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NASA、ボーイング・スターライナー宇宙船の帰還が6月26日に延期と発表

ボーイングのスターライナー宇宙船は、 ドッキングしたままになるはず 国際宇宙ステーションに約1週間滞在する宇宙飛行士は、ヘリウム漏れのトラブルシューティングと、一部の宇宙飛行士がなぜ スラスターが故障した テスト飛行。カプセルは現在、NASAの宇宙飛行士2人、スニ・ウィリアムズとバリー・「バッチ」・ウィルモアを乗せて地球に帰還し、東部時間6月26日午前4時51分にニューメキシコ砂漠に着陸する予定で、20日間のミッションとなる。大気圏を炎に包まれながら突入する帰還行程は、試験飛行の重要な部分であり、宇宙船の耐熱シールドに約3,000度に達する高温を課すことになる。当局はまた、 パラシュートシステムは、ボーイング社が 以前のテスト飛行 誰も搭乗していないにもかかわらず、スターライナーの有人初飛行の最後となる安全な着陸を果たした。ロケットのバルブの故障と宇宙船のヘリウム漏れによる遅延の後、スターライナーは打ち上げられた。 フロリダ州ケープカナベラルから6月5日 そして翌日には宇宙ステーションに到着した。スターライナーが宇宙ステーションに近づくと、軌道を微調整するために使用される5つのスラスタがオフラインになり、ボーイング社は宇宙ステーションから宇宙船を後退させて問題の解決を余儀なくされた。NASAとボーイングは5機のうち4機をオンライン状態に戻し、正常にドッキングさせることができた。NASAによると、チームは土曜日に宇宙船がステーションに取り付けられた状態でスラスターの試験噴射を行い、すべて正常に作動したという。NASAの商業乗組員プログラムマネージャー、スティーブ・スティッチ氏は火曜日のブリーフィングで、飛行中にオンラインに戻らなかったスラスター1つについては試験噴射を試みず、スターライナーの帰還飛行中も「念のため」そのスラスターは使用しないと述べた。スターライナーはスラスターの問題に加えて、 一連のヘリウム漏れ 推進システムに漏れがあった。NASAとボーイングは、スターライナーがステーションに着陸して以来、5番目となる新たな漏れを発見した。 NASAによると、ヘリウムは小型で帰還に問題はないという。推進システムを通じて推進剤を加圧するためにヘリウムが使用される。巻き込まれる最新情報をお届けするストーリーNASAは当初、スターライナーが6月18日に帰還すると発表していたが、その後着陸を6月22日に延期した。スラスターの問題とヘリウム漏れは、宇宙船のサービスモジュールで発生している。サービスモジュールは飛行中にカプセルを操作するのに使われる。カプセルが地球の大気圏に再突入する前に、サービスモジュールは切り離されて燃え尽きる。つまり、エンジニアは飛行後にそれを調査することができず、それが現在問題を理解するためにさらに時間をかけていると彼らが述べた理由の1つである。「これは有人宇宙船なので、余分な時間をかけて、あらゆる可能性を徹底的に調査したいのです」とスティッチ氏は語った。「また、システムやシステム間の潜在的な相互作用を調べ、帰還前に何かを見落としていないか確認したいのです。そして、今回の飛行だけでなく、次の飛行のためにも、宇宙ステーションにいる間にたくさんの素晴らしいデータを取得しています。」スティッチ氏によると、NASAとボーイングは、カプセルを宇宙ステーションの進路に維持するためにスラスタを「立て続けに」噴射した際に極度の熱が発生したため、スラスタがオフラインになったと考えている。「場合によっては、加熱によって推進剤が少し蒸発し、うまく混合できなかったのではないかと考えています。 [of the propellants]「そのため、推力が少し低かったのです」と彼は語った。技術者たちはまだヘリウム漏れの原因がわかっていない、と彼は語った。宇宙ステーション滞在中、ウィリアムズとウィルモアは帰還の準備をするとともに、宇宙ステーションで緊急事態が発生した場合にスターライナーを安全な避難場所として使用する練習をしてきた。また、他の宇宙飛行士とともに「研究機器の設置、研究室のハードウェアのメンテナンス、そして宇宙遊泳の準備をする宇宙ステーションのクルー、マット・ドミニクとトレイシー・ダイソンの支援」に取り組んだとNASAは声明で述べた。こうした問題にもかかわらず、NASAはスターライナーに自信を示した。当局者は、スターライナーが人間を乗せてどのように動作するかを確認するために設計されたテスト飛行のミッション中に問題が発見されることを予想していると述べた。「我々は常に、これはテスト飛行であり、いくつかのことを学ぶことになると言っている」と、スターライナー計画を監督するボーイングの副社長マーク・ナッピ氏は語った。「そして、我々はここにいる。我々のヘリウムシステムは、管理可能ではあるものの、設計どおりに機能していないことがわかった。…だから、我々はそれを解明しなければならない」ミッションが完了すると、NASAはスターライナーを宇宙ステーションへの4人の宇宙飛行士全員の定期的なクルーローテーション飛行に認可する。スペースシャトルの退役後、民間部門に有人宇宙飛行を委託したNASAの商業クループログラムのもう1つの参加者であるスペースXは、 飛行宇宙飛行士 2020年からNASAで活躍。スターライナーが今回の試験飛行で直面した問題を考えると、2014年にNASAから42億ドルの契約を獲得したボーイングが、最初の定期的な乗組員交代ミッションをいつ行うかは不明だ。「ヘリウム漏れの問題を解決しなければなりません」とスティッチ氏は語った。「ヘリウム漏れがある状態では、このようなミッションを再度行うつもりはありません」。また、チームは「スラスタの推力低下の原因」を突き止める必要があるとも付け加えた。「そのため、今回の飛行後には、その作業を行う必要があります」。 #NASAボーイングスターライナー宇宙船の帰還が6月26日に延期と発表