Stellantis：来年になる固体州のバッテリー、18分で充電

Stellantis EVセクターのターニングポイントを表す可能性のある重要な結果を発表しました。と共に 要因 次世代の電気自動車を装備する自動車の使用、固体バッテリーの検証に成功しています。 2026年には車のデモ艦隊が準備が整います。

これは、ブランドを誇るグループにとって基本的な目標です フィアット、 プジョー、 オペル e ジープ、ただし、アメリカ産業の基礎として ラム e ダッジ。実際、固体バッテリーは 充電の安全性、容量、速度。

特定の場合、新しいバッテリー 祭り （要因電解質システムテクノロジー）エネルギー密度が高く、従来のリチウムイオンバッテリーパックよりも迅速に充電できます。両社が共有しているデータによると、Fest Batteryパッケージ 77ああ エネルギー密度を維持しています 375 wh/kg 600を超える充電サイクルの場合。

バッテリーは、半固体電解質と大容量のカソードを組み合わせたリチウムメタルアノドを活用します。充電に関しては、合格することができます DAL 15％AL 90％ わずか18分で 室温でですが、それだけではありません。要因によると、細胞は極端な温度でも最適に動作することができます。 ギャップは-30°Cと + 45°Cの間です。

「このマイルストーンにもかかわらず、それは固体バッテリーの革命の最前線で私たちを演じます、私たちは止まらないでしょう。実際、私たちはさらに改善し、さらに高度なソリューションを提供するために協力し続け、 お客様のコストを削減する軽量で効率的なバッテリー「彼は言った ネッドキュリック、チーフエンジニアリングおよびテクノロジーオフィサーのディステランティス。

もちろん、イタリアとフランスのグループは、固体のバッテリーへの移行に向けられた唯一のグループではありません。また ヒュンダイ e メルセデス ロイターによると、彼らは2人の主要な要因投資家を代表しており、ドイツの製造業者は、来年から既に固体状態のバッテリーを提案できると考えています。