを探し、デューデリジェンスプロセスでそれらを調査し、パートナーに投資して資産を管理します。 このスタートアップは、VC パートナーや企業にサービスを提供しています。 チームには、気候活動家を公言している Tier 創設者のローレンス・ロイシュナー氏も含まれています。 2020年、ローレンス氏はTIERの全株式を、自身が設立した初期段階の気候投資ファンドであるブルー・インパクト・ベンチャーズに寄付した。

車

通常、電動スクーターを運転するのに運転免許証は必要ありません。 よく知られているように、これはスクーター、オートバイ、自動車では異なります。 ここで、運転試験の不合格率は最近大幅に増加しています。TÜV によると、2023 年には約 30% が実技試験に不合格となり、42% が理論試験に不合格となりました。 この状況を変えるために、元動物管理者のアミール・ハディは現在、埃っぽい自動車学校の建設に取り組んでいます。 目標は、アプリを介して運転インストラクターと生徒を結びつけることで、運転訓練をデジタル化することです。 ハディはトム・ケドール、カールステン・エックミラー、フィリップ・ゲーベルとともにスタートアップを設立した 車 2021年設立。 このソフトウェア開発者は以前 Tier Mobility で 3 年間勤務し、最近ではエンジニアリング担当副社長を務めていました。

Autovio では、創設者たちが現在 2 つのアプリを開発しています。 学生が 1 つのツールを使用して運転レッスンの予約、支払い、理論的な知識の繰り返しを行う一方で、運転インストラクターはプラットフォームを介してビジネス全体を管理できます。 契約書類の整理、予定の設定、休暇の計画、請求書の作成に使用できます。 このスタートアップはまた、リース車の提供、小売スペースのレンタル、法的詳細の処理などを通じて、運転インストラクターが独自の学校を設立するのを支援します。 創設者らは自動車学校の営業に参加することで収入を得ている。 同社によると、現在50の自動車教習所がAutovioのインフラを利用しているという。 昨年、このスタートアップは 380万ユーロの資金調達が完了。

元 Tier 従業員が構築を支援したその他のスタートアップ:

• 持続可能なベッドリネンのラベル 泣いているジャン・ケイは、生地にユーカリの繊維を使用するジャン・ケイを2019年に設立した。 彼は以前、ベルリンの電動スクーターのスタートアップ企業で国際展開マネージャーとして 4 か月間雇用されていました。 しかし、オーメイにとって今年は終わりだった。 Linkedin で創設者は、これまでに 12,000 人以上の顧客にサービスを提供し、クラウドファンディング キャンペーンを通じて 53,000 ユーロを集め、7 桁の売上を達成したと書いています。

• 東洋の速達サービス 父の ハビエル・ヒメネスはラルフ・ヘイジ、ハディ・ザクルタとともに2021年に設立。 以前は、Tier で北欧のカントリー マネージャーを務めていました。 そのアイデアは、オンライン スーパーマーケットのゴリラズとフリンクの台頭から恩恵を受け、彼らが提供する食品でトルコ系アラブ人コミュニティにアピールすることです。 Creandum や Project A などの有名な VC は、この配送スタートアップに 1,300 万ユーロ以上を投資しました。 その後、資金調達ラウンドは失敗に終わりました – そして ヤババは2023年に破産申請しなければならなかった。
• ニーナ・シャハトも一緒です ニドスアカデミー 2020年にB2B顧客向けのリサーチプラットフォームを構築。 彼女は Tier Mobility で研究主任として 5 か月間働き、電動スクーターのスタートアップ企業の UX 研究部門を立ち上げました。 現在、創設者はオンライン コースやブログ記事の形でノウハウを伝えたいと考えています。 そこで、プロダクト マネージャーやデザイナーは、顧客の需要を理解するための市場分析を適切に実行する方法、定性的なインタビューを実施する方法、調査結果を文書化する方法を学ぶことがあります。

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