サンレモ：恐怖の末、デボラ・シルベストリに安堵 – ニュース
大きな驚き、いくつかの鳴き声、オノマトペ、その他の鳥の名前：サンレモの土曜日の午後、品揃え豊富なプレスルームで、 数人の競技者が非常に激しい転倒に見舞われた の « 春 » 女性は動き、心配します。大勢のアスリートと自転車の写真、特にショックを受けて顔から血を流したカシア・ニエウィアドマの写真は印象的だった。何よりも、マルゴー・ヴィジエの２度の滑空飛行、そしてその数秒後にデボラ・シルベストリが血の気が引いたのです。 ２人のランナーは欄干を乗り越え、数メートル下の道路に激しく衝突した。 数分間は大きな懸念があったものの、このニュースは最終的には安心感を与えてくれました。 「転倒に巻き込まれたチームの女子生徒には重傷を負った人はいなかった」、レース後、Visma-Lease a Bike トレーニングに知らせてください。 デボラ・シルヴェストリの肋骨5本骨折 長い間地面で意識がもうろうとしたままだったデボラ・シルベストリさんは、今週日曜日の朝、まだ病院で監視下に置かれているが、ラボラル・クチャ財団エウスカディのイタリア人の状況は 「順調に進化を続ける」、プロチームによると。トランスアルパイン選手は現在も肋骨5本を骨折し、片方の肩に微小骨折を負っている。 ツール・ド・フランスの元優勝者、カシア・ニエウィアドマ＝フィニーさんは地面と欄干に激しく衝突したが、最終的には命を取り留めて脱出した。 「傷だけ」 そして自分自身をそのように考えています 「とても幸運です」。 #サンレモ恐怖の末デボラシルベストリに安堵 #ニュース
アトランタのドライバーをターゲットにした新しい「寄付ボーイ」計画 – WSB-TV Channel 2
1773961007 2026-03-19 22:22:00 アトランタ — アトランタ警察は、いわゆる「ウォーターボーイ」の行動の変化についてドライバーに警告している。 [DOWNLOAD: Free WSB-TV News app for alerts as news breaks] おそらく、交通量の多い交差点で車の合間を縫ってボトル入りの水を売っているのを見たことがあるでしょう。しかし現在、警察は一部が新たな方法で水域の実験を行っていると述べている。 アトランタ警察のエリアス・ブルーム巡査部長は、寄付詐欺と呼ばれる行為が増加していると述べた。 「彼らはドライバーたちに、チームやプログラムのために資金を集めていると言っているが、サッカー用具はまったく見ていない。ユニフォームを着ている人もいない」とブルーメ氏は語った。 APDによれば、これらの個人の一部は現在、未成年者が多く、誤解を招く状況で金銭を要求する「寄付ボーイ」と呼ばれているという。捜査関係者らによると、この変化は警察官が交差点での許可されていない水の販売を取り締まる中で起こったという。 トレンドのストーリー: 「私たちが水を没収したので、もうそこには水さえ見えません」とブルーム氏は説明した。 「今も同じ設定ですが、より攻撃的です。携帯電話を奪い、支払い金額を自分で入力します。被害者が数千ドルを失うのを私たちは見てきました。」 警察はドライバーに対し、特に交通量の多い交差点では注意を払うよう呼び掛けている。 この警告は、一部の地元組織が、十代の若者たちを路上から離れ、構造化されたプログラムに参加させることを目指して介入に取り組んでいる中で発せられた。 Helping Empower Youth のような団体は、彼らのアプローチは指導と機会に焦点を当てていると述べています。 「ここ数年で、25人の少年を角から追い出し、さらに30人から40人に達しました」とケイシー・ベニングは語った。 「90～95％が刑務所を回避し、高校を卒業し、より生産的な選択を続けています。このことから、これは効果があることがわかります。」 それでも警察は、こうした詐欺には多額の費用がかかる可能性があるとしている。 ブルーム氏によると、最近のある事件では、被害者は2,700ドルを失ったという。 [SIGN UP: WSB-TV Daily Headlines Newsletter] ©2026 コックスメディアグループ #アトランタのドライバーをターゲットにした新しい寄付ボーイ計画 #WSBTV #Channel
「これらの技術的な合併は意味がない」：レンヌ市長がLFIとの合意後にナントとブレストの同僚を暗に批判したとき
3月22日日曜日に行われる地方選挙第2回投票前の総選挙で、ナタリー・アペレは文化関係者に演説することを選択した。今週水曜日、MJCの一室で、3期目の候補者で退任するレンヌ市長が、文化に関する彼女のリストのビジョンを詳細に記したマニフェストを作成する。 「過激さの必要性」 この会談は第２回投票の結果が出るかなり前に計画されていた、と陣営は断言する。邪悪な舌は警告されています。これを、レンヌの芸術銀河系に多数いる左翼有権者のインスーミへの逃避を阻止するための土壇場での試みと考えないでください。第1回投票の結果はこれを証明している。ブルターニュの首都でLFIは得票率18.6％で前進しているが、2020年はほぼ3分の1だった。 私は、特に本質的なことが危機に瀕しているとき、左翼の偉大な家族の間にどのような親密さがあり得るかを決して隠したことはありません。 レンヌ市長は、不安定化の進行に直面し、一部の有権者に「急進主義の必要性」があると見ている。 「このニーズは私たちのプロジェクトに非常に存在しており、私たちの変革を加速したいという願望を示しています」とナタリー・アペレは試みます。極右に対する前回の議会選挙でジャン＝リュック・メランションとの同盟を支持することになった人物は、こう続けた。「私としては、左翼の偉大な一族の間にどんな近さがあり得るかを決して隠したことはありません。特に本質的なことが危機に瀕しているときは。」 「意味がない」 一方、彼の自治体には新地方人民戦線は存在しないだろう。 2回戦では、中道右派のシャルル・コンパニョンとアンスワーズ・マリー・メスムールと三角関係で対戦することになる。ナントやブレストの同党とは異なり、離脱側はLFIとの技術的合併にノーを表明した。彼女の状況ははるかに快適です。彼女は右派で大きなリードを持っており（コンパニョンの22.4に対して34.5％）、市庁舎を救うためにLFIの票がなくてもやっていけると信じています。 日曜日に右派に勝つことができるのは我々だけだ したがって、ナタリー・アペレはこれらの選挙同盟を公然と批判することができる。たとえそれがPSで友人たちを疲弊させることになったとしても。 「私たちに提案されたのは、実質的な労働組合ではなく、プロジェクトに基づいたものでした。それは、野党として位置づけられるように、私たちのリストに政治勢力を加えることでした。これらの技術的な協定は意味がありません。脆弱で傷ついた民主主義では、これが公の言論を弱めるのではないかとさえ思います。」 そして、勝利した議会の前に、生態学者を含む12の左翼グループを結集する彼のリストへの有用な投票の呼びかけを開始する予定です。 » #これらの技術的な合併は意味がないレンヌ市長がLFIとの合意後にナントとブレストの同僚を暗に批判したとき
パリ～ニースの第7ステージが短縮される – ニュース
アマウリー・スポーツ・オーガニゼーションは、パリ〜ニースの第7ステージのルートが気象条件により変更されたと発表した。 「最新の予報では、オーロン リゾートへの到着は考えられません。雨と雪の限界は海抜約 1100 メートルと推定されています。」 プレスリリースを読んでもらえますか？そしてこの駅は標高1614メートルに位置しています。したがって、頂上への到着はありません。 午後12時にニースを出発し、中間スプリントが予定されていた標高858メートルのイゾラ村にゴールする。プログラムでは138.7キロメートルの代わりに120.4キロメートルが登場する。 3 年間で 3 つの変化 土曜日のステージはすでに過去 2 年間で改良されていました。ラ・コルミアーヌは二回とも地図から消え去った。 2024年、組織はオーロンではなくマドンヌ・ドゥテルにゴールを委ねた。昨年はリゾート内でステージを終えることができたが、フィナーレでは雪が積もった。 2026年版では6日間のレースを経て、 黄色いジャージはジョナス・ヴィンジガードの肩にかかっています。 #パリニースの第7ステージが短縮される #ニュース
ベルイル近くの避難所でアンヌ・ド・ブルターニュ橋の床板をナントに輸送できるのを待つ「管財人」
ナントにある将来のアンヌ・ド・ブルターニュ橋の床版は長さ 150 m、幅 42 m で、ヴェネツィアとトリエステの間にあるシモライ工場で建設されました。この巨大な金属フレームを積んだバージは、2025 年 10 月 26 日にモンファルコーネ港を出港しました。 3,000トンを超える輸送船団は一年の中で最良の時期を選んだわけではなく、その旅路には落とし穴や紆余曲折が散りばめられていた。アルメリアでついにはしけが、長さ 216 メートル、幅 44 メートルの半潜水船「トラスティ」に道を譲り、非常に重い荷物の輸送が可能になりました。 初めてジブラルタル海峡を通過した後、天気が良くなるのを待ちながらアルメリアに戻るまで、カディス湾で数週間避難しなければならなかった。 2月初めに出発した船団は、ベル・イルの避難所に立ち寄りました。2月17日にロワール河口に向けて出発する予定でしたが、それはペドロ嵐や川の流れを考慮していませんでした。それでも、「トラスティ号」とその膨大な積荷は再びパレ港に停泊しています。いつまで？これは誰もが抱いている質問です！ #ベルイル近くの避難所でアンヌドブルターニュ橋の床板をナントに輸送できるのを待つ管財人
「自転車強姦容疑」の男を逮捕・起訴
レンヌ近郊で起きた「自転車強姦犯」の事件で、捜査当局は大きな一歩を踏み出したようだ。市の検察官によると、実際、対犯罪旅団は前日の午前5時頃、ブルターニュの首都の市中心部で「被害者2名が与えた説明にあらゆる点で一致する」人物を逮捕したという。 ナイフとテーザー銃での強姦 この事件では、最初の事件は1月18日に遡る。その日、若い女性がナイフとテーザー銃で脅され、強姦と携帯電話の恐喝の被害者となった。 「事件はセッソン・セヴィニエで午前7時、彼女が仕事を始める準備をしていたときに起きた」と検察官フレデリック・テイエは語った。その後、ビデオ監視を活用した捜査で、容疑者が行為を行う前に自転車で告訴人を数キロ尾行していたことが判明した。 主な容疑者はそれだけではないようだ。レンヌ検察当局によると、「2026年1月25日、2人目の若い女性が恐喝行為と強姦未遂を告発し、同じ手口であった」という。今回のイベントはレンヌで開催されました。友人と夜を過ごした後、自転車で帰宅中、彼女は市内中心部から、追い越さないように注意している人物に後をつけられていることに気づきました。クリュネ地区の自宅の外に到着した彼女は、男にかがむように強制された。そのために、1月18日と同様に、彼はテーザー銃と刃物を使用し、「彼女をレイプする意図を明確に宣言し、彼女の携帯電話を奪った。告訴人の抵抗に直面して、彼は最終的に敷地を立ち去った」とフレデリック・テイエ氏は述べた。 発見されたDNAに助けられた捜査 自転車に乗っていた男が火曜日、BACのパトロール中についに逮捕された。テーザー銃が発見された。何よりも、この容疑者のDNAは、1月18日の強姦の被害者で見つかった遺伝子プロフィールと一致する。証拠を突き付けられた容疑者は、公聴会中に「事実全体」を認めたとレンヌ検察は述べた。 レンヌに関する記事 1995年生まれの男には犯罪歴が無い。彼は武器の使用または脅迫を伴う強姦、武器の使用または脅迫を伴う強姦未遂、および武器を使った2件の恐喝の罪で起訴された。彼は公判前拘留された。 #自転車強姦容疑の男を逮捕起訴
憲兵は証人喚問を放送した
2026年1月18日日曜日午前3時25分、ラ・ドミネレー（イル・エ・ヴィレーヌ）近くのナントとレンヌ間の二輪車道で、24歳の女性が自動車運転者にはねられ死亡事故が起きた。バン・ド・ブルターニュ憲兵隊はたった今、証人喚問を発表した。 2026年1月18日日曜日にナント・レンヌの二車道で起きた死亡事故を受け、バン・ド・ブルターニュ憲兵旅団（イル・エ・ヴィレーヌ県）が証人喚問を行っている。 |ヴァンサン・ミッシェル/西フランス 近い 2026年1月18日日曜日にナント・レンヌの二車道で起きた死亡事故を受け、バン・ド・ブルターニュ憲兵旅団（イル・エ・ヴィレーヌ県）が証人喚問を行っている。 |ヴァンサン・ミッシェル/西フランス 2026 年 1 月 18 日午後 6 時 2 分に公開 後で読む 共有 フェイスブックフェイスブック ブルースカイブルースカイ フリップボードフリップボード リンク済みリンク済み Newsletter Justice et Faits Divers Chaque semaine, retrouvez les faits divers qui ont marqué l’Ouest Votre e-mail, avec votre consentement, est utilisé par Ouest-France pour recevoir notre newsletter. En savoir plus. Que s’est-il passé, ce […]
住宅保険: ブルターニュの方が安いですが、期間はどのくらいですか?
ブルターニュでは約 50 平方メートルのアパートが 107 ユーロですが、イル・ド・フランスでは 166 ユーロ (55% 増) でした。住宅の価格はアルモリカの土地で 190 ユーロとさらに高くなりますが、プロヴァンス・アルプ・コート・ダジュールの同様の物件に保険を掛けるのに必要な 280 ユーロの保険料 (48% 増) には程遠いです。 デジタル保険会社Acheelと過去4年間に契約した20万件のマルチリスク住宅保険契約の分析から浮かび上がった写真は、保険契約者間の強い地域格差を浮き彫りにしている。同等の補償範囲の場合、宿泊施設の種類、場所、リスクに応じて、価格の差は 1 から 2 まで異なります。 レンヌとブレストが表彰台に 家に住んでいるかアパートに住んでいるかに関係なく、ブルターニュ人の保険契約者はフランスで最高の生活を送れるが、これは何も新しいことではない。国内40大都市で適用される保険料の比較ランキングでは、レンヌとブレストが最も手頃な住宅保険の表彰台で1位と3位を占めている。レンヌでは平均105.50ユーロ、ブレストでは109.88ユーロであるのに対し、ニームでは170.85ユーロ、マルセイユでは178.76ユーロ、パリでは188.63ユーロ。 「最も安い都市と最も高価な都市の差は、ほぼ 3 か月のインターネット ボックス、または 2 か月のエネルギーに相当します」と Acheel の創設者、ラルフ ルイミーは説明します。 しかし、ブルトン人は住宅保険料の連続的かつ目まぐるしい上昇から逃れることはできず、市場全体で2022年から2025年の間にすでに「+22.5%、つまり1契約当たり約60ユーロ」上昇した後、2026年初めには市場全体で7～8%に再評価されるとしている。 専門会社アダクティス。 2023 年に、Acheel で家に保険をかけると (同等のものと比較するため)、平均費用はレンヌで 65.66 ユーロ、ブレストで 67.14 ユーロ (パリでは 126.42 ユーロ) です。今日は多かれ少なかれ40ユーロ高くなっています。最大の引き上げは昨年行われた。自然災害制度（国が一部支援する制度）の財源となる追加保険料は2025年1月1日に12％から20％に引き上げられ、被害の修復に必要な建設資材の価格はインフレの影響を強く受けた。 嵐、洪水、海岸侵食 増大する気候災害の頻度と激しさは、ブルターニュ地域を含め、保険契約者にとってますます重くのしかかっている。ブルターニュ地域は、例えばヴァール県やブーシュ・デュ・ローヌ県で記録された度重なる火災やエロー県の洪水に比べて、これまでは中程度の保険金請求の恩恵を受けてきた地域である。フランス保険協会会長のフローレンス・ルストマン氏によると、2023年11月のキアラン嵐とドミンゴス嵐により、「16億ユーロの費用で51万7000件の保険請求」が発生したという。 2025 年 1 月にレンヌとルドン (35) 地区を浸水させたセイシュ川とヴィレーヌ川の暴風雨と洪水の被害額は、自然災害制度を管理する中央再保険基金によって […]
「40年間、沿岸法のおかげでブルターニュの最悪の事態を回避することができた」と地理学者のイヴ・ルバヒ氏は推定する
もし沿岸法がなかったら、ブルターニュの海岸はどうなっていたと思いますか? この法律のおかげで、ブルターニュは 1986 年以前に地中海沿岸に出現した構築された前線から逃れることができました。私たちの地域では都市の圧力が後から到来していましたが、沿海法がそれに対抗するために存在し、最悪の事態を回避することができました。 私たちの海岸で、どのような「外観を損なう」プロジェクトが防がれたのでしょうか? 当時、キブロン (56 件) とラ ボール (44 件) の間に 5 件以上のマリーナ プロジェクトが日の目を見ることになっており、その中にはゲランド (44 件) の湿地周辺の巨大プロジェクトも含まれていました。モルビアンでは、 彼は平らだ （地域計画担当省庁間代表団）は、ヴィレーヌ河口からリュイ半島までの 20 km の路線で、クロエスティに相当する 3 つのプロジェクトを計画しました。 海岸法 巨大な観光施設が日の目を見るのを防ぐのに間に合った。これは、ラ・フォレ・フエナン（29）のポール・ラ・フォレのようなマリーナの建設や、レスコニール（29）のような古い漁港の観光港への転換を妨げることなく、より拡散した個人住宅の利益のために行われた。 土地の人工化を大幅に規制することで自然遺産を保護するフランス初の法である沿岸法は、その強硬さゆえに領土を凍結し、若者に強制退去を強いているとして度々非難されてきた。この問題をどのように見ていますか? ヨーロッパの多くの国がこの法律を羨望しています。 SRU、 グルネル 1、 グルネル 2、 チャネル、 NOTRe、 エラン、ザン）はその後、より近代的で「陸上ベース」ではない沿岸管理のビジョンを提供することで硬直性を和らげてきました。私の目から見ると、選挙で選ばれた一部の役人のこれに対する常識的な反応は、彼らが先見性の欠如を強調し、投機的、土地、不動産の論理を支持し、沿岸社会の生活の一貫性を脅かしているように見えます。 「成長を続ける都市周辺の密集化と、それによって引き起こされる日々の人口移動は、人間、経済、環境のレベルでナンセンスです。」 どういう意味 ？ 週初めの雪と氷の出来事によって道路に生じた混乱は、私たちの領土の発展における大きな矛盾を示しています。一方で、海岸での投機はかなり高齢で裕福な人々の利益を目的としている。一方で、別の場所で宿泊施設を探すことを余儀なくされた何万人もの労働者は、通勤するために40キロか50キロ移動しなければなりません。成長を続ける都市周辺のこの密集化と、それが引き起こす日々の人口移動は、人間、経済、環境のレベルでナンセンスです。そして、これは環境への影響がないわけではありません。 どちらでしょうか？ これは沿岸法の論争点の 1 つです。自治体の「受け入れ能力」は、自治体が利用できるサービスや設備との関係でのみ考慮されます。この定義は、廃水処理の管理など、人口を支える環境の生理学的能力を考慮していないため、不十分です。国境海のバランスはすでに危機に瀕している。動物プランクトンはますます希少になっています。人間の海岸線への集中に関連して渦鞭毛藻が増殖している。そして、魚や貝類がなくなったことに私たちは驚くでしょうか？でも、すべては繋がっているんです！ 沿岸法の「あいまいさ」はこれだけではなく、しばしば回避され、多くの論争の対象となっている。その欠点は何ですか? 市街化区域外では、海岸の上限から 100 メートル未満の場所に建物を建てることの禁止は、必ずしも遵守されているわけではありません。そして、「村」、「集落」、「空洞」という概念は、解釈の論争の対象となっています。法律は誰にとっても同じです。ブルターニュでは、公共サービスや礼拝所を備えたコミューンの中心である村と、遠隔地にある集落を区別している点を除いて。一方、国の南部では、どの集落も村とみなされます。 「都市化の継続」から逸脱し埋められる可能性のある村や空洞を特定する責任を市長に委ねたことで、2018年11月のエラン法は良かったのか悪かったのか、あなたの意見では？ このレベルでは、もっと悪いと言えます。建築許可が部門の設備サービスによって発行されたとき、経済問題や投機的圧力から離れた中立的な規制がありました。 沿岸法はその役割を十分に果たしていますか? 法律は完璧ではない、完全に回避できていない土地の圧力はありますが、それは都市計画に過ぎず、できる限りのことを行っています。私にとって、それはもはや法律の問題ではなく、責任、問題に関する教育の問題です。 統合された海岸管理、 […]
「息子は凍えていた」：今週、レンヌの一部の学校で氷点下気温が記録された
1月5日月曜日、ブロスヌ地区のトリニエ学校では新学期の始まりが氷のように冷えた。到着すると、家族らは校内温度が異常に低いことを知らされ、教育職員から子供たちを家に連れて行くよう促された。原因: 近隣地域にサービスを提供する都市熱ネットワークでサービス プロバイダー Engie が発生した技術的問題。 追加の補助ヒーター 「月曜の朝、娘を学校に連れて行ったとき、娘を放っておけませんでした」と保育園に通う女の子の母親、オーディアさんは打ち明けます。 「あまりにも寒かったので、彼女は私と一緒に家に帰りました。」すべての家族がこのように組織できたわけではありません。 「息子はコートとスカーフを学校に保管しなければなりませんでした」とワリドさんは嘆く。 「気温は分かりませんが、寒かったです。」 事態がいつ落ち着くのか全く分かりません。 緊急事態に直面して、レンヌ市は今週木曜日の朝、追加の補助暖房装置を施設に配送しました。その場にいた生徒たちは、適切に暖房されたいくつかの教室にグループ分けされました。 「私たちは教育の継続を確保するために最善の手配をしようと努めました」と教育チームのメンバーは匿名を条件に説明する。現在、Engie からの回答を待っています。この状況がいつ解決するかはわかりません。たぶんそれは明日になるだろう…あるいは3週間後だろう。」 複数の関係施設 トリニエ学校は特別なケースではありません。 Le Télégrammeから連絡を受けた自治体は、クリスマス休暇後の再開中に市内89軒のうち5軒が故障や暖房困難の影響を受けたと明らかにした。 「市のチームはすぐに動員して必要な修理を行い、追加の暖房をクラスに提供しました」と市庁舎は述べています。 これらの事故の原因は施設によって異なります。コントゥール・サントーバン校では、「寒さの厳しさ」によって気温の上昇が鈍化したが、カミーユ・クローデル校では、隣接する政治研究所の敷地内での作業がネットワークを混乱させた。ジャン・ロスタンでは水の浸入により停電が発生し、ギレヴィック学校では局所的な問題がクラスに影響を及ぼしました。水曜日の朝、ネルソン・マンデラ学校の暖房システムが弱る兆候を示した。 古い建物 労働組合組織に関わる状況。 「学校を暖房するために非常に多くの補助ヒーターを稼働させることは、残念ながらエネルギーの浪費です」と、イル・エ・ヴィレーヌのSNUIPP FSU組合の部門書記、エマニュエル・マレー氏は指摘する。 「簡単な一週間ではありませんでした。気温が6度のクラスに到着すると、状況は複雑になります。幸いなことに、家族は問題を理解し、子供たちは可能な限り家にいてくださいました。これにより、補助ヒーターで暖房する部屋が減りました。たとえ理想的ではなかったとしても、解決策は常に見つかりました。」 特にコントゥア・サン・トーバン校では、生徒たちが到着する数時間前に暖房が再開されたばかりで、ある種の期待の欠如が依然として疑問視されている。時代遅れで断熱性の低い建物には期限が不十分であると考えられます。 「前日にそうすべきでした」とエマニュエル・マレーは言います。 「古い建物の改修は現実の課題です。夏には高熱の問題もあります。すべてを同時に改修できるわけではありませんが、市にとっては最優先事項です。」 #息子は凍えていた今週レンヌの一部の学校で氷点下気温が記録された