NASCARは水曜日の午後、リッチモンド・レースウェイの最終コーナーでジョーイ・ロガーノとデニー・ハムリンの両選手をスピンさせたオースティン・ディロンの行為に対してペナルティを科すと発表した。ディロンの勝利はプレーオフにカウントされないと裁定した。NASCARはディロンの行為がプレーオフ出場資格規則に違反していると判断し、プレーオフグリッドの13番シードからレギュラーシーズンのチャンピオンシップ順位表の31位に降格させた。ディロンと彼のチームはドライバーとオーナーの順位表の両方で25ポイントのペナルティも科せられた。
残り2周で出されたコーションにより、ほぼ確実な勝利が消え、延長戦の再スタートでジョーイ・ロガーノにリードを奪われた後、ディロンは最終コーナーで必死の動きを見せ、コーナー進入時に何台も車体分も後ろからロガーノのバンパーにダイブし、ターン3と4の真ん中でロガーノをスピンさせた。ディロンの動きによりコーナーの頂点を逃し、デニー・ハムリンが彼の内側に回り込んで優勝を狙ったが、ディロンはハムリンの右後部に左折し、ターン4の出口でハムリンをウォールに衝突させ、ディロンが最初にフィニッシュラインに戻り、キャリア5回目、2年ぶりのカップ優勝を果たすことを確実にした。
レース後にペナルティを受けなかったため（NASCARは30年以上にわたり、荒っぽい運転を理由にドライバーの勝利を剥奪したことはない）、ディロンと彼のチームは勝利を保持することが認められる。しかし、NASCAR競技担当上級副社長のエルトン・ソーヤーは、ディロンがロガーノとハムリンの両車をスピンさせる意図を持っていたことを示すSMTデータを引用し、スポーツの公正さに関してディロンの行動は「一線を越えた」と述べた。
「我々のプレーオフ形式とチャンピオンシップの完全性を損なう観点から、統制機関から一線を越えたと思われるものがあれば、我々は介入するつもりだ」 ソーヤー氏は言う「…これはNASCARが介入したい問題ではありません。私たちは長年、ドライバーにレース出場を許可してきましたし、これからも許可し続けるでしょう。ナショナルシリーズのガレージにいるドライバーは皆、どこに境界線があるか理解しています。」
「…今回のケースでは、私たちも境界線がどこにあるか分かっており、これは私たちが容認できるものではないということを彼らに知らせる必要があると感じました。」
NASCARの裁定で考慮されたことの一つは、最終ラップでのオースティン・ディロンのチーム無線通信で、スポッターのブランドン・ベネシュがロガーノとハムリンを指して「彼をぶっ潰せ！」と何度もディロンに懇願していたことだった。NASCARはベネシュを次の3レース、つまりレギュラーシーズンの残りに出場停止にした。
NASCARは、ジョーイ・ロガーノにレース後の行動で5万ドルの罰金を科した。ロガーノは、ディロンのクルーに不満を表明し、彼らの近くでバーンアウトを行い、ディロンの妻や幼い子供たちを含む傍観者を危険にさらした。ロガーノは、車から降りた直後にNASCARの役員からその行動を叱責され、その後NBCスポーツでディロンの運転を「卑劣な行為」と呼んで激怒した。
「彼は4台分後ろにいて、全然近づけない。そして11番をクラッシュさせ、それからあそこに行って神に感謝し、愛車ですべてを称えるつもりだ」とロガーノは激怒した。「まったくのデタラメだ。全然近づけない」
ディロンがペナルティによりプレーオフグリッドから外れたため、レギュラーシーズン残り3レースで16人のドライバーグリッドに4つの空きが残っている。クリス・ブッシャーとロス・チャステインは現在プレーオフ順位の最後の1枠を争っており、ブッシャーが現在のタイブレーカーを保持している。
#NASCARリッチモンドでの荒っぽい運転でオースティンディロンにペナルティ勝利はプレーオフにはカウントされないと発表