T&Eによると、電気自動車のソーシャルレンタルはEU気候変動計画の重要な対策となる

マドリード 11 月 11 日 (ヨーロッパプレス) –

電気自動車（EV）のソーシャルリースは、欧州連合（EU）諸国の国家気候計画の重要な手段となっていることが、環境団体「Transport and Environmental（T&E）」の頭字語で行われた新たな調査で明らかになった。英語で）。

具体的には、この報告書は、ソーシャルレンタルが低・中所得のドライバーを支援するための「理想的な手段」であると主張し、特定の援助が低・中所得世帯の電気自動車へのアクセスをどのように促進できるかを説明している。 , 「地域排出権取引制度（ETS2）に関連した燃料価格の上昇の可能性により、より大きな影響を受けるだろう。」

このようにして、緑の組織はEU加盟国に対し、ソーシャル・リースを各国の気候変動計画に組み入れ、ETS2からの広範な収入で資金を賄うことを推奨し、そのような措置が「EV市場の民主化と化石資源の放棄を加速する鍵となる」と主張している。燃料。

この意味で、この文書は、EVは2028年までに内燃機関車と同等の価格に達すると予想されるものの、EV価格の高騰という障壁に対処し、中低所得層での普及を加速するための具体的な対策が必要であることを示している。

この分析は、フランスの事例でその理論を例示している。フランスは2023年12月にソーシャル・リース・プログラムを開始し、月額49～150ユーロで電気自動車を提供し、公的な補助金とリースを組み合わせて、低所得層の人口の半数にリーチできるようにした。

このプログラムは、効率性と透明性を高めるための調整を加えて2025年まで継続される予定で、9万件以上の申請と5万件以上の受理という強い需要を記録し、当初の予想を2倍にし、受益者の大多数は若年で、一般的な新規EV購入者よりも収入が低いという。 。