新聞のインタビューで、シュニーダー運輸大臣は、高速道路の建設と新しい建設のためにより多くのお金を要求しました。クリングベイル財務大臣は、彼の同僚に手紙で発表し、情報を要求します。
フランクフルターのアールゲミーヌ・ゼイトンとのインタビューで、シュニーダーは高速道路の新しい拡大に対する追加のニーズを登録していました。何年も計画されてきた建設プロジェクトを建設できないと説明すべきではありません。 Schnieder氏によると、進行中の予算協議にはまだキャッチアップ要件があります。 「新しく拡大するためにもっと資金を得れば歓迎します。」
運輸省は、2026年から2029年までの高速道路と連邦高速道路の約150億ユーロの赤字を見ています。2029年までに建設法が予想される多数のプロジェクトでは、現在の財務計画に基づいて解放されません。
ADACは資金調達のギャップを批判しています
クリングベイルは現在、非公式の手紙でシュニーダーからの要求に応じています – 「親愛なる同僚」という名前の挨拶。彼の手紙の冒頭で、SPDの政治家は、「路上地域の資金の不足について報告している現在のメディア」と言及しています。その中で、彼は問題に対する責任を運輸大臣に割り当てます。彼は、連邦政府が同意した財政的枠組みを強調し、計画された資金の優先順位付けと生産に関するシュニーダーの部門の責任を参照しています。
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