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の SNCF 同社は火曜日、鉄道職員14万人の2026年の給与を、今年予想されるインフレ率を上回る平均2.56％引き上げることを提案した。
SNCFを代表する4つの労働組合は1月27日までに、鉄道グループ経営陣から提出された提案に署名するか否かを決定する必要がある。
協定を履行できるようにするために、経営陣は 4 つの組合センター (CGT、Unsa、Sud-Rail、CFDT) のうち少なくとも 2 つの代表組合の同意を要求します。
具体的には、2.56％案には、7月0.25％、10月0.25％の2段階で適用される0.5％の一般給与引き上げと個別措置が盛り込まれている。
年功序列に連動した年次昇給
公開会社はまた、2026年にGPSA（年次給与昇進保証）を創設すると発表している。これにより、年功序列に基づいて昇給を平準化することが可能になり、各従業員は毎年12月に年功序列に連動した昇給の恩恵を受けることができる。
このGPSAにより、今年新たなレベルに到達しない10万人の鉄道労働者は有効期限を待たずに済むようになる。同社の人事ディレクター、フィリップ・ブリュ氏は記者会見で、少なくとも各人の年功は「毎年12月に+0.6％増加」すると説明した。
さらに、SNCFは2025年に好成績を収めるはずだったが、同グループは2026年に650ユーロの価値共有ボーナスの実施を発表した。同グループは、12月に各鉄道労働者に支払われた400ユーロはその一部であり、残りの250ユーロは3月に支払わなければならないと考えている。
これに、5 月に支払われる平均 1,100 ユーロの利益分配ボーナスが追加され、年間の会社業績への参加に対するボーナスは合計 1,750 ユーロとなります。
「アカウントは存在しません」
しかし、グループ初の労働組合であるCGTと4番目の労働組合であるサッドレールにとっては、どちらも労働組合の結成を要求していた。 火曜日のストライキ日 経営陣との面会中に彼らの要求をサポートするため、「アカウントは存在しない」と彼らの代表者は火曜日の夜AFPに語った。
「提案は水準には程遠い」とCGTのセドリック・ロバート氏は強調した。 「7月と10月の2回の一般的な0.25％の引き上げは、これは2026年全体で月当たり0.2％に相当する」と彼は主張した。
さらに、2025年12月に支払われた400ユーロの価値分配ボーナスは「2026年に予定されていたボーナスではなかった」と、Sud-Rail連邦長官のファビアン・ヴィルデュー氏は推定し、経営陣のコメントと矛盾した。 「私たちが期待している途方もない利益を考慮すると、 SNCF 今年は率直に言って水準に達していません」と彼は言い、会員と相談するつもりだと強調した。
非常に良い財務結果
CGTのセドリック・ロバート氏は、2020年代に8年間に渡って給与が凍結され、給与の遅れを引き起こした後、「全員に13か月と単一の給与体系を求める要求が拒否された」と嘆いた。
SNCFの2025年の財務結果は2月末に判明する予定だ。上半期には純利益が6倍の9億5,000万ユーロに達しました。これは特に鉄道の交通量の増加と交通量の増加によるものです。旅行者の鉄道に対する熱意 コロナ以来。
#SNCFでのストライキ2026年に鉄道労働者に年平均2.56の増額を提案