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2025-07-16 11:03:00
Stellantisは水素技術プログラムをxしており、将来の車のパワートレインを開発しなくなりました。
自動車メーカーは、この決定は失業につながるのではなく、「水素給油インフラストラクチャの限られた入手可能性」の結果として行われたと言います。
上司はまた、「高い資本要件」と、決定の背後にある重要な理由として「消費者の購買インセンティブを強化する」必要性を指摘しました。
今後、水素技術に取り組んでいる従業員は、代わりに他のプロジェクトに向けられます。
Stellantisは以前、フランスのホルデンとポーランドのギルウィスで水素駆動のバンを生産していましたが、これは今では終わりました。
ヨーロッパの拡大の最高執行責任者であるJean-Philippe Imparato氏は次のように述べています。
「水素市場は依然としてニッチなセグメントであり、中期的な経済的持続可能性の見通しはありません。
「私たちは、競争力を確保し、電気およびハイブリッドの乗客と軽い商用車を攻撃してお客様の期待を満たすために、明確かつ責任ある選択をしなければなりません。」
Stellantisは以前、英国でトライアル水素車両を入手することを予想していましたが、元英国のボスはPA通信社に、2023年1月に水素試験で市場が「準備ができている」と伝えていました。
当時、ポール・ウィルコックスは次のように述べています。「Stellantisの絶対的な差別化要因は水素です。現在、私たちは現在、水素が生成されたLCVでヨーロッパで最初に市場に出ています。
「今日はヨーロッパ本土の市場であり、この四半期に英国でそれを裁判にかけ始めています。
「私たちは、この四半期に選択された艦隊と水素試験車両を連れて行き始めており、市場の準備ができたら、準備ができています。」
「明らかに、主に給油ステーションを中心に克服するためのいくつかのハードルがありますが、市場の準備に関しては、私たちは素晴らしい状態だと思います。」
#Stellantisはインフラストラクチャの問題を非難するボスと水素技術計画を捨てる #カーディーラーマガジン