電気自動車での伝説的なアメリカの筋肉カルの変化は、多くのファンを喜ばせていません。これは、彼がはるかに高いパフォーマンスと加速を約束したという事実にもかかわらずです。最終的には、DodgeがTop Charger Dayton SRT Bansheeをキャンセルしたようです。
電気自動車の成長の減速は、自動車メーカーの計画に大きな影響を与え、これは特にStellantisに当てはまります。彼は多くのブランドにとって、純粋に電気的で非常に初期の未来を夢見ていました。他の自動車メーカーに加えて、Stellantisはすでに導入された電気モデルをキャンセルしています。
現在、電子用の8つのシリンダーを置き換える別のアメリカのアイコンがあります。新しいDodge Chargerはすでに販売されており、現在利用可能な市場で現在利用可能な電気バリアントは残ります。ただし、Daytona SRT Bansheeの計画されたトップバリエーションは表示されません。
これは、より高いパフォーマンスやその他の予想される改善、特に800Vアーキテクチャに加えて、他のオファーとは異なりますが、より弱いバリアントは400 Vしかありません。
8気筒はダッジ充電器に入ることになっていない、突然行く
「一般的な」電荷には370〜515 kWの範囲の2つの電動モーターと電力がありますが、SRT Bansheeは984 kWの合計出力で3つの電気モーターに強化されます。バッテリーは100 kWhの同様の容量を保持することになっていたが、生産バージョンはDodgeを公開しなかった。
Dodgeは現在、今年リストされた燃焼バージョンにもっと重点を置く予定です。 8つのシリンダーの代わりに、313〜410 kWの電力を備えた2回のターボチャージハリケーン6シリンダー。しかし、それもそこにとどまる必要はありません。 Stellantis Carlos Tavaresの元長の後、アメリカ側は8つのシリンダーをできるだけ早く返すことにしました。
充電器は開発の開始以来それらを頼りにしておらず、明らかに現在のバージョンには適合していません。しかし、ドジでは、伝統的なユニットの開発を処理するために車を変更しようとしていると伝えられています。修正されたエンジンコンパートメントと、キャブとエンジンの間にシフトした壁を備えたプロトタイプはすでに撮影されています。ただし、これらの計画の確認はまだありません。
アメリカでは、電動充電器は59,595ドル、またはCZK 1,230,000から約59,595ドルから販売されています。燃焼は少なくとも51,990ドル（1,074,000ドル）です。チャレンジャーモデルに続くクーペバージョンに加えて、両方のタイプのドライブを備えたセダンのバリアントもあります。
Dodge Charger Srt Daytonの概念を車のオリジナルサウンドで明らかにするモンタージュ•出典：Dodge
出典：Moparinsider、写真ソース、ビデオ：Dodge
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#Stellantisは最強の電気自動車をキャンセルしますバーナーに集中します
2025-10-03 16:58:00