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O’Callaghanは、人身傷害賞の17％の増加の計画に基づいて後退します – アイルランドタイムズ

ジム・オキャラハン判事の大臣は、司法評議会による計画に圧力をかけ、人身傷害賞のガイドラインをほぼ17％引き上げ、司法の提案された微調整をゴムに刻むようオイレアチタスに依頼しないことを確認しました。 しかし、大臣は、この決定により、審査員がガイドライン以外で増加した賞を獲得し始める可能性があるというリスクが開かれていると警告したが、人身傷害決議委員会（PIRB）は現在のガイドラインに拘束されたままであると警告した。 PIRBは、裁判所の前で終わることを避けるために、怪我のケースを評価するように設計されています。 「この組み合わせが請求者を裁判所に引き戻すことができるというリスクがあり、その結果、請求プロセスがより高価になる法的コストの増加をもたらします」と部門は大臣の懸念に関する声明で述べました。 「これは、大臣が非常に認識しているものであり、審査を受けているものです。」 司法評議会の理事会は、3年ごとにガイドラインを検討することを法律で義務付けており、12月に支払いが16.7％増加することを提案しました。これは、2021年4月に最初に施行されたガイドラインの最初のレビューでした。 州の裁判官評議会は、1月下旬にオキャラハン氏への提案された変更を引き継ぐために移動しました。この変更は、オイリアチタスの家によって承認されている場合にのみ立法上の効果があります。計画されたブランケットハイキングは、保険会社やビジネスロビーグループからの抵抗に遭遇していました。「政府は、保険会社の利益ではなく保険契約者のためにこの決定を下しました。企業、スポーツ、コミュニティ、自発的なグループの賠償責任保険の観点から、請求の量と賞の規模の大幅な減少を見てきました」と保険改革のための同盟は声明で述べました。ジャグル：育児とそのキャリアのバランスをとるときに幼い子供を持つ女性が直面している問題これは、「これは、ビジネスの課題を継続するための継続的なコストのコンテキストの提案された増加に深く関心を持っていた、地元のビジネス、スポーツ、コミュニティ、自主的な組織による草の根キャンペーンでした。 [sic] そして、彼らの懸念を表明する政府の大臣に何百人もの執筆を書いた。これらの懸念が耳を傾けたことが重要であり、大歓迎です。」2017年から2022年の間に保険料が25％下落しているのを見ていた運転者は、自動車の部分と労働力のインフレが損害コストを押し上げたため、最近ではすでに金利の上昇に直面しています。昨年、支払いのレビューを実施した裁判官の委員会は、近年のアイルランドのインフレの一般的なレートを既存の賞のガイドラインに適用しました。評議会は当時、委員会は「このレビューを通知する可能性のあるガイドラインに基づいて与えられた裁判所賞の量子の有意義な分析を実行することは不可能だとは思わなかった」と述べた。負傷ガイドラインを設定する上でのオイリアチタスの役割は、昨年4月の最高裁判所の判決によって明らかにされました。裁判所は、評議会に人身傷害ガイドラインを設定する権限を与えることは違憲であったと述べたが、その後、最初のガイドラインがOiReachtasメンバーによって独立して承認されたという事実が彼らに法的効果を与えた。DáilTaoiseachMicheálMartinは、ガイドラインがどのように設定されているかをカバーする2019年の司法評議会法のレビューが必要であると述べました。彼は、オキャラハン大臣がこれを実行することを約束したと言った。 多くの保険会社と事業代表グループが、将来の保険改革に関する財務省の公開協議を使用して、計画された毛布の増加に関する懸念を登録し、人身傷害賞、審査頻度、司法の範囲を登録しています。Aviva Insurance Irelandは、2021年のガイドラインが全体的な負傷賞を削減したものの、6か月以内に回復が行われる軽度の首の負傷の継続料金は、英国のそれより5倍高い最大3,000ユーロ、 #OCallaghanは人身傷害賞の17の増加の計画に基づいて後退します #アイルランドタイムズ