低速度の接続は、1日1回から3回の回転にすぐに進んだため、非常に成功しているようです。
SNCF旅行者は明らかに、新しいクラシックオファーで、TGV InouiとOuigoに代わるこの超低コストの代替品を備えた細かい鼻を持っていました。
現在、オペレーターはこのオファーを強化しています。 「Ouigo Classic Trainは誘惑を止めません。レンヌとパリの間に3回目のラウンド旅行を追加します。5月12日に出発し、チケットはすでに販売中です」
レンヌに到達するには、TGVの1H35に対してリフレッシュされた古いサンゴの列車で4時間以上かかります。列車は、パリ・ア・タスターリッツから出発し、サーブ：マッシー・パライソー、ヴェルサイユ・チャンティエ、シャルトル、ル・マン、ラヴァル。
2022年以来450万人の顧客
レンヌへの絆の強化は、「古典的なラインで非常に低価格で移動し、遅い旅行と環境に対応可能なモビリティの傾向をサーフィンすることを可能にするこのオファーの人気を確認します、とジェローム・ラフォンは説明しました。
2022年に発売されて以来、450万人の顧客がこれらのピンクの列車をエンジンにしています。
ただし、SNCF旅行者は、予想される成功を収めていないパリリオンリンクを停止しました。ナンテスとレンヌに加えて、ブリュッセルにクラシックなオウイゴ列車に参加することもできます（このオファーはSNCBとのパートナーシップで提供されます）。
Ouigo TGVのように、Ouigo Traditional Trainは新しい顧客を引き付けます。オペレーターによると、一般的にOuigoの顧客の50％は電車に乗っていませんでした。
この成功に基づいて、SNCFは明らかに他の目的地に取り組んでいます。
Olivier Chicortiche Journalist BFM Business
#SNCFは現在レンヌへの3回のラウンド旅行を提供しています