Nauticus Roboticsは、2024年12月31日の財務結果に純損失を発表しました。
2024年の通年の調整された純損失は、前年の3430万ドルの調整された純損失と比較して、2610万ドルでした。
しかし、Nauticusは、2024年に変革の年を経験したと言います。同社の研究開発会社から商業的、収益発生会社への移行は順調に進んでいます。
2025年は、完全につながれた実行から自律的な無関係の実行へのオフショア検査業務を移行するために働くため、2025年は引き続き1年の変化です。単一の船舶でのAquaNaut車両とリモート操作車両（ROV）の提供を合わせて、より良い作業方法に関する顧客の議論を既に引き起こしています。彼らは、この運用モデルを現在の計画に適合させようとする熱意を示しており、実行モデルがどのように変化するかをすでに考えています。
Aquanaut車両は2024年に最初の深海テストを完了し、シーズンの終わりまでに即時の商業作業をもたらしました。この成功により、ノーティカスは2025年の湾岸沿岸範囲を実行するために現在の顧客と契約を締結しています。新しい顧客との議論は継続的であり、オフショアパイプラインをさらに増やすことが期待されています。現在、2台のアクアノート車両が建設されており、シーズンの開始前に最終的なチェックを受けています。
Toolkittソフトウェアチームは、2024年の第4四半期に既存のROVでの操作を確認しました。最初のテストにより、ROVの既存のソフトウェアを増やすことで、顧客が将来の運用コスト全体を削減できるという考えが強化されました。チームは引き続きソフトウェアを構築し、2025年に最初の商用ツールキットROV製品リリースをターゲットにしています。
2024年、オリンピックアームチームは、AquaNout車両と既存のROVに設置するために、適切な適切な電気マニピュレーターの初期設計を完了しました。チームは、これらの最初のユニットが2025年にAquaNout車両に設置され、年末までに設置されていることを期待しています。これにより、Aquanautは自律操作者を備えた最初の自律的な水中車両になります。
政府チームは、2024年を通じて最大の顧客と協力して、新たな課題に対処するための正式な同盟を確立しました。政府の契約は、季節の商業契約よりも長いリードタイム、より大きな逆さま、安定性が高くなっています。チームはこれらの機会を追求したいと思っています。
2024年、Nauticusは補完的なビジネス戦略としてSeatrepid Internationalとの買収議論を開始しました。これは2025年第1四半期に完了しました。Seatrepidは、オフショアの豊富な運用経験と顧客関係をもたらします。既存のSEATREPIDの顧客と契約関係は、より幅広い初期採用者グループに簡単にアクセスできます。 SeatrepidとNauticusのレガシーの顧客は、Aquanaut車両とROVの両方を搭載したこの容器の提供を歓迎しています。
両方の車両にToolkittをインストールすることにより、最初のSubseaロボットコラボレーションソリューションが実現され、顧客は当面の価値を確認する必要があります。ルイジアナ州ロバートにあるSeatrepidの場所は、オフショア湾岸運営の発売場所に近いテスト施設を提供し、ロジスティクスを改善し、コストを削減します。
2025年第1四半期に、同社は市場提供で実施し、1940万ドルの純収入で約750万株を発行および販売しました。
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