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2025-01-28 09:35:00
先週、アジアの船に対する武装強盗の3つの事件（2つのCAT 3事件と1つのCAT 4事件）がRecaap ISCに報告されました。
すべての事件は、シンガポール海峡（SS）の交通分離スキーム（TSS）の東行きの車線で、インドネシアのパラウクラ沖で進行中に船上に発生しました。 3つの事件のうち、2025年1月22日と26日に2つの船内でバルクキャリアが発生し、1つは2025年1月26日に一般貨物船に乗って発生しました。
プラウクラの西6.8 nm、インドネシアバルクキャリア2025年1月22日0230時間5-6銃のようなオブジェクト＆ナイフ怪我なしcat 3ジェネレーターパーツ
インドネシアバルクキャリア、プラウクラの西3.2 nm 2025年1月26日0135時間5
2.7 nm Pulau Culaの西、インドネシア一般貨物船2025年1月26日0215 HRS 2銃のようなオブジェクト怪我なしCAT 3エンジンスパー
懸念のある領域
SSでのこれら3つのインシデントにより、2025年1月以降、マラッカとシンガポール（SOMS）のオンボード船の海峡で合計7つの事件が報告されました。ReCAAPISCは、SOMと沿岸の状態を輸送する際に強化された警戒を行使するよう船舶に助言し、パトロールを増加させ、これらの分野での施行。
スールセレベスの海と脅威レベルの再評価と格下げ沖の水域における乗組員の誘ductionの状況
Zamboanga、Sulu、およびTawi-Tawiのフィリピン政府による継続的な軍事作戦を通じて、Sulu群島のアブサヤフグループ（ASG）の支援基盤の解体と中和につながりました。この背景に対して、フィリピンの沿岸警備隊（PCG）は、スルー・セレベス海の海事安全保障に関与する他の利害関係者やカウンターパートと連携して、脅威の状況をレビューし、「ランサムの乗組員の誘ductionの脅威レベルをさらに格下げすることを推奨しました。 「中程度」から「中程度の低い」までのSulu-Celebes海」。これは、加害者が攻撃を調整する能力の欠如が認識されているために、事件が発生する可能性が低いことを意味します。それにもかかわらず、攻撃の場合、船舶や乗組員には最小限の損害が予想されます。
Recaap ISCアドバイザリーの更新
- PCGによるSulu-Celebes Seasにおける身代金に対する乗組員の誘ductionの脅威の格下げにより、Recaap ISCは船舶のアドバイザリーを更新し、「警戒を遂行し、必要な予防措置を採用しながら、地域を通過しながら」。
- この地域を通過する船長と乗組員は、フィリピンの運営センターとマレーシアの東サバセキュリティ司令部（ESSCOM）にすぐにすべての事件を報告し、すぐにすべての事件を報告することを強くお勧めします。
推奨事項
船長と乗組員は、著作権侵害と武装強盗のすべての事件を、最も近い沿岸州と旗国に船に対する武装強盗のすべての事件を報告します。彼らはまた、警戒を行使し、地域ガイド2に基づいて適切な予防措置を採用する必要があります。
#Recaap #ISC1月2126日武装強盗の3つの事件