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そうなる 最終的にはうまく守られなかったストライキ。 SNCFは12月12日木曜日、TGVイノウイとウィゴのネットワークで「通常の」交通を発表する一方、従業員にはストライキが呼びかけられた フレットSNCFの解体に反対。
すべてのTGVについては「通常通りの運行」、地方列車についてはわずかな混乱が発表され、「全国平均では10本中8本の列車が発生する」と鉄道グループは火曜日に発表した。
辞任したフランソワ・デュロヴレー運輸大臣は、「特定の壊滅的なシナリオが予測していたカテゴリー闘争の収束から生じる暗黒の12月と社会の冬は回避できるだろう」と挨拶した。
イル・ド・フランスでは、 ただし、旅によっては困難が予想されます。。具体的には、RER C線、H、N、V線で交通が混乱します。RER B線で「非常に大きな混乱」、RER D線とR線で「非常に大きな混乱」が発生します。詳細な予測は次のとおりです。木曜日に連絡した。
経営陣と合意に達した
ＣＧＴ・ケミノッツとＳＵＤ・鉄道労働組合だけが依然としてストライキを要求しているが、ウンサ・フェロヴィエールとＣＦＤＴ・ケミノッツは貨物・鉄道労働者の将来に関する経営陣との合意に署名した後、断念した。 1 月 1 日までに TER が子会社に譲渡されます。
「これらの合意により、将来交渉する時間が与えられました。そこで私たちは、特に年末休暇が近づくにつれてフランス人にあまり受け入れられなかったため、社会運動を延期することを提案しました。しかし、CGTとSUD鉄道は拒否しました」とアンサ・フェロヴィエール事務局長ファブリス・シャリエールは説明する。
改革派とされるアンサ・フェロヴィエールとCFDT・シュミノッツは、フレットSNCFの解体決定を受けて、1月1日に2つの子会社に転勤する従業員4,500人の保証を獲得したと発表した。鉄道労働者は、設立された新会社ヘクサフレットとテクニスで新たな労働枠組みについて交渉する間、36か月間すべての権利を保持することが保証される。
労働組合はこれまでのところ、2007年から2019年にかけて欧州委員会の目の前で違法な国家援助を受けていたとして解体されたフレットSNCFの失踪の一時停止を求めている。CFDTが「社会的一時停止」を勝ち取ったことに満足していると言うのであれば、 , SUD-Railは、3年間の「この期間を超えてこれらの権利を永続させるために（闘いを）続ける」よう呼びかけた。
「不十分な」提案
CGT-CheminotsとSUD-Railは、市場が競争に開かれている子会社に数日以内に転勤する予定のTER従業員1,200人に対し、同様の保証を得るように懇願した。
現在、権利の保持は 24 か月間のみ保証されています。 CGTとSUD-Railに対する「不十分な」提案は、これらの従業員の異動条件を検討するために「ストライキ前またはストライキ中にSNCF経営陣との新たな会議を必要とする」ものである。
の 11月19日のストライキ12月の再生可能運動の前に「最後通牒」として提示されたが、SNCFではほとんど動員がかからず、ストライキ参加者の割合はわずか13％で、高速ネットワークの混乱は、存在しないとは言わないまでも最小限だった。
#SNCFでのストライキ今週木曜日12月12日はTGVの交通は通常通り地方路線では若干の混乱が発生