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P&Oフェリーの不祥事の再発を阻止するために何も行われていないと労働組合は言う | P&O フェリー

P&Oフェリーの大量解雇スキャンダルから2年を迎えるにあたり、組合は船員に対する適切な法的保護を求め、他の企業の追随を阻止するために大臣らは「何もしていない」と警告した。海峡横断フェリーの運航会社 2022年3月17日にイギリス人乗組員786名を解雇 彼らを低賃金の代理店スタッフに置き換えるためです。 それでも その会社は法律違反を認めた、人件費でライバル事業者を切り下げながら、制裁なしで運営を続けてきた。労働組合は、当時政府が表明した怒りにも関わらず、閣僚らはP&Oフェリーが悪用した法の抜け穴を塞がず、同社やその所有者であるDPワールドを制裁していないと述べた。政府は、主に英国海域で運航する船舶に最低賃金法を施行するため、船員賃金法を可決すると約束しているが、法案はいまだ可決されていない。同社は船員チャーターを開始したが、DFDS、ステナライン、ブルターニュ・フェリー、コンドル・フェリーなどのフェリー運航者は、より高い基準に向けて取り組む取り組みに署名しているが、P&Oとアイリッシュ・フェリーは署名していない。TUCはノーチラス・インターナショナルおよびRMTとともに発表した共同声明で、労働者の保護を強化する船員憲章の義務化を求めた。「政府はP&Oフェリーの新たな不祥事を阻止するために何もしなかった。 違法行為を認めたにもかかわらず、P&O フェリーは何の制裁も受けておらず、 どうやらフックから外されているようです。「閣僚らはP&Oフェリーの行動に対する激怒を装いながら、悪い上司を取り締まるという約束を反故にし、雇用法案を提出せず、P&Oフェリーが悪用した法の抜け穴をふさぐことに失敗した。」声明は、改革案は「必要とされるものには遠く及ばない」とし、「法律違反の費用が少し高くなるだけの、解雇と再雇用に関する弱い実践規範」と、福祉憲章が「義務ではなく、したがって」と述べた。悪い雇用主は、何の影響も受けないことを知っていれば、それを無視することができます。」P&Oフェリーはそれ以来、代理店を通じて世界中から短期契約で低賃金の船員を雇用している。 同社の最高経営責任者ピーター・ヘブルスウェイト氏は、同社が法律に違反していることは承知していると国会議員らに語ったが、当時のグラント・シャップス運輸長官にもかかわらず、その職に留まっている。 自分の立場は「完全に持続不可能」だと述べた。政府報道官は次のように述べた。「我々は、船員賃金法を前倒しするために急ピッチで取り組んできました。業界や組合と幅広く協議し、このようなことが二度と起こらないように鉄則の法律を整備するとともに、賃金に関する船員の権利を強化するよう取り組んできました。」世界。「私たちはこれをフランスの法律とほぼ同時期の夏に発効させ、ドーバー海峡を越える国際最低賃金回廊を形成する予定です。」 #POフェリーの不祥事の再発を阻止するために何も行われていないと労働組合は言う #フェリー