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2024-08-20 07:50:00
エネルギープロバイダーのSSEは今朝、ウェストミース州マリンガーに初の超急速充電ハブをオープンする。
全国の電気自動車の充電ポイントの数は、充電を必要とする人々にとって常にイライラの種であり、さらに悪い状況となっている。
現時点では2,400台を超えており、来年末までにさらに130台が追加される予定だ。
SSEは今後5年間でアイルランドと英国全土に10ベイのハブをさらに300か所建設する計画だ。
マリンガーの施設には、eHGV 専用に建設された 4 つのロング ホイール ベースのドライブスルー ベイが含まれており、アイルランドでこの種の施設としては初となります。
各超急速充電ベイは最大 150 キロワット (kW) の充電能力を備えており、1 分間の充電で 12.5 km の走行距離を実現するのに十分な容量です。
この施設は、M4号線を少し外れたラフ・シーバー・コーポレート・パークにあり、今後5年間でアイルランドと英国に追跡可能な再生可能エネルギーで稼働する超急速EV充電ハブ300基を建設するというSSEの計画の一環であり、すでにいくつかの施設がオープンしており、さらに建設が進められている。
SSEは、今後数か月以内にマリンガー施設に加えてさらに3つのハブを開設する予定です。
SSE は今後数か月以内に、ダブリンのブランチャーズタウン ビジネス パークとグリーンオーグ工業団地、およびミース州のアシュボーン リテール パークにさらにハブを開設する予定です。
SSEのEV事業部長ショーン・オキャラハン氏は、全国にアクセスしやすい充電ポイントのネットワークの構築に取り組んでいると語った。
「アイルランドの道路上のEVの数が急速に増加しているため、高速で信頼性の高いEV充電インフラの導入が不可欠です。
「アイルランド初の超急速充電ハブの開設は、SSEがこのインフラの需要を満たすというアイルランド政府の野望を支援するという証拠であり、これは私たちの野望の始まりに過ぎません。」
マリンガー・ハブはピーター・バーク企業・貿易・雇用大臣によって正式にオープンされる予定だ。
EV販売減少で2030年の目標に疑問
EV販売の減少、さらに最近の「航続距離不安」や不十分な充電インフラに関する報告により、2030年までにアイルランドの道路に100万台のEVを導入するという目標が達成可能かどうか疑問視されている。
しかし、運輸省のゼロ・エミッション・ビークル・アイルランド（ZEVI）の責任者であるアオイフェ・オグレイディ氏は、最も重要な目標は2030年までに国内の全車両の30％を電気で走行させることだと述べた。
つまり、自動車に加えて、バス、トラック、大型貨物車両（HGV）も含まれます。
マリンガーの新しいSSE施設はZEVIの助成金なしで完成したが、オグレイディ氏は、このような措置は有望であり、EV充電ステーションの市場が競争的になり、消費者がより良い価格で購入できるようになることを強く望んでいると述べた。
高速道路外の充電ポイントは今後さらに増える予定で、州は2025年末までに131カ所の充電ポイントを設置することを目指している。
充電インフラ目標の一環として、ESB は 800mw の公共充電インフラ容量を実現することを目標としています。
オグレイディ氏は、送電網の電力負荷を軽減し、人々のニーズを満たすために、アイルランドではさまざまな種類の充電ステーションを利用できるようにする必要があると述べた。
彼女は、EV充電インフラの第一の優先事項は家庭での充電だと述べた。約80％の住宅には路上外駐車場があり、オフピーク時にEV充電が可能になるため、消費者にとっては「燃料補給」が安くなり、電力網への負担も最小限に抑えられる。
次の優先事項は近隣地域での充電だ。ZEVIは地方自治体と協力して、路上外に駐車場がない人々が夜間に車を充電できる場所を設置している。
SSEは、トラックや大型車両が最も多く行き交う場所の一つであるマリンガーの敷地を選んだ。
そして、ショッピングセンター、スポーツクラブ、ジムなどの場所にトップアップ充電ポイントが設置され、30分から60分で車を少し速く充電できるようになります。
自家用車にとっての最後の優先事項は超急速充電です。これは最も速いオプションであり、通常は高速道路沿いで行われます。これは最も高価な充電オプションですが、所要時間はわずか 5 分から 10 分です。
中央統計局の最新の数字によると、今年1月から7月の間にアイルランドで登録された電気自動車は1万2,765台で、昨年の同時期と比べて約25%減少している。
トリニティ・カレッジの交通学教授ブライアン・コールフィールド氏は、この傾向を「非常に憂慮すべき」と述べた。
SSE がマリンガーの Lough Sheever Corporate Park を最初の充電ハブ サイトとして選んだのは、この場所が国内で最もトラックや大型車両が行き交う場所の 1 つだからです。
SSEのEV事業部長ショーン・オキャラハン氏は、このハブは特に、電気自動車化を目指す車両の障壁を取り除くために設計されていると語った。
ハブは主に商用車が利用することが予想されるが、オキャラハン氏は、あらゆる種類のEVが利用可能であり、今後さらに増えていくと強調した。
「今後 24 か月以内にかなりの数のサイトが稼働し、さらにその後もさらに多くのサイトが稼働することを期待しています。
「バンの運転手、トラックの運転手、車の運転手、運送業、ドライバー、宅配便業者など、誰でも運転してこれを利用できます」と彼は語った。
追加レポート エイスネ・ドッド
#SSEマリンガーに初の公共EV充電ハブを開設