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2025-03-06 16:22:00
フォードニュージーランド 確認しました すべての価格 レンジャープラグインハイブリッド（PHEV）の技術的な詳細は、年半ばにモデルのローンチに先立っています。
PHEV Powerのプレミアムは最大15.5kですが、このレンジャーにはいくつかのプロトリックがあります。
ラインナップは、発売時に3つのバージョンで構成されます。82,990ドルのXLT、89,990ドルのワイルドトラック、94,990ドルのStormtrakと呼ばれる新しいフラッグシップです。 XLTとWildTrakは、それぞれの2.0リットルのターボディーゼル相当で15,500ドルと13,000ドルのプレミアムを表しています。
V6は、2.3リットルのターボペトロール/電気PHEVパワートレインが他のどのレンジャーよりも多くのトルクを生成し、合計生産量が697NM（V6ターボディーゼル600NM、ラプターガソリンV6 583NM）であるため、いくつかの点で有効な比較です。
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4気筒PHEVは、派手な自動AWDシステムとRaptorのスポーツモードを取得します。
合計燃費は2.8L/100kmで、43kmのEV範囲が請求されています。
クリーナーランニングとは別に、レンジャーPHEVの大きな自慢の1つは搭載されているPro Powerです。これにより、所有者は11.8kWhを使用して外部デバイス（たとえば、ツールやキャンプ機器など）を動かすことができます。
ボード上のプロパワーは、レンジャーがジェネレーターになるため、オンサイトジェネレーターを置き換えることができます。
NZのすべてのバリアントには、標準として6.9KWシステムが付属しています。キャビンには10アンペア、2.3kWの1つのソケットがあり、トレイには15アンペア、3.45kWソケットがあります。
「Pro Power Onboardは、レンジャーの所有者にとってゲームチェンジャーです」と、Ranger PhevのチーフプログラムエンジニアであるPhil Millar氏は述べています。 「今では、貴重な部屋を占有し、しばしば非常に騒々しいことができる重い発電機やバッテリーを運ぶ代わりに、レンジャーPHEVの所有者は、車両自体に直接電源を入れたいと思うかもしれないものを実質的にプラグインすることができます。
PHEVには控えめな43km EV範囲がありますが、Fordは毎日の使用に十分であると考えています。
「トレイに15アンペアのソケットがある場合、これはあなたが探検したい場所に搭載されたキャラバンパークサイトを持っていることと同等です…私たちは、現実世界の状況で最大限の利便性のために船上に搭載されています。車がロックされ、充電するためにプラグインしたときに機能し、さらにバッテリーが完全に枯渇する場合は、2.3リットルのEcoBoostをキックインしてすべてを実行し続けます。」
Ranger PHEVは、Auto EV、EV Now、およびEVの4つの異なるドライブモードで実行できます（現在の充電状態でバッテリーを保持します）。
プラグインパワーでけん引性で失われるものは何もありません：完全な3500kg。
Ranger Phevは、XLTに3500kgの牽引率と最大973kgのペイロードを保持します。 WildTrakとStormtrakの定格はそれぞれ885kgと808kgです。 Ranger Phevには、通常のデュアルキャブレンジャーよりもわずかに長いトレイのユニークなデザインがあり、現在は1600mmをわずかに超えています（2ユーロのパレットに十分な大きさ）。
#NZ用のフォードレンジャープラグインハイブリッドパワーとトルクが明らかになりました…そしてはい価格も