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2025-03-11 22:40:00
BBCニュース
米国航空事故の調査官は、1月の致命的な空中衝突に続いて、ワシントンDCのレーガン国立空港近くの特定の地域でのヘリコプター飛行の制限を推奨しています。
「航空安全に対する耐え難いリスク」を引用して、国家交通安全委員会（NTSB）は、当局に、2つの滑走路-15と33が使用されている場合、代替ヘリコプタールートを指定するよう促しました。
1月29日の空中衝突後、アメリカン航空のフライトと3人の乗組員のメンバー全員が陸軍ヘリコプターに乗って死亡しました。
NTSB議長のジェニファー・ホメンディは、この地域のヘリコプターとジェット機の分離は不十分であり、「空中衝突の可能性」を高めると述べた。
ゲッティイメージズNTSBが予備報告に使用したデータは、ヘリコプターと航空機の間の近接性が2011年から2024年の間に少なくとも1か月に1つのアラートを引き起こしたことを示しています、とHomendy氏は述べています。
このデータは、問題があるかどうかを判断するために、民間航空を担当する米国政府機関である連邦航空局（FAA）によって使用されている可能性があります。
これは「監視よりも強い」と彼女は言った。 「即時の行動を要求するために悲劇をとるべきではありません。」
Homendy氏はまた、航空管制官の間の人員配置とコミュニケーションがまだ調査中であると述べて、航空管制官に関する懸念についても話しました。
ドナルド・トランプ大統領は以前にいた 多様性プログラムが事故で役割を果たしたという証拠なしで提案されました、FAAが「重度の知的障害と精神障害のある人を雇うことに焦点を合わせていたと主張しています。
クラッシュは、カンザス州ウィチタから出発したアメリカン航空のフライトがレーガン国立空港に着陸し、シコルスキーH-60ブラックホークヘリコプターと衝突したときに起こりました。
陸軍ヘリコプターは、バージニア州の近くのベルボア砦から訓練任務で離陸しました。
両方の航空機がポトマック川に衝突し、救助の試みは失敗しました。
航空交通管制の会話の録音は、コントローラーが衝突の直前にヘリコプターにジェットについて警告したことを示唆しています。
ワシントンDCのすぐ外にある空港は、米国で最も忙しいものの1つであり、98の目的地への毎日約400便のフライトがあります。
crash落事故の後にBBCがインタビューしたパイロットは、制限された空域に囲まれた小さな空港に出入りすることは困難な場合があると指摘しました。
「飛行機が着陸して、「おっと、それは近かった」と考えていることに気付く時があります」と、パイロットは、パイロットが慎重にならない場合、強い横風がひげによって飛行機を制限された空域に押し込むことができると述べました。
さらに、空域は、米国大統領と商業便を運ぶ空軍1を含むさまざまな種類の航空機と共有されています。
#NTSBはDC空港の近くでヘリコプター作戦を禁止することをお勧めします