F1：アルペンドライバーのフランコ・コラピント、「不当な批判と憎悪の洪水」の被害者
1775131871 悲劇はかろうじて避けられた。先週の日曜日、 日本グランプリ の フォーミュラ 1、今季最初のアクシデントの現場となった。事故は最終的には、そして幸運なことに、危険というよりも壮観なものになります。 若い英国人ドライバー、オリバー・ベアマンは、目の前を走っていたものの、かなり低速で走行していた（あるデータによれば時速約100キロも下回っていた）アルゼンチン人のフランコ・コラピントのアルプスを避けたかったため、当時時速262キロを記録していた若い英国人ドライバー、オリバー・ベアマンは車を安全柵に激しく衝突させた。 車は大破したが、ベアマンさんは最終的に、そして奇跡的に、膝を打撲しただけで助かった。同氏はプレスリリースで「完全に元気」だと断言した。 しかし同氏はまた、「速度の非常に大きな違いは、電気エンジン50％、熱エンジン50％という新ルールと、電力を増強する「ブースト」ボタンの登場による部分もあったと指摘した。したがって、コラピントは事故の責任を免除される。 しかし、この週末以来、このエピソードの影響を受けたこの若いアルゼンチン人ドライバーはソーシャルネットワーク上で一連の侮辱の被害者となっており、ある者は英国人の目の前を通過するのを阻止したかったと非難する者もいれば、彼の一貫性のない危険な運転を疑問視する者もいる。 この状況により、バレット スポーツ マネジメント チームは反応し、冷静さを訴える必要に迫られました。 「フランコは間違いを犯さなかった」 同庁はソーシャルメディアで声明を発表し、「オリー・ベアマンの事故につながった事件を無視することはできないが、フランコには過失がない」と述べた。これは新しいエネルギー管理の結果であり、FIA のプレスリリースで確認されました。それにもかかわらず、フランコは不当な批判と憎しみの洪水を受けているので、代わりに彼に値する支援を示しましょう。 » 中東紛争によりバーレーンGPとサウジアラビアGPがキャンセルになったため、次回のサーキット開催は1か月後の5月3日にマイアミで予定されている。 #F1アルペンドライバーのフランココラピント不当な批判と憎悪の洪水の被害者
「それだけの価値はありますか？」 »: 落胆、マックス・フェルスタッペンはF1を去る可能性を示唆
1774790421 それはパドックでの今日の爆弾だ。 4度のF1世界チャンピオン マックス・フェルスタッペン、シーズンのスタートは困難で、8位でした。 日本グランプリ 日曜日、彼は落胆しながらも、モータースポーツという最高の分野から離れるかもしれないと示唆した。 何週間も、そして今も週末中ずっと 鈴鹿で、4年間競争を粉砕し、昨年5度目のタイトルをほぼ獲得した28歳のオランダ人は、自分の「運転できない」2026年型レッドブル車を激しく非難した。 エンジンに関する新しい規制 半分電気、半分熱。 BBCの質問で「マッドマックス」を再確認 彼は「新しい処方に満足していない」と述べた F 1 のルール、つまり現在世界選手権を管理しているルールです。 「考えてみると、それだけの価値があるでしょうか？（…）満足できないスポーツをするよりも、家族ともっと時間を過ごし、もっと友達に会ったほうがいいのではないか？」と彼は自問しました。 土曜日の練習と予選セッションは「大惨事」だったと、グランプリで遅れをとって8位に終わった後、彼は不満を漏らした フランス人選手ピエール・ガスリー （高山）。 「今日（日曜日）のレースを最適化しようとしたが、マシンは同じままだ（…）ただ耐えようとしただけだ」と、11番グリッドからスタートしたドライバーは、目に見えて敗北し落胆した様子で、数人のジャーナリストにささやいた。 「また笑顔になれるようなことをしていきます」 フェルスタッペンはシーズン開幕以来、新レギュレーションに反抗して暴動を起こす ハイブリッド エンジンは追い越しを促進するはずですが、バッテリーの電気エネルギーの複雑な管理によりパドックを二分します。彼は2026年のフォーミュラ1バージョンを「ステロイドを使用したフォーミュラE（電動）」と繰り返し比較してきた。 そしてビデオゲーム「マリオカート」、レースは「冗談」であり、規律はあまりにも「政治的」になりすぎていると判断した。 今年は敗北者で苦戦していた同氏は木曜日、もう勝利を信じておらず、2027年に向けて計画を立てていると打ち明けた。そして激怒して同紙の英国人記者を呼びさえした。 ガーディアン 記者会見室から「退室」する 2025年の世界選手権で惜敗したことについて彼が気に入らなかった質問に対して。 他の21人のドライバーと同様に、フェルスタッペンは5月1日の週末とマイアミGPまで待つことができるだろう。 バーレーンとサウジアラビアで4月に予定されていたイベントはキャンセルされた 中東戦争のせいで。 ドイツでの自動車耐久レースから戻った彼は、「他のレースにも出場するつもりだ。また笑顔になれるようなことをするつもりだ」と語った。専門マスコミは、彼が2027年末まで契約を結んでいるレッドブルでの彼の将来についての噂を伝えた。 #それだけの価値はありますか #落胆マックスフェルスタッペンはF1を去る可能性を示唆
F1、日本GP：鈴鹿でのレースは何時に、どのテレビチャンネルで見るべきですか？
1774758912 15日間の停戦後、エンジンの騒音が響く フォーミュラ 1 また咆哮するだろう。シーズン第３戦は、 日本グランプリ 今週の日曜日3月29日、非常に要求が高くテクニカルな鈴鹿サーキットで開催されます。 2週間前の初GPで優勝した若いイタリア人ドライバー（19歳）のキミ・アントネッリは、キャリア2度目のポールポジションを獲得することで、自身のパワーアップとメルセデスの優位性を確認した。彼はパートナーであり、現在世界選手権のリーダーであるジョージ・ラッセルよりも先を行っている。 オーストラリアのオスカー・ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）は、オーストラリアと中国でリタイアしてからまだ2026年のグランプリ周回を果たしていないが、３番手スタートとなり、フェラーリがライバルよりも速いスタートを切る能力を持つモナコのシャルル・ルクレールは、４番手で彼と並んでスタートする。 フランスのピエール・ガスリー（アルピーヌ・メルセデス）と アイザック・ハジャール (レッドブル)はそれぞれ7番グリッドと8番グリッドからスタートする。エステバン・オコン（ハース・フェラーリ）は１２番手からスタートする。 F1日本グランプリのスタートは今週日曜日、3月28日の午前7時に行われる。レースの模様はCanal+のテレビで生中継される。 #F1日本GP鈴鹿でのレースは何時にどのテレビチャンネルで見るべきですか
中東戦争：バーレーンとサウジアラビアでのF1グランプリが中止
1773534854 脅威が現実化する。そこには 中東の戦争 の2つのグランプリのキャンセルにつながった フォーミュラ 1 モータースポーツという非常に繁栄している最高の分野を監督する世界組織が日曜日に発表した。 毎年数十万人のファンを魅了するマナマ近郊とジェッダでの4月10～12日と17～19日の2つのレース週末が廃止されることにより、 湾岸紛争の当初から想定されていた 2週間前。 国際自動車連盟（FIA）は日曜日に中国GPが開催される上海からのプレスリリースで「慎重な検討の結果、中東情勢が継続しているため、バーレーンGPとサウジアラビアGPは4月に開催されないことが本日確認された」と正式に発表した。 この裕福なアラブ湾岸諸国の 2 つのスポーツ、経済、メディアのイベントが定期的に開催されます。 2月28日以来、近隣のイランによって標的にされている同じ情報筋によると、特にヨーロッパでは他のグランプリに「置き換えられる」ことはないという。 「安全最優先」 「FIAは常に優先順位を付けるだろう」 私たちのチームの安全と健康 »、プレスリリースで引用されたFIA会長、首長国のムハンマド・ベン・スライエム氏はそう断言した。同指導者は、アラブの君主国や首長国が米国とイスラエルによる軍事攻撃への報復として隣国のイランが発射した無人機やミサイルの攻撃を受けている「地域の平静と安全、そして安定への迅速な回復を望む」と述べた。 アメリカ国軍第5艦隊の本拠地であり、アメリカの同盟国であるサウジ君主国のバーレーンという小さな王国は、F1の「我々のレースシーズンのエコシステムにとって非常に重要である」とFIAボスはさらに主張したが、そのような中止の経済的評価については全く示さなかった。 BBCやインディペンデントなどの英国メディアは土曜日、総費用が数千万ドルに上ると報じた。 イランに面したこの小さな島の中心にあるサクヒールのバーレーン・サーキットと、紅海の端にあるジェッダのバーレーン・サーキットに加え、カタールとアブダビ（アラブ首長国連邦）では、11月末と12月初めにシーズン最後の2つのグランプリを開催する。 パドックは1週間前から中止の噂で賑わっていた。 メルボルンでの最初のグランプリ （オーストラリア）先週末と上海で。関係者は金曜日、サクヒールとジェッダのレースは「中止または日程変更」されるだろうと示唆した。 したがってFIAは、これまでドイツチームのメルセデスが独占していたシーズン第2戦となる中国GPの2時間前にこの発表を行った。湾岸でのキャンセル発表前、メルセデスのイタリア人アンドレア・キミ・アントネッリは状況が「良くない」と認めた。したがって、2026年シーズンには22のグランプリが開催されることになる。上海の後、巨大なF1物流は3月末に鈴鹿（日本）に移動し、その後5月初めにマイアミ（米国）に移動する。 #中東戦争バーレーンとサウジアラビアでのF1グランプリが中止
「ニュルブルクリンク24時間レースでお会いしましょう」: マックス・フェルスタッペンが耐久レースへの参加を壮大なビデオで発表
1773063066 子供の頃の夢が叶います！クワドル世界チャンピオン フォーミュラ 1しかし、何よりも偉大なモータースポーツ愛好家であるオランダ人 マックス・フェルスタッペン 数週間以内に、2026年のニュルブルクリンク24時間レースに出場します。伝説の耐久レース大会 – ル・マンのレース – 毎年ドイツで 30 万人以上の観客を魅了します。 この発表は今週月曜日、同氏がソーシャルネットワーク上で何百万人ものファンに向けて公開した素晴らしいビデオを通じて正式に発表された。エクストリームアスリートがフェルスタッペンと対話し、巨大なサイロの頂上からパラシュートで降下し、レッドブルカラーで装飾されたボディビルトのメルセデスと並んで着陸する様子が見られる。 「シートベルトを締めてください。マックス・フェルスタッペンが伝説のニュルブルクリンク24時間レースに挑みます！」という短いキャプションを示します。 「クルマの準備は完了です。ニュルブルクリンク 24 時間レースでお会いしましょう」とドライバーの声と同じナレーションが追加されます。 「ニュルブルクリンクは特別な場所だ」とマックス・フェルスタッペンはプレスリリースで述べた。このような回路は他にありません。ニュルブルクリンク24時間レースは私の願いリストに長い間載っていたので、ついに実現することができてとても興奮しています。 » 取得した権利 特殊免許取得のおかげで 彼はこれを昨年取得し、2025 年にフェラーリ 296 GT3 のハンドルを握ってこのサーキットの短いイベントに出場し、優勝することができるようになりました。今回彼は、2022年に父親とともに創設された自身のチーム、フェルスタッペン・レーシングのメルセデスAMG GT3をドライブしている。 28歳のオランダ人 アンドラの免許で運転するフランス人のジュール・グノンを含む、この分野の専門家3人と車のハンドルを共有することになる。 「もう何の楽しみも感じない」 例年6月に予定されているニュルブルクリンク24時間レース以来、F1でのシーズンに疑問を抱かない耐久レースの世界への進出が、今年は2026年5月14日から17日まで開催される。フェルスタッペンの参加を可能にするために変更が加えられた。マイアミF1グランプリは2週間前に開催され、カナダグランプリは翌週に開催される。 何よりも、これにより彼はハンドルを握るちょっとした楽しみを見つけることができます。先週末、レッドブルに乗ってシーズン第1戦オーストラリアGPで6位に終わったこの男は、「ステロイドを使ったフォーミュラE」と例えたF1の新レギュレーションを受けて、ある種の悪影響を隠してはいなかった。 「自分の立場に関係なく、もう何の楽しみも感じなくなった」と彼はGP前に語った。もう全く楽しめなくなりました。私は完全に感情的にも肉体的にも疲れ果てています。シーズンは長くなるだろうと心の準備をしている。 » #ニュルブルクリンク24時間レースでお会いしましょう #マックスフェルスタッペンが耐久レースへの参加を壮大なビデオで発表
もしフランス人アイザック・ハジャルがレッドブルでF1を魅了したらどうなるだろうか? 「大きな危険は、すぐに多くのものを欲しがることです。」
1772871928 21歳のパリジャンは何年も才能を発揮してきたが、今シーズンは車も持っている。 F12シーズン目にレッドブルでマックス・フェルスタッペンのチームメイトに昇格。 私たちが「リトル・プロスト」と名付けた人です 彼は最高峰カテゴリーで世界タイトルを争えるクルマを手にしている。フランスのモータースポーツでは、F1 ワールドチャンピオンになった唯一のフランス人ドライバーである「本物の」プロスト以来、前代未聞のことです…しかも一度だけではありません（1985、1986、1989、1993）。 #もしフランス人アイザックハジャルがレッドブルでF1を魅了したらどうなるだろうか #大きな危険はすぐに多くのものを欲しがることです
F1: 中東紛争がオーストラリアGPの組織を複雑にする理由
1772448758 サーキットの騒乱。オーストラリアに到着するために数十のフライトがキャンセルされ、何百ものルート変更が行われた一方で、 中東の紛争、 フォーミュラ 1 ここ数日、物流上の頭痛の種に直面している。しかし、オーストラリアのレース組織によると、今週末メルボルンで開催される今シーズン最初のグランプリに向けてすべての準備が整っているはずだという。 オーストラリアGPディレクターのトラビス・オールド氏は月曜日、「過去48時間は運航の再編が必要だった」と語った。私の理解では、現在はすべてが解決しており、全員がレースに参加し、ファンは何の違いも感じないでしょう。 » 「一部のドライバーはすでにオーストラリアにおり、一部のチームメンバーも同様だ。しかし、まだイギリスやヨーロッパ各地にいて、まだここに到着していないドライバーも数名いる。そのため、彼らは別の方法を見つけなければならなかった。それは彼らにとってかなりのプロセスだったし、彼らにとっては多大な労力がかかったはずだ」とオールドは付け加え、「全員がレースに備えて現地に到着するだろう」と保証した。 「荷物はすべて揃っており、クルマはサーキットのコンテナに入っており、チームのガレージに降ろす準備ができている」と彼はチャンネルナインに語った。同氏は、イラン攻撃による混乱のため、1,000人近くのF1スタッフがフライトの変更を余儀なくされており、そのうち約500人がヨーロッパから来ており、特別にチャーターした飛行機3機で到着すると述べた。 バーレーンでの第4戦も危ぶまれる？ ドライバー、エンジニア、チームマネージャー、整備士のほとんどはヨーロッパに拠点を置いており、通常は中東がオーストラリア行きの重要なハブとなっています。今週末の最初のレースで、これらすべての関係者は最大の混乱に巻き込まれました 世界の航空輸送に影響を与える 新型コロナウイルス感染症のパンデミック以来、ドバイ、バーレーン、ドーハに大きな影響を及ぼしている。 メルボルンに続いて、 F1 中東紛争の影響を受けないはずの中国、そして日本に旅行する予定だ。しかし、4月10日から12日に予定されているバーレーンでの第4戦と、その1週間後にサウジアラビアで行われる第5戦については疑問が生じている。 「これらのレースは数週間開催されない。いつものように、我々はそのような状況を注意深く監視し、関係当局と緊密に協力している」とF1の広報担当者は語った。 #中東紛争がオーストラリアGPの組織を複雑にする理由
F1：「でたらめだ」…エンジン不正疑惑、メルセデスのディレクターがエプスタイン事件を皮肉る
1771518155 驚くべきリリースです。 2026年シーズンのシングルシーターのエンジンと燃料に不正があったとして告発され、 トト・ヴォルフ、メルセデスF1チームゼネラルマネージャー、今週木曜日にこの「でたらめ」に腹を立て、皮肉さえ言った エプスタイン事件。 「彼らは明日何か別のものを発明するかも知れませんが、私にはわかりません。私はエプスタインのファイルに載っていました。何が起こるかは神のみぞ知るです！またとんでもないことです！」と記者団の笑い声を上げて打ち上げた。 メルセデスをF1でトップに導いたエンジニア コンストラクター部門で8回、ドライバー部門で7回のワールドチャンピオンタイトルを獲得した。 「圧縮比（エンジンの）は何か違法だった、でたらめだ、まったくのくだらないことだ」と、バーレーンでのF1プレシーズンテストの傍らで行われた記者会見で、メルセデスAMGペトロナス・チームのオーストリア人代表は最初にこう怒鳴った。 メルセデスに欠陥発見の疑い メルセデスは何週間もの間、一部の競合他社から欠陥を発見したのではないかと疑われてきた。 圧縮比測定のための新しいエンジン規制 そしてそれは車のパワーにもつながります。 メルセデスAMGユニットは他のエンジンと同様、今シーズンは50％が熱式、50％が電気式である。、マクラーレン、アルパイン、ウィリアムズのシングルシーターも装備しています。さらに専門紙によると、マレーシアの石油会社ペトロナスがメルセデスに供給した燃料は、3月8日にメルボルン（オーストラリア）で開催されるシーズン最初のグランプリまでにまだ承認されていないという。 「その後、私たちの燃料が違法であるという話を聞きました。どこから来たのかはわかりませんが、燃料が回り始めています」とヴォルフは、走行セッションとパドックの11チームからのデータ収集のためにサクヒール・サーキットの周りに1週間以上集まった報道陣を前に非常にイライラしながら続けた。 その後、ウルフは、2019年に刑務所で亡くなったアメリカの投資家で児童性的虐待者であったこのアメリカ人投資家にちなんで名づけられた、大規模なジェフリー・エプスタイン事件を想起させる判決を言い渡した。そのネットワークとその影響は、アメリカとヨーロッパの一部のエリートに影響を与えている。 #F1でたらめだエンジン不正疑惑メルセデスのディレクターがエプスタイン事件を皮肉る
F1: 自動的に回転するリアウイング、新型フェラーリの驚異的な画像
1771500702 フェラーリは重砲を持ち出す。残りのグリッドを驚かせることにあまり慣れていない フォーミュラ 1 劇的な変化でイタリアチームは皆を驚かせます。 バーレーンで行われた検査 今週。排気上部に驚くべきフレームが出現した翌日、SF-26 は次のことを明らかにしました。 新しいフィン開口システム。 パイロットについて単刀直入に要約すると、 ルイス・ハミルトン 今朝のこの特定のケースでは、車のリアウイングを 180 度傾けることができました。 「ここにあります フェラーリが提案した革新的なソリューション 今シーズンのアクティブエアロダイナミクス導入の一環として、リアウイングの上部フラップを動かすためだ」とXの公式F1アカウントは説明している。 “他のものよりも素晴らしい方法” 新しい規制では、 2026年シーズンDRSの終了により、シングルシーターは、前の車との距離に関係なく、リアウイングの開口部を直線に修正して速度を上げることができます。 しかし、フェラーリは、反時計回りに 180 度回転した後でのみ、完全なオープンという賭けに乗りました。 「これは、私たちがこれまでに見てきた他のどのアクティブな空力設計よりも素晴らしい方法です」と、これらすべてのテストをフォローしている公式F1アカウントはコメントしています。 フェラーリが提供した部品により、自動車の空力負荷がさらに軽減される可能性がある。この技術は他の競合他社に見られず、2026 年規制の新しい解釈であり、多くの議論を引き起こしています。それがサーキットで機能するかどうかはまだ分からない。 #自動的に回転するリアウイング新型フェラーリの驚異的な画像
F1：「レースではさらなる混乱が見られるだろう」、バーレーンで最初のテストが行われ、「すべてがゼロから始まる」2026年シーズンがスタートする
1770726368 の11厩舎 フォーミュラ 1 エンジンとシャシーの技術規定により、モータースポーツの主力分野のカードが再シャッフルされるため、今週水曜にバーレーンで2026年シーズンの最初の公式テストが開始されるが、これは「ゼロからのスタート」となる。 F1コミュニティがイランの対岸にある小王国バーレーンのサクヒール・サーキットで6日間（2月11日から13日、その後2月18日から20日）のテストに参加する前に、 現世界チャンピオン、ランド・ノリス は、予測不能な階層構造による「混沌とした」グランプリを予想して、レンチを池に投げ込んだばかりだ。 理由？急加速のための新しい「ブースト」ボタンと再設計された空気力学を備えた、50% 熱式、50% 電気バッテリー駆動のハイブリッド エンジンを搭載した 22 台のシングルシーターで予想されるスピードとリズムの違いについて、2024 年と 2025 年のダブル世界チャンピオンチームであるマクラーレンの 7 名を含む 26 歳の英国人選手が詳しく説明しました。 急加速する新しい「ブースト」ボタン 2026年には「レースはさらに混乱するだろう」とノリスは2月初旬、南ロンドンのマクラーレン本社に招かれたジャーナリストたちの前で満面の笑みを浮かべて断言した。 1月末にバルセロナでのプライベートテストから戻ったノリスは、3月8日にメルボルン（オーストラリア）で開催された最初のグランプリで、ドライバーが「ボタンを使用したときに何が起こるか」を絵に描いた。 ブースト » 競合他社を追い越すこと。 この危険な操作は常にF1スペクタクルのハイライトだったが、アブダビでの最後のグランプリまでドライバーのタイトルが争われた2025年でさえ、コース上ではますます稀になっている。 この「ブースト」は、2026 年式のヴィンテージカーのステアリングホイールに搭載された新しいデバイスで、数秒間の追い越し時に最大 350 キロワットの電力を供給します。 各パイロットは、バッテリーによって供給される電力の蓄えを戦術家として倍増して「管理」するために、「すべての状況をよりよくマスターする必要がある」とノリス氏は警告した。 ピットでのタイヤ交換やトラック上の空力に加え、レース戦略は「バッテリーを使用して」直線で追い抜くか、追い抜かれないようにすることで「コーナーに到達した時点でバッテリー切れになる可能性があるため、より複雑になる」と分析した。 英国人はタイトルを賭けてオランダの4回転世界チャンピオンと対戦する マックス・フェルスタッペン （レッドブル）、7回の栄冠を獲得した同胞へ ルイス・ハミルトン （フェラーリ）とオーストラリア人のチームメイト オスカー・ピアストリ。 月曜日にバーレーンで新しいMCL40のカラーを発表した際、マクラーレンのディレクターであるアンドレア・ステラは、「グリッド全体がゼロからのスタートであり、我々が過去に達成したことは何の意味もない」と警告した。 もう一人の優勝候補、イギリスのジョージ・ラッセル（メルセデス）も、新しいレギュレーションは「ドライバーにとって真の挑戦」であると感じた。 わずかな予測でも「リスクが高すぎる」 同氏は先週、ロンドン北西部にあるメルセデスAMG・ペトロナス本社で、バッテリーを再充電することで「より早くコーナーを抜け出すが、回復できる以上のエネルギーを消費している」と宣言した。 「そのため、カーブではスピードを上げることができますが、ストレートではスピードを失うことになります」と彼は報告した。 マクラーレン、ウィリアムズ、アルピーヌにも搭載されているエンジンを持つメルセデスはバルセロナで最も速く、最も耐久性のあるエンジンの1つだったが、27歳の英国人は今季、レッドブルとそのフォード、マクラーレン、フェラーリのエンジンも「本当に近い」だろうと予想した。 7度のコンストラクターズ世界選手権タイトル（2014年から2020年）でメルセデスを頂点に導いたF1のメルセデスのボス、トト・ヴォルフ氏は、バーレーンとメルボルンにとっては「リスクが高すぎる」として、わずかな予想も拒否した。 ウィリアムズでの彼のカウンターパート、ジェームス・ボールズはAFPに対し、タイトルは狙うものの「バーレーンで6日間テストを行った後、メルボルンに近づいても良い気分だと自信を持っている」と慎重に宣言した。 ホンダのエンジンを搭載し、英国人エンジニアのエイドリアン・ニューウェイが設計した新型アストンマーティンについては、サウジアラビアで月曜日の夜に行われたプレゼンテーションで社長のローレンス・ストロール氏が「勝つために作られた」と豪語した。 #F1レースではさらなる混乱が見られるだろうバーレーンで最初のテストが行われすべてがゼロから始まる2026年シーズンがスタートする