安全と予防。 全体的な目的は、ファンと住民がカンプ ノウに戻るために安全で持続可能かつ秩序ある移動を保証することです。
今週土曜日、工事後のスポティファイ・カンプ・ノウでのFCバルセロナの最初の試合と一致して、持続可能な移動手段を優先し、近隣地域との秩序ある安全かつ敬意を持った循環を保証することを目的とした持続可能なモビリティ計画が施行される。
この計画の主な目的は、公共交通機関と徒歩での移動を優先し、スタジアムへの出入りを迅速化することです。同様に、あらゆる交通手段による住民の自宅へのアクセスを保証するとともに、歩行者専用道路を保護し、歩道の不適切な占有を防止することを目的としています。このため、特に試合当日や市内の通常駐車スペース以外に駐車されているバイクを対象とした情報キャンペーンを実施いたします。
カンプ・ノウの開幕段階に応じて、計画の実施は段階的に行われる予定だ。この最初の試合では、最大容量は 観客数45,000人、工事前の99,000件以上よりも大幅に減少しました。
注目すべき施策としては、以下の内容が盛り込まれている。
-
- セ 駐車禁止になります カンプ・ノウの周囲と、 近隣へのアクセスとサービス
- に向かう車両 スタジアムの駐車場 ドクター マラニョン通りとアリスティデス マイヨール通りを経由してアクセスします。
- 交通規制が行われます メヒア・レケリカ通り沿い。ただし、近隣住民、駐車場の利用者、公共サービスなどの許可車両は除く。
- 有効になります オートバイ用シートを 2,000 個追加 試合当日はソナ・ウニベルシタリアとベデリダ公園のエリアで開催され、常設会場1,000か所に追加されます。
- バスは栓を抜きます マルティ・イ・フランケス通りの上部、ディアゴナル通りの隣、旧ミニエスタディの敷地に駐車します。
- タクシーが集中します メネンデス・イ・ペラヨ通りの停留所にて
- 身体の不自由な方のための車両 (PMR) は、Arístides Maillol と Travessera de les Corts の特定のエリアに加えて、Martí i Franquès 通りの最後の部分に予約スペースを確保します。
公共交通機関
- 観光バス： バスはAv.を下ります。ペドラルベスはAvに加わることになる。スタジアムの周囲にアクセスせずに斜めに。
- タクシー： 予約エリアがございます。
- 地下鉄： スタジアムに接続する路線は L3、L5、L9S、L10S です。
- バス： スタジアムと接続する路線は、7、33、67、54、H6、H8、V1、V3、V5、D20、113、175 番（平日）と都市間線です。
- プロット： スタジアムに接続する路線は T1、T2、T3 です。
- バイシング: スタジアム周辺にはさまざまな停留所があります。
交通への影響
試合開始の 2 時間前から試合開始の 15 分後まで、Av. Joan XXIII は両方向のトラフィック フィルターを作成します。山方面では、アリスティデス・マイヨールのあるロータリーから、葬儀場からの車両やスタジアムの駐車カードを持った車両もアクセスできるようになります。この制限は試合開始後最大 15 分間適用されます。
試合終了の30分前から交通が完全に正常化するまで。
-
- plからの車両進入は禁止とさせていただきます。ピウス 12 世、メネンデス・イ・ペラヨの作品でもアヴ・イ・ペラーヨの作品でもない。マラニョン博士。
- サルバドール カルデナル医師、エリザベート アイデンベンツ、メネンデス、ペラヨからアクセスする車両およびキャンパスの駐車スペースは、pl に向かって進む必要があります。ピウス12世。
- グランドスタンド側 (G) の駐車場から出た車両は、Av を循環できます。ジャンヌ 23 世を海に向かって進み、アリスティデス マイヨールに沿って海に向かって進みます。かつて Av のバスが循環していました。マラニョン医師、Avからの退出は許可されます。 Joan XXIII を山の方向に進み、Av に沿って進みます。マラニョン博士、山の方角。
Spotify フィールドへのアクセス
スタジアムの改修工事はまだ終わっていない。この第 1 段階では、試合当日の一般アクセスはスタンド、南ゴール、サイドエリアを通じて行われます。
- 駐車場 (ボックス/プレーヤー): G
- メディア (TV 複合機): そして
- 公共一般: f、d、k、q、v、w、w
- ショップ/VIP: E
#Spotify #カンプノウ復帰に向けた持続可能なモビリティ計画 #バルセロナ都市警備隊