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2024-06-15 20:30:35
これはアンダイエへの旅行者にとって朗報です。バスク地方のこの都市には、 ウイゴ列車 2025年12月に開業予定。この新しい目的地は、パリからダックス、バイヨンヌ、ビアリッツ、サン＝ジャン＝ド＝リュズ、ボルドーの各都市を通過する。「開通する路線により、大西洋岸へのサービスを増やし、この地域へのアクセスを民主化することが可能になります」と、ウイゴのディレクター、ジェローム・ラフォン氏は説明する。もう1つの発表は、パリ-レンヌ線が強化されるというものだ。3便目の毎日の往復便が、既存のサービスを完成させる。
パリ・リヨン、パリ・リール、パリ・ストラスブール間の接続も強化される。さらに、パリを経由しない地方都市間の路線の導入も検討されている。しかし、現時点では、ウイゴはこれらの新しいサービスの開始日を明らかにしていない。
座席のない「くつろぎの空間」
SNCF ブランドの目標は、新たな目的地を提供するだけでなく、顧客体験を向上させることであり、運行列車数の増加を計画しています。「2025 年 12 月から、すでに運行中の 38 本の列車に 12 本の列車が徐々に追加されます。最終的には、2027 年には 50 本の Ouigo 列車が当社の路線を運行することになります」とジェローム ラフォンは説明します。
この追加には、 ウイゴ列車全車両の完全改修新しい内装デザイン、より快適な座席、個別のコンセント、再配置された荷物スペース、自転車スペースの拡大は、座席数が643席から653席に増える新しい列車で目に見える主な新機能です。もう1つの革新は、「リラクゼーションスペース」の設置です。座席のないこの2つの車両は、リラクゼーション専用で、乗客が足を伸ばせるようになっています。ただし、バー車両はなく、Ouigo列車にはケータリングエリアはありません。最初の改装された列車セットは2025年1月に運行を開始し、50の列車セットの更新は2027年に有効になります。
これらすべての開発は、同社が設定した目標によって正当化される。「サービス提供駅を60から75に増やし、2027年までに3,300万人の旅行者を輸送し、2030年までに30％増やすことが、当社のブランドのために私たちが主導しているプロジェクトです」と、TGVインターシティのディレクターであるアラン・クラコビッチ氏は述べ、販売されるチケットの2枚に1枚が30ユーロ未満である低価格ブランドの成功を振り返った。
#SNCF新しいウイゴ線の開設と列車の進化を発表