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午前8時30分から、今週の月曜日、 高速ライン SNCFネットワークによると、フランス北部から「カテナリーブレイク」後の電気事件の後、強く混乱しています。この事件は、Moussy-Le-Neufセクター（Seine-Et-Marne）で発生しました。交通は午後7時に再開することができましたが、一方では、障害が最後の列車まで予想されていました。
少なくとも17の列車 ユーロスター パリを他のヨーロッパの首都にリンクしました ロンドンアムステルダムまたはブリュッセルがキャンセルされました。フランスとイギリスの首都の間では、月曜日にキャンセルされたのは単に8つのユーロスターでした、と同社はXで発表しました。
並行して、パリブリュッセルの旅を作った他の2つのユーロスターは、元の駅で好転しなければなりませんでした。他の信じられないほどのOuigoリンクでは、1時間30時間から5時間の遅延が記録されています。
Picardyでは、状況は非常に複雑です。によると ここでピカルディサイトによると、ナンテス（ロワールアトランティック）、ブリュッセルまたはリール（北）へのいくつかの列車が部門で削除されました。 SNCF接続。
北部の首都での同じ観察、またはリール・フランドレス駅の多くの信じられないほどのオウイゴがキャンセルまたは遅延していると、 ここでhauts-de-france。パリの列車は、ダンケルク（北）、バレンシエンヌ（北）、ブーローニュ・シュルマー（Pas-de-calais）またはarras（pas-de-calais）を結集します。
午後4時に SNCFネットワーク 合計でいくつの列車が割り当てられたかを示すことができませんでした。ネットワークマネージャーは、チームは「旅行者と一緒に旅行者と並んで」ステーションに存在しています。
「1時間30分遅れ、2つ」
ステーションでは、状況はユーザーにとって悪夢になりました。ジェロームは、今週の月曜日の朝午前9時20分に電車に乗ることでした ノースゲア パリでは、ブリュッセルに参加します。 「私が到着したとき、彼らは電気食品の問題を発表し、メインラインは背後にある」と彼は説明する。最初にターリーで30分、次に1時間、次に2時間議論されました。ユーロスターカウンターで、彼らは午前11時に誰もが正午頃に行くことができると言いました…しかし正午には、何もありませんでした。 »»
3時間以上敷地内で待っていた後、ベルギーのコンサルタントは振り返って火曜日の朝に旅行をプッシュすることにしました…可能であれば。 「このユーロスタースタジアムは何も発表しませんが、SNCFは修理の終わりが夕方の終わりに予定されていることを示しています。»»
別のユーザーは、ユーロスターラインの「完全な遅延」の払い戻しを呼び起こすことさえ要求します x 「鉄道インフラストラクチャの繰り返し障害」。
「最後の列車への妨害」
クラシックラインを介したバイパスルートは、の継続を可能にするためにセットアップされています 鉄道活動。
SNCFRéseau氏は、交通は午後7時に再開できたが、一方的には再開できたと述べた。 「したがって、混乱は最後の列車まで予想される」とマネージャーは指摘する。
組織は、今週の火曜日の朝に「最初の流通から2車線の交通を再開できるように」夜間に他の作品が行われると付け加えています。
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