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2024-09-18 10:54:41
新たな調査によると、昨年英国で実施されたMOT検査の5回のうち1回が不合格となり、一部の車両には30件近くの重大な欠陥があったことが判明した。
RAC財団の調査によると、2023年に実施された4,370万件のテストのうち、990万件が不成功だったことが判明した。
この数字は不合格率が約 22% であることに相当し、30 台近くの車両が 24 を超える欠陥で少なくとも 1 つのテストに不合格になります。
最も性能の悪い車の中には、1997年型ダイハツ・フォートラックがあり、なんと29の「危険な」または「重大な」欠陥があった。
RACによる政府統計の調査では、2023年に車両がテストに不合格となる最も奇妙な原因もいくつか明らかになった。
不明な理由としては、近側フロントブレーキディスクが欠落している（31件のテスト）、ステアリングロックが誤って作動している（64件のテスト）、スペアタイヤが外れそうになっている（186件のテスト）などがあった。
MOT の実施にかかる最高料金は車 1 台あたり 54.85 ポンドで、これに修理費が加算されます。
保守党政権は2023年1月、新車、バイク、バンの初回車検の義務付けを4年に延期する提案に関する協議を開始した。
MOTの頻度についても意見が求められたが、変更は行わないことが決定された。 自動車業界が提起した安全性に関する懸念。
RAC財団のスティーブ・グッディング理事長は、この調査についての見解を述べて、次のように述べた。「車がMOTに不合格になる理由は600以上ある。」
「これらのうちいくつかは、所有者が事前に発見するのが難しいかもしれないが、懸念されるのは、ブレーキが付いていないなど明らかな欠陥のある車を運転者がテストに出すことだ。」
「検査に車を持ち込む人の中には、検査に合格するまでにどれだけの修理が必要かを確認するためだけに車を持ち込む人もいるかもしれないが、見逃すことのできない欠陥のある車を持ち込む人もいるようだ。」
「これは、毎年の路上走行適性検査は必要ないと主張する人々にとって、考えさせられるものとなるはずだ。」
「本当に心配なのは、次の車検がまだ来ていないというだけの理由で、命にかかわる可能性のある欠陥のある車を運転し続けることで危険を冒している人がどれほどいるかということだ。」
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