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Simulia Manateeソフトウェアを使用した電動ドライブの磁気ノイズと振動制御

電動ドライブの仮想プロトタイピングワークフローに変動速度E-NVH要件を含めることは、磁気ノイズと振動の多語性の性質のため、シミュレーションボトルネックになります。多くの励起ハーモニクスと構造モードが関与しているため、結果を解釈するのが難しい場合があります。Simulia Manateeは、特殊なアルゴリズムを使用してE-NVHコンピューティング時間を加速し、ノイズと振動の根本原因を迅速に特定するための専用ツールを提供します。また、ノッチングや歪みなどのノイズ緩和手法を同じGUIで効率的に実装できます。 この技術の講演では、さまざまなパラメータースイープが提示され、どの変数が最も影響力があるかを示しています。ローターノッチング技術を使用して、10mn未満の計算で10dBのノイズリダクションが得られます。ハイライト:48スロット8極IPMSMによって駆動される典型的な電動パワートレインのメインE-NVHリスクについて学ぶ電気機械の設計パラメーターと励起力の間のリンクについて学ぶトラクションIPMSMで最も効率的なノイズ緩和技術について学ぶ #Simulia #Manateeソフトウェアを使用した電動ドライブの磁気ノイズと振動制御

Simulia Manateeソフトウェアを使用した電動ドライブの磁気ノイズと振動制御

電動ドライブの仮想プロトタイピングワークフローに変動速度E-NVH要件を含めることは、磁気ノイズと振動の多語性の性質のため、シミュレーションボトルネックになります。多くの励起ハーモニクスと構造モードが関与しているため、結果を解釈するのが難しい場合があります。

Simulia Manateeは、特殊なアルゴリズムを使用してE-NVHコンピューティング時間を加速し、ノイズと振動の根本原因を迅速に特定するための専用ツールを提供します。また、ノッチングや歪みなどのノイズ緩和手法を同じGUIで効率的に実装できます。

この技術の講演では、さまざまなパラメータースイープが提示され、どの変数が最も影響力があるかを示しています。ローターノッチング技術を使用して、10mn未満の計算で10dBのノイズリダクションが得られます。

ハイライト:

  • 48スロット8極IPMSMによって駆動される典型的な電動パワートレインのメインE-NVHリスクについて学ぶ
  • 電気機械の設計パラメーターと励起力の間のリンクについて学ぶ
  • トラクションIPMSMで最も効率的なノイズ緩和技術について学ぶ

#Simulia #Manateeソフトウェアを使用した電動ドライブの磁気ノイズと振動制御

執筆者について: nipponese

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