科学＆テクノロジー

SNCFのジャン・ピエール・ファランドー最高経営責任者（CEO）が労働組合に提示された寛大な協定の後、ホットシートに座る

リヨン駅のTGV前のホームに立つSNCFのCEO、ジャン・ピエール・ファランドー。 フランソワ・ブション 物語 - ブルーノ・ルメール経済大臣は、オリンピック期間中のストライキを避けるために4月に署名されたキャリア終了協定について説明するために彼を呼び出した。 それにも関わらず、パトリス・ベルグリエテ運輸大臣はこの合意を歓迎した。 これが政府の屁理屈ではないとしても、まるで政府の屁理屈のようだ。 幹部は声を一つにして話すわけではない SNCFでキャリア終了合意に署名 それは常に議論の余地があります。 木曜日の朝、ブルーノ・ルメール経済大臣はこの制度を判断した。 満足できない » など « 挑発する » 年金改革により、大多数のフランス人はさらに2年間働かなければならないことになる。 そこで彼はSNCFのCEOであるジャン・ピエール・ファランドーを呼び出し、次のように説明した。 彼はこの協定をどうやって資金調達しているのか 私たちに知らされないまま労働組合が結成される。 » 鉄道運転士が 30 か月の活動早期終了の恩恵を受け、最後の 15 か月は働かないが給料の 75% を受け取ることができるようにするにはコストがかかります。 ベルシーのテナントは、2020年と2021年に国が350億ユーロ以上の債務を引き受けたこの100％公開会社に対して説明責任を求めるのは正当だと考えている。 こちらもお読みくださいベルティーユ・バイヤール：「オリンピックはSNCFにとってどんな犠牲を払っても」 問題: 大臣は… この記事は購読者向けに予約されています。 まだ 84% が残っています。 もっと読みたいですか?…