Ahn Sang -ja |入力：2011/11/14 [17:48]
リー・ジェン – シンバンダン・ダンの「ミゲウム駅」の設置に示されているソンナム市長であるミョンは、ar慢、自己正しさ、誇りの極端です。市長は、「10月28日にミゲウム駅を設立できるように思われる、ミゲウム駅を設立する決定に協力したスウォン市とグワンギョの住民に深い感謝を表明したいと思いますキム・ジワンのスウォン市は、「強く批判された」と言った、反対の主張は異なり、反対の主張は緩和され、住民のブリーフィングセッションや会議などのためにポジションの違いを狭めました。
新しいBundang Line（Jeongja-Gwangyo Double-Track Train）プロジェクトは、「National Rail Network Construction Plan」によって促進される地域鉄道プロジェクトの一部であり、プロジェクト期間は1995年から2015年です。 KRW 5,300。
シン・ブンダンの延長の延長であるミゲウム駅は問題です。ミゲウム駅（ミゲウムトランジットステーション、ミゲウムトランジットステーションは、ドンケオン駅と、精子 – グワンギョセクションの最初の駅であるジョンジャ駅の間に設置されています。ヨンギン樹脂とsuwon gwangyoは、「江南 – スパルム」セクションです。
もともと、ミゲウム勝利ステーションの設置は、2009年の韓国輸送研究所の実現可能性レビューで経済的実現可能性がないと判断されました（b/c = 0.94）。それにもかかわらず、Seongnam Cityは、2010年に交通通路なしで「Migeumjeong Trier Station」に変更することにより、輸送の通路を削除することにより、Migeumjang駅を設置することを余儀なくされ、「経済的実現可能性」（b/c = 1.05）があること（b/c = 1.05）。
ただし、ミゲウムの停止がミゲウムワン駅に変換されることは明らかです。
さらに、Seongnam City Service Reportによると、輸送の通過のみが異なり、他のデザインは既存のサービスレポートと同じです。
特に、Seongnam Cityは、正当な手順に基づいたサービスレポートを書いていませんが、キスに合った「予備実現可能性調査サービスレポート」に基づいて政治に傾いている違法で違法のリーダーとして行動しています。
Shin Bundangラインなどの鉄道プロジェクトは、「鉄道建設法」、およびこの場合は「国家統合交通システム効率法」による「投資評価ガイドライン」に基づいて推進されなければなりません。原因は、「経済的実現可能性」がある場合にのみ実装されることになっています。
ただし、韓国輸送研究所から委託されたソンナム市が「国家統合交通システム効率法」に基づく「実現可能性評価」ではなく、大規模プロジェクトの促進を決定する「予備的な」予備的な予備予算であるサービスレポートは戦略と財務省では、実現可能性調査レポートはに基づいて強制されています。
Suwon Cityは、記者会見またはYeom Tae -Young市長に関する3つのパーティー協議を通じて事実に基づいた合理的な手順と協議を要求しただけでなく、「追加の設置と費用への貢献の再検証」について専門家を通じて共同で検証しました。要求されましたが、Seongnam Cityは再調査を拒否しました。
スウォン市を押すために、プロジェクトオペレーターであるGyeonggi -Doの市は、公園の占有許可のキャンセルを拒否し、公共の障害の建設について議論することを拒否し、Migeum駅を設立するための新しい合意を必要とします。許可基準に関連して、10月13日に、Gyeonggi -do行政裁判所は、許可証保有者であるSeongnam Mayorが「彼の裁量を逸脱し、虐待する」ことを決定しました。
ソンナムシティのミゲウム駅の設置に示されている行動は、合理性、客観性、公平性を深刻に損傷するだけでなく、「税」の典型的な例であり、韓国社会で放棄されるべき遺産であり、関連する法律に違反し、法律に違反します。規則。
Seongnam Mayorは現在、愚かなミモンに忠実であり、Seongnam市民とSuwon市民がwin-Winの方法を見つける方法を見つけています。私は、政治家のSohn Hak -KyuとKim Jin -Pyoを後ろに覆し、土地、輸送、海事省を押している古いファッションのあるアイデアを避けたいと思っています。
彼が就任するとすぐに、彼は元々計画されていなかった歴史の構築において、政治とソンナムの市民の力で政治的野心を達成したかった。 Seongnam市民の判断に任されました。
最後に、彼は患者の構成と合理的なsuwon市長（暫定名）を理解し、シン・バンダン線の合理的な代替の構成を理解しています。 （政治ディレクターおよびガヨンギレポート本部 /ahn sang -il）
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