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QAN）航空会社が顧客を誤解させた問題で1億2000万ドルの和解に合意

カンタス航空は、昨年既に欠航となった航空運賃数万便の広告で顧客に誤解を与えたと認め、消費者監視団体に1億ドルの違約金を支払うことに同意した。同国最大の航空会社はまた、現在連邦裁判所の承認を必要としているオーストラリア競争・消費者委員会との和解合意に基づいて航空券を販売した8万6000人の顧客に、さらに2000万ドルの支払いを準備している。カンタス航空の社長ヴァネッサ・ハドソン氏は、今回の和解合意はカンタス航空に対する顧客の信頼を回復するための重要なステップだと述べた。クレジット： ルイーズ・ケナリーACCCは昨年8月、カンタス航空が2022年の2カ月間で既にキャンセルされた8000便の航空券を広告・販売したとして、カンタス航空に対する訴訟を起こした。消費者監視団体は、これらの航空券の不当な支払い受領に関する航空会社に対する主張を撤回したが、カンタス航空は、たとえサービスのない料金を受け取っていなかったとしても、航空便の宣伝によって顧客を誤解させるべきではなかったと同意した。カンタス航空のヴァネッサ・ハドソン社長 2か月早くトップの役割を果たした人 疑惑の余波を受けて、和解合意はカンタス航空に対する顧客の信頼を回復するための重要なステップであると述べた。「新型コロナウイルス感染症による運航停止後に運航を再開した際、カンタス航空が顧客を失望させ、当社独自の基準を下回ったことを認識しています。 弊社がキャンセル通知を適時に提供できなかったことにより、多くのお客様に影響が生じたことを承知しており、心よりお詫び申し上げます。「旅行の再開はすでに多くの人にとってストレスになっており、当社は顧客に十分なサポートを提供できず、従業員をサポートするためのテクノロジーやシステムも整っていませんでした」とハドソン氏は述べた。カンタス航空によると、影響を受けた乗客の94％は国内線またはタスマン横断路線を利用しており、残りの6％は国際線を利用していたという。 また、国内線の乗客の80％以上に、出発予定時刻より前または出発予定時刻の3時間以内に出発する代替便が提供されたと発表した。 また、国際線旅客の60％以上に、当初の予定便より12時間前または12時間以内に出発する代替便が提供されたと述べた。ACCC委員長のジーナ・キャス・ゴットリーブ氏は、カンタス航空が顧客に誤解を与えたと認めたことは、オーストラリア消費者法の施行における重要なマイルストーンであると述べた。 #QAN航空会社が顧客を誤解させた問題で1億2000万ドルの和解に合意