イスラエル経済は、国際的な孤立によりますます弱体化しました
1759736640 2025-10-06 07:35:00 長い間提示されています «スタートアップネーション»イスラエルは今日、経済的乱流の時代を経験しています。ガザでの戦争、地域の緊張と歴史的パートナーの離脱は、イスラエルの経済を不確実性に突入させます。衰退、脳の飛行、外交隔離の成長は、長い間模範と見なされるモデルの輪郭を再描画します。 何年もの間、 イスラエル 技術革新の主要なプレーヤーとしての地位を確立しています。ヘブライ州は、セクターの大企業の本拠地であり、ソフトウェア、医療機器、サイバーセキュリティ技術を大規模に輸出しています。しかし、ハマスとの戦争の始まりとイランとの緊張の台頭以来、この国は新しい時代に入りました。そして、人物は自分自身を物語っています。前四半期には、イスラエルのGDPが強く契約されました。そこには 消費 世帯は後方にあり、民間投資が脱落し、生産的な装置が遅くなります。 見込み客はほとんど励みになりません。 2025年に予想される成長は、昨年0.9％しか経過していないため、1％を超えません。イスラエル経済が依然として6.5％増加した2022年との顕著なコントラスト。インフレは約3％で、財政赤字は爆発します。シェケルを支援するために、中央銀行は外国為替市場に300億ドル以上を注入する必要がありました。人間レベルでは、2023年以来、約170,000人が国を去りました。多くの場合、若い卒業生は非常に熟練した労働力を代表しています。この脳の飛行は、経済的および財政的不安定性を強調しています。 読んでくださいイスラエル：戦争中の国が金融市場で記録を破った方法 投資家のリークと外交的孤立 経済的脆弱性には、外国のパートナーの信頼の喪失が伴います。外国直接投資は減少しており、国際的な資金は消極的であり、いくつかの主要な契約が疑問視されています。イスラエルの最初の貿易相手パートナーである欧州連合は、特定の協力を減らすことを計画しています。これは、重要な部分が27とのやり取りに依存する経済のシグナルです。ノルウェーのソブリン基金は、いくつかのイスラエルの防衛会社から撤退しました。 の側面 米国Microsoftなどのいくつかの技術的巨人は、世論の圧力の下でイスラエルへのコミットメントを修正します。そして、そのような長い傑出した同盟国でさえ コロンビアイスラエルの機器なしでやろうとします。ボゴタは、テルアビブでの命令が終了した後、地元で生産された最初のアサルトライフルを発表しました。これらの連続した分配はドミノ効果を生み出します。これらの支持者、これらの資本、およびこれらの市場の損失は、イスラエルの成長を弱め、国際的なシーンでの地位を脅かします。 イスラエル人の日常生活への直接的な影響 数字を超えて、この孤立は日常生活で感じられます。生活費は高いままであり、軍事支出に資金を供給し、財政赤字を埋めるために課税が増加する可能性があります。中期的および長期的には、魅力と才能の喪失は、ビジネスの閉鎖と失業の増加につながる可能性があります。イスラエルにとって、この利害関係は明らかになりました。パートナーの信頼を取り戻し、経済モデルを永久に弱める前にこの孤立の螺旋を止めることです。ヘブライ国家は、否定できない資産認識された技術的ノウハウと多様な経済を保持していますが、その将来は、これまで以上にリーダーの政治的および外交的な選択に依存しています。 #イスラエル経済は国際的な孤立によりますます弱体化しました
ヨーロッパ：ナイトトレインは補助金なしで生き残ることができますか？
1759479914 2025-10-03 07:13:00 12月14日から、フランスは夜の最新の国際的な夜を奪われます。補助金の欠如のために、パリ・ベルリンとパリ・ヴィエンヌの線は消えます。この輸送手段の停止は、旅行者から称賛され、飛行機の生態学的な代替品として提示されます。 今週の発表は、オーストリアの会社であるÖBBとそのパートナーであるSNCFとDeutsche Bahn-パリをウィーンとベルリンをつなぐ夜の列車に終止符を打ちました。その理由は簡単です。年間500万ユーロから1,000万ユーロのフランス国家の補助金は更新されません。このサポートがなければ、赤字は重すぎてオペレーターにとって吸収できません。しかし、需要はそこにありました：2024年の66,000人の乗客と70％の充填率は、非常に満足のいくものとみなされます。しかし、コストをカバーするには十分ではありません。これらの2つのリンクは、2〜4年前にしか再開されなかったため、より環境に優しく、依存しない鉄道ヨーロッパを具体化することでした。 聞くことも大規模なレポート：ナイト電車の魅力 下の経済モデル 紙の上では、ナイトトレインはすべての箱をチェックします。 1,000 km以上の旅の飛行機を回避し、睡眠で旅行することができ、低炭素の代替品の需要に対応します。しかし、経済的方程式は手ごわいです。毎日数回の往復を行うことができるTGVとは異なり、夜間の列車は24時間に1回しか循環しません。 TGVの同じ場所が日中数人の乗客によって占有されることができる場所が一度販売されます。これには、特定のコストが追加されています。ボード上のより多くの人員、乗組員の変更、国境での機関車。結果、料金は爆発します。 60ユーロで飛行機でパリバーリンチケットに直面し、130ユーロでのバースと6回の旅を正当化するのは困難です。 政治的意志から中断された未来 今日、ヨーロッパのナイトラインは補助金なしで利益を得ることはありません。他の人よりもうまくやっている人もいます ナイトジェットネットワークを備えたオーストリアのようにしかし、どこでも、バランスは公金に基づいています。飛行機に面する列車のハンディキャップも税金です。鉄道会社は高いインフラ通行料を支払い、灯油は税金を免除されたままです。その結果、ナイトトレインの未来は、存在する旅行者だけでなく、政治的選択に依存しています。州と欧州連合は、ゲームのルールを修正し、この輸送手段が象徴的なニッチであり続けなければならないのか、生態学的移行において本当の選択肢でなければならないのかを決定するために操縦しています。 #ヨーロッパナイトトレインは補助金なしで生き残ることができますか
欧州委員会がどのように市民が株式市場に投資するように促したい
1759396970 2025-10-02 07:40:00 今日、大陸の銀行口座で約100億ユーロが「睡眠」しています。欧州委員会は、世帯にこのお金を株式市場に置くよう奨励したいと考えています。 経由 税制上の優遇措置、アクセス可能な製品、金融教育を組み合わせた新しい戦略。 ヨーロッパ人は余裕が大好きです。 l ‘欧州連合 私たちが最もお金を脇に置く世界の地域の1つです。しかし、この首都はしばしば、ほとんど、あるいは何ももたらさない小冊子や銀行口座に残ります。インフレ期間中、それはその価値さえ失います。1つのユーロが脇に置かれたユーロは1つのユーロのままですが、製品の価格が1年で1ユーロから1.05ユーロになると、購買力は低下します。状況の大きさを測定するために、ブリュッセルは、「眠る」100億ユーロがドイツの累積GDPに相当するものを表していることを思い出します。 フランスイタリアとスペインの1年以上。 読んでくださいヨーロッパへの投資を再開するために、ブリュッセルは証券化に依存しています 貯蓄および投資連合 このお金の山を現実経済に導くために、欧州委員会は貯蓄と投資連合の創設を提案しています。目的：中小企業の資金調達、イノベーションをサポートし、生態学的移行を加速し、大陸の主要なプロジェクトを刺激します。その計算によると、この戦略は年間追加投資で最大4,700億ユーロを生成する可能性があります。貯蓄者を引き付けるために、ブリュッセルは10ユーロからのアクセス可能な投資を想像し、株式、債券、または資金に投資しましたが、あまりにも危険であるとみなされます。 税制上の優遇措置と金融教育 最も慎重な世帯を納得させるために、欧州幹部は、これらの口座によって生み出された収入に適用される税制上の利点にも依存しています。しかし、課税は唯一のレバーではありません。ブリュッセルはまた、大規模な金融教育キャンペーンを開始したいと考えています。これは、市民の間で投資機会の間で認識を高めるという問題であり、リスクについても問題です。従来の小冊子とは異なり、株式や義務は価値を失う可能性があります。したがって、人気のある格言が私たちに思い出させるように、多様化の重要性は、すべての卵を同じバスケットに入れないことです。 しかし、プロジェクトの成功も自信に依存します。現時点では、各州は課税と実施に手を差し伸べています。十分な調和や教育学がなければ、ヨーロッパ人に思い切りをとるよう説得することは困難です。しかし、ブリュッセルはそれを信じたいと思っています。 米国2世帯に複数の世帯に行動があるため、企業の資金調達を促進することに貢献しています。 #欧州委員会がどのように市民が株式市場に投資するように促したい
米国の「シャットダウン」：アメリカ人と市場にどのような経済的影響を与えますか？
1759306868 2025-10-01 07:41:00 数時間、アメリカ連邦サービスが部分的に停止されました。 2026年の予算に投票するという議会に合意がない場合、国は新しいものを通過しています」 シャットダウン»。原因が政治的である場合、その影響は確かに経済的であり、すでに緊張している経済をさらに弱める可能性があります。 連邦政府は休憩中です。数十万人の公務員が失業していることに気づきます。 「必須」とみなされたスタッフのみ – 兵士、航空管制官、病院のスタッフ – は仕事を続けていますが、報酬はありません。アメリカ人にとって、結果は日常生活で見られます。空港で拡張されたキュー、スローモーションの管理手順、閉鎖された公園や博物館、さらには郵便物の配布の遅れさえ。 アメリカ経済にとって高いコスト ワイドネイションの保険会社によると、麻痺の毎週は0.2パーセントポイント、または数十億ドルの失われたポイントを削減する可能性があります。 2018年から2019年、 シャットダウン» 史上最長の35日 – は、0.4％の成長率がありました。今回は、コンテキストはより脆弱です。インフレ率は高いままで、失業率は低下し、成長予測は中程度です。したがって、長期にわたる判断は、経済に増幅された影響を与える可能性があります。 霧の中の金融市場と自信を揺さぶる 別の結果：公式の経済出版物の停止。失業、成長、インフレに関する重要なデータを提供する労働統計局は、その指標を公開することはできなくなりました。投資家にとって、それは、ボードの楽器のない嵐の真ん中にあるラインドライバーのようなものです。不確実性は、金融市場の緊張を促進し、ドルを弱めます。中期的には、効果は増加する可能性があります。 消費停止された投資プロジェクト、凍結採用…企業や外国のパートナーの信頼のための非常に多くの否定的なシグナル。 この新しい予算エピソードは、 米国 そして、世界の主要な経済力の信頼性をもう少し始めるリスク。 #米国のシャットダウンアメリカ人と市場にどのような経済的影響を与えますか
アメリカ合衆国アフリカ：ドナルドトランプの商業政策は、アナの終わりに署名しますか？
1759220471 2025-09-30 06:58:00 25年前に採用されたAGOAは、32のアフリカ諸国が関税なしに何千もの製品を米国に輸出できるようにします。しかし、彼は今年の9月30日の真夜中に期限切れになりますが、最後の延長を除きます。経済的および地政学的な重要な合意の対照的な評価。 2000年、ビル・クリントンの下で、アフリカの成長と機会法）明確な目的で生まれます：間の貿易関係を強化する 米国 およびサブサハラ以南のアフリカ。今日、この協定により、32のアフリカ諸国が6,000を超える税関の権利を輸出することができます：製造された商品、織物、南アフリカの自動車、農産物、さらには鉱業資源さえ。その見返りに、これらの国は、市場経済、ガバナンスの問題の進歩、民主主義、人権の進歩など、特定の基準を満たさなければなりません。これが、メンバーのリストが定期的に進化する理由です。 2023年、この文脈で米国へのアフリカの輸出は100億ドルに達しました。 目に見える結果ですが、いくつかの国に集中しています AGOAはその発効以来、アフリカの輸出を2001年から2021年の間に37％増加させることができましたが、利益は非常に不均一に分配されています。南アフリカは、その車、柑橘類、ワインで最大の利益を得ています。次はケニアとレソトがテキスタイルのおかげです、そして マダガスカル それほどではありません。他の大多数の国では、影響はわずかです。しかし、競争力の喪失、投資の減少、数十万人の雇用に対する脅威など、Agoaの残忍な終わりは大きな結果をもたらすでしょう。 アメリカの保護主義の帰還に直面した不確実な未来 au ケニア繊維セクターの300,000人の雇用が脅かされています。で レソトAgoaは、アメリカの主要なブランドがまだ提供されている国の最初の産業である衣類を構築することを可能にしました。で 南アフリカすでに30％を超える失業に襲われているため、数万人の雇用が消える可能性があります。これらの国では、AGOAは間違いなく成功していますが、その利益は集中しています。アメリカの投資家もこのダイナミクスを利用しました。事実は、ワシントンが保護主義と関税の時点で、その商業政策を検討しているということです。そして、米国がアフリカの地面からもう少し引退した場合、ボイドが作成されます。その空白 チャイン逆説的に1位の敵になります ドナルド・トランプ 大陸の大多数の国の最初の貿易相手パートナー。 #アメリカ合衆国アフリカドナルドトランプの商業政策はアナの終わりに署名しますか
フランス政府が富税の返還を拒否する理由
1759133758 2025-09-29 07:30:00 フランス人の10人のうち8人がより多くの税務上の正義を要求しているが、セバスチャン・レコルヌ首相は、富に対する連帯税の回復がないことを確認した（ISF）。雇用主に歓迎されたが、野党によって強く批判された決定。 130万ユーロを超える遺産に課税するために作成されたISFは、不動産、証券、流動性、宝石など、ネットヘリテージで計算されました。遺産が高いほど、進歩的な税率が増加します。 2017年、この税は不動産資産のみに関係するため、そのプレート上ではるかに制限されているIFIであるIFIに置き換えられました。 当時の政府は、生産的な投資を促進し、資本を引き付けるという願望によってこの選択を正当化しました フランスそれらが亡命するのを見るのではなく。それ以来、Medefはこの改革の擁護を止めず、ISFで交差しない「赤い線」を見ました。雇用主の組織にとって、この税を復元することは、財産の飛行とブレーキから成長への同義です。 税の正義の強い象徴 実際、ISFはフランス人の1％をほとんど懸念していません。しかし、彼のパフォーマンスを超えて比較的限られている彼は、税の正義と再分配の強力なシンボルを表しています。いくつかの議会の報告と経済研究によると、その廃止により、最も裕福な納税者は10年未満で1,000億ユーロ以上を節約することができました。しかし、この財政削減にもかかわらず、生産的な投資への影響は低く、ほとんど存在しないことが証明されています。 したがって、世論の大部分については、ISFは、最も多くの人をより多くの人を作るためのツールとして認識されていました。特に不平等が非常に顕著なままである文脈で、彼の失disappearは社会的不正の感覚を強調しました。象徴的な認識と経済的議論の間のこの矛盾は、今日のISFの周りの論争をまだ養います。 政府のための繊細な政治的方程式 2026年の予算でISFからのリターンがないことを発表することにより、 SébastienLecornu 雇用主の世界に明確な信号を送信しました。このように、首相は投資家の信頼を維持し、大規模な財産を指摘することを避けようとしています。しかし、この立場にはリスクがないわけではありません。 10月の初めから動員された従業員組合は、より多くの税の正義と富の再分配の改善を主張しています。同時に、雇用主の組織は、他の経済的措置に対する独自の動員を提供します。 したがって、幹部は頂上で進化します。彼は、社会的怒りを落ち着かせようとしながら、雇用主のプレッシャーに対処しなければなりません。政府にとっての危険は、これら2つの不満が収束するのを見ることです。なぜなら、ビジネスリーダーと従業員が路上で並んでいるとき、国全体が危機にinしているからです。 #フランス政府が富税の返還を拒否する理由
Stellantis、中国とエネルギー移行によって弱体化した自動車ヨーロッパの象徴
1758887640 2025-09-26 10:36:00 4番目の世界メーカーは、販売がわずかに上昇しているにもかかわらず、いくつかのヨーロッパのサイトの一時的な判断を発表しています。中国の競争、高コスト、規制の不確実性に直面しているヨーロッパの自動車の深い困難を示す決定。 プジョー、シトロエン、フィアット、オペルを結びつけるStellantisは、この秋に3週間、ヨーロッパの工場のいくつかで生産を一時停止することを決定しました。奨励販売数値の出版の数日前に発生した逆説的な発表：8月に、グループは1年以上にわたって最初の増加を記録しました。しかし、1年にわたって、売上は10％減少しています。 在庫は蓄積し、そのメンテナンスは高価です。したがって、この一時的な停止は、ヨーロッパの自動車産業全体を襲う乱流の象徴です。 読んでくださいEUが中国と米国に直面して経済を再起動する方法 欧州市場が弱く、不確実な市場 メーカーは速度の損失に苦しんでいます。消費者は、車両を長く保ち、購入する際にためらいます。電気、ハイブリッド、またはサーマルにとどまる必要がありますか？ 2035年にプログラムされたガソリンとディーゼルエンジンの禁止。ブリュッセルは、この曖昧さを再検討することを決定したばかりです。これには、ヨーロッパでの高い生産コスト – エネルギー、社会料金、厳格な規制などが追加され、バッテリーのかなりの遅延が追加されています。 機器メーカーによると、ヨーロッパの産業は、中国の競合他社に直面して15％から35％の不利な点を非難しています。 読んでくださいヨーロッパ産業の困難を説明する方法は？ 中国のブレークスルーと社会的リスク このハンディキャップは、販売に直接変換されます。中国のメーカーBYDは、大陸で1年間で登録が200％跳躍しています。安価で装備が整っており、効果的なエコシステムに統合された中国の車は、ますます多くの消費者を魅了しています。ヨーロッパにとっては激しいコントラストですが、特許やノウハウが豊富です。 Roland Bergerの調査によると、何も変わらなければ、350,000の雇用が脅かされるでしょう。ヨーロッパの規模でユニークなチャンピオンがいない場合、各国が国家ブランドを擁護しているため、自動車産業は岐路に立っています。 StellantisのボスであるAntonio Filosaが要約するように：それは今です」 生存のための戦い そして、セクターのヨーロッパの場所のために。 #Stellantis中国とエネルギー移行によって弱体化した自動車ヨーロッパの象徴
アルゼンチン：ハビエル・マイレイ・カールのチェーンソーの時に、ワシントンは救助に行きます
1758790487 2025-09-25 07:44:00 ワシントンは、ブエノスアイレスでの大規模な財政支援を発表しました。ペソを安定させ、アルゼンチンの大統領に完全な混乱の中で少し空気を与えるための200億ドルの援助。 彼が政権に来たとき、1年半前、アルゼンチン大統領 ハビエル・マイレイ 衝撃治療を約束していた。彼の ” チェーンソー 公共支出とその急進的な緊縮に対しては、すぐに報われました。20％を超えた毎月のインフレは、数か月で3つ分割されました。彼に何を主張しますか FMI そして 世界銀行。 しかし、これらの励ましの数字の背後には、社会的現実はすぐに暗くなりました。そこには 消費 崩壊し、失業率が増加し、実質賃金が下がりました。すでに弱体化している中産階級は、彼らが犠牲にされていると言っていますが、民間投資は去るのが遅いです。 読んでくださいアルゼンチン：政権に就いてから1年後、ハビエル・マイレイの経済的評価はなんと ペソへの圧力とドルへの漏れ これらの困難には、信用を麻痺させる法外な金利で、超制限的な金融政策が追加されます。 政府の選挙の後退は、投資家の信頼も損なっています。結果：アルゼンチンはドルに突入し、ペソの危機を強調しました。このスパイラルを封じ込めるために、中央銀行は、債務の払い戻しを損なうリスクがあるため、通貨準備から引き出されたに違いありません。クレイジーで、市場は保証を要求し、ブエノスアイレスに外部の助けを求めるように促しました。 Javier Mileiの3つの課題 世界銀行は40億ドルのサポートプログラムを加速し、 米国 20億をテーブルに置きます。経済に少し息を吹き込み、一時的に投資家を安心させるもの。しかし、この休息は壊れやすいままです。 現在、3つのテストがアルゼンチンの大統領を待っています。政治、議会の過半数なしで同盟国を見つける必要があります。社会的、枯渇した平均階級の紛争が高まっているリスクに直面している。そして、特に輸出のおかげで、料金をドルで再構築する緊急性により、財務。 Javier Mileiにとって、チェーンソーを置き、カットだけでなく構築できることを示す時が来たかもしれません。 #アルゼンチンハビエルマイレイカールのチェーンソーの時にワシントンは救助に行きます
ドナルドトランプの貿易戦争は、中国の輸出を再描画します
1758721077 2025-09-24 08:44:00 ドナルド・トランプが率いる貿易戦争の効果の下で、北京は彼の輸出を再指定します。米国への流れが崩壊した場合、ヨーロッパ、アジア、さらにはアフリカでさえ特権的なアウトレットになります。 2025年8月の数字は、第二世界経済のターニングポイントを確認しています。中国の輸出が2024年夏に比べて依然として増加している場合、それらの成長は大幅に遅くなりました。とりわけ、販売 米国 残酷な契約：1か月で-12％、または約50億ドル少ない。問題として、すべての中国製品にワシントンが課した30％の追加料金。しかし、北京はショックを受けることに満足していません。そこには チャイン 生産を他の市場に再配置します。 再配置の最前線のヨーロッパ 欧州大陸は、中国の輸出業者の主な代替品です。 2025年上半期には、中国の輸出の16％を吸収し、常に増加しています。すべてのセクターが関係しています：電子機器、化学、テキスタイル、おもちゃ、医薬品、鉄鋼、そして何よりも電気自動車。より競争の激しい価格と技術革新へのアクセス – を機会と見なす人もいれば、「新しい中国の衝撃」を恐れて、産業を促進することを恐れています。 アジアとアフリカ、新しい成長リレー SO -CALLED「China+1」戦略は、この多様化を示しています。北京は産業基地を維持しながら、ASEANの隣人に依存している（+22％の地域への輸出）生産と再輸出のために、 ベトナム に タイ。中央アジアも新しいシルクロードの恩恵を受けていますが、インドとアフリカは中国製品が流れています。この傾きに伴うために チャイン 前半に117の新しい航空貨物ラインをオープンしました。この物流の強化の背後には、明確な戦略：アメリカ市場の減少を補うこと、地域の影響力を強化し、世界貿易において不可欠なプレーヤーであることを思い出してください。 #ドナルドトランプの貿易戦争は中国の輸出を再描画します
なぜフランスは、特定の暗号通貨プラットフォームが土壌で動作するのを防ぐと脅しているのですか？
1758311043 2025-09-19 09:19:00 フランスは、特定の暗号通貨会社が土壌で動作するのを防ぐことを計画しています。彼らの監督が欧州金融市場規制当局に委託されない限り。フランスの株式市場のジェンダルムは、これらのプラットフォームがヨーロッパで運営する他のプラットフォームよりも簡単に許可を付与する加盟国を求めることを恐れています。異なる加盟国間の位置の違いに基づく懸念。 一部のEU加盟国は、ライセンスを付与する容易さが想定されていることを指摘しています。フランスのジェンダルムの懸念は、オーストリアとイタリアの規制当局によっても共有されています。共同文書では、彼らは、暗号通貨の市場がEU内の各国の国家当局によって監督される方法に存在する違いにヨーロッパの議員の注意を引いています。 ヨーロッパの規制マイカ ヨーロッパの暗号通貨市場は、ヨーロッパの規制の対象となります。 2024年12月30日に施行されて以来、MICA（暗号節の市場）と呼ばれるこれらの規制により、セクターの企業はEUメンバーとのライセンスを要求することができました。一種の」 ヨーロッパのパスポート これにより、ヨーロッパの領土全体で動作することができます。特にドイツ、オランダ、アイルランド、ルクセンブルクによって発行されたこれらのサービスプロバイダーには、58のライセンスが授与されています。マルタは6を認めました。 ライセンスの割り当ての問題 マルタが使用する評価方法に関して疑いがあります。マルタの金融規制当局が調査されました。欧州の株式市場のジェンダームエマは、マルタが特定のプラットフォームからのサイバーリスクを十分に評価していないことを発見しました。 特に精査しなければならないものは、EUや米国などの認定裁判所にある場合、問題のプラットフォームが対象となる規制の枠組みです。規制当局は、投資家に提供される保証レベルに特に注意を払っています。 一部のプラットフォームはすでにヨーロッパで動作しています Kraken、Coinbase、Gemini、Crypto.comのようなアメリカの巨人がいますが、Okeegのようにも小さくなっています。ヨーロッパでの活動を拡大することは大きな問題です。今日のアクティブな暗号市場は、世界中で数千億ドルの重さです。 ヨーロッパはそれを利用したいと考えていますが、犠牲を払っていません。フランス、オーストリア、イタリアは、EUレベルでのライセンスの発行を監督する欧州規制当局であるESMAでより多くの権限を要求しています。 Cryptoによる企業の国際的な支払いを促進する会社であるFiptoの共同設立者であるBertrand Godinによると、一種のMica 2。彼によると、これはヨーロッパの投資家をよりよく保護するでしょう。 読んでくださいMICA、ヨーロッパの暗号活性規制の発生に伴って何が変わるか #なぜフランスは特定の暗号通貨プラットフォームが土壌で動作するのを防ぐと脅しているのですか