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MTメッセンジャー公共事業法の訴えを聞く最高裁判所

トニーとデビー・パスコー。写真:RNZ / Robin Martin 最高裁判所は、MTメッセンジャーバイパスのための11ヘクタールの土地の強制的な買収に対する無一文のタラナキ農業カップルの訴えを聞きます。 しかし、国の最高の裁判所は、聴聞が狭い焦点を持っていることを示しています。 ニュープリマスの市長は、すでに予算外のプロジェクトに余分な時間とお金を追加すると言った動きを非難しました。 6キロメートルの3億6,000万ドルのバイパスは、タラナキから北に向かってより安全で回復力のあるルートを提供することを目指しており、狭いトンネルを含む既存の急な風の強い高速道路を避けています。 NZ Transport Agency(NZTA)の請負業者は現在、南から道路を建設し、Pascoeの土地がまだ確保されていなかったため、ゴンドラを使用してプロジェクトの中心にアクセスしていました。 パスコーが控訴することを許可するという決定において、最高裁判所は、中心的な問題は、公共事業法に基づくカップルの土地の強制的な獲得の前に、土地情報の大臣、クリスペナク、または彼の役人が請負業者によって行われることが許可されるかどうかを決定することであると述べた。 また、NZTA請負業者への交渉のアウトソーシングが、財産グループが「誠実に交渉するすべての努力をする」という大臣の法定義務と一致しているかどうかを調べます。 プロジェクトの北の境界で妻と一緒に農場を所有しているトニー・パスコーは、控訴を許可するという決定はすべての土地所有者にとって重要であると述べた。 「ああ、それは巨大です。それは巨大です。これはすべての土地所有者にとって巨大です。最高裁判所に出かけ、それから彼らも法廷弁護士を供給するために」と彼は言いました。 「今、法廷弁護士は裁判所に、彼女がこれを正しくするのを助けることができるように別の弁護士に提供するよう求めました。 「だから、私たちはそれについてかなり満足しています。何が起こるかわかりませんが、かなり幸せでした。」 最高裁判所は、弁護士が夫婦を代表するために任命される控訴の複雑さと性質のために述べた。 現在、パスコーはプロジェクトに必要な土地に176,000ドルを提供されており、建設中に家を移転する必要があります。 トニー・パスコーは、彼の土地との関係で公共事業のプロセスを再開することを望んでいました。 最高裁判所が同意した場合、彼は将来のビジョンを持っていました。 「家、農場のハブ、私たちの財産のどこでも収入。私たちの家と農場のハブを移転できるように、新しい家や移転可能な家を、そこに置くのに適した場所に新しい家や移転可能な家を置くことができる」と彼は言った。 「基本的には簡単ですが、彼らは私たちにとって非常に困難になりました。」 パスコーのマリー・ギブスの長年の支持者は、最高裁判所への訴えのための休暇を許可することは重要であると述べた。 「MTメッセンジャーバイパス周辺の問題と公共事業法の使用は、パスコーだけでなく、バイパスのようなあらゆる種類のプロジェクトのために土地を強制的に取っている他のすべての土地所有者にとっても重要であることを示しています。」 彼女は、この事件がプロセスを改善することを望んだ。 「大臣とリンツが、土地所有者に容認できる到達と合意のために誠実に交渉するためにあらゆる努力をしているなら、それは土地所有者にとってプロセス全体を威圧的ではないようにし、彼らは実際に彼らが資格のあるものを手に入れるでしょう。」 マウントメッセンジャーバイパス抗議者マリーギブス。写真:RNZ / Robin Martin ニュープリマス市長のニール・ホルドムはパスコーに同情したが、十分だと言った。 「私はその映画が大好きです 城 そして、私は誰もが法廷で一日の権利を持っていると信じていますが、彼らは裁判所の決定を15または16回上訴する権利を持つべきではない」とホールムは言った。 「そして、毎回、裁判所は今後のプロジェクトに賛成していると認定していますが、ここでも別の高価な遅延があります。」 ニュープリマス市長ニール・ホルドム。写真:RNZ /…

MTメッセンジャー公共事業法の訴えを聞く最高裁判所

トニーとデビー・パスコー。写真:RNZ / Robin Martin

最高裁判所は、MTメッセンジャーバイパスのための11ヘクタールの土地の強制的な買収に対する無一文のタラナキ農業カップルの訴えを聞きます。

しかし、国の最高の裁判所は、聴聞が狭い焦点を持っていることを示しています。

ニュープリマスの市長は、すでに予算外のプロジェクトに余分な時間とお金を追加すると言った動きを非難しました。

6キロメートルの3億6,000万ドルのバイパスは、タラナキから北に向かってより安全で回復力のあるルートを提供することを目指しており、狭いトンネルを含む既存の急な風の強い高速道路を避けています。

NZ Transport Agency(NZTA)の請負業者は現在、南から道路を建設し、Pascoeの土地がまだ確保されていなかったため、ゴンドラを使用してプロジェクトの中心にアクセスしていました。

パスコーが控訴することを許可するという決定において、最高裁判所は、中心的な問題は、公共事業法に基づくカップルの土地の強制的な獲得の前に、土地情報の大臣、クリスペナク、または彼の役人が請負業者によって行われることが許可されるかどうかを決定することであると述べた。

また、NZTA請負業者への交渉のアウトソーシングが、財産グループが「誠実に交渉するすべての努力をする」という大臣の法定義務と一致しているかどうかを調べます。

プロジェクトの北の境界で妻と一緒に農場を所有しているトニー・パスコーは、控訴を許可するという決定はすべての土地所有者にとって重要であると述べた。

「ああ、それは巨大です。それは巨大です。これはすべての土地所有者にとって巨大です。最高裁判所に出かけ、それから彼らも法廷弁護士を供給するために」と彼は言いました。 「今、法廷弁護士は裁判所に、彼女がこれを正しくするのを助けることができるように別の弁護士に提供するよう求めました。

「だから、私たちはそれについてかなり満足しています。何が起こるかわかりませんが、かなり幸せでした。」

最高裁判所は、弁護士が夫婦を代表するために任命される控訴の複雑さと性質のために述べた。

現在、パスコーはプロジェクトに必要な土地に176,000ドルを提供されており、建設中に家を移転する必要があります。

トニー・パスコーは、彼の土地との関係で公共事業のプロセスを再開することを望んでいました。

最高裁判所が同意した場合、彼は将来のビジョンを持っていました。

「家、農場のハブ、私たちの財産のどこでも収入。私たちの家と農場のハブを移転できるように、新しい家や移転可能な家を、そこに置くのに適した場所に新しい家や移転可能な家を置くことができる」と彼は言った。

「基本的には簡単ですが、彼らは私たちにとって非常に困難になりました。」

パスコーのマリー・ギブスの長年の支持者は、最高裁判所への訴えのための休暇を許可することは重要であると述べた。

「MTメッセンジャーバイパス周辺の問題と公共事業法の使用は、パスコーだけでなく、バイパスのようなあらゆる種類のプロジェクトのために土地を強制的に取っている他のすべての土地所有者にとっても重要であることを示しています。」

彼女は、この事件がプロセスを改善することを望んだ。

「大臣とリンツが、土地所有者に容認できる到達と合意のために誠実に交渉するためにあらゆる努力をしているなら、それは土地所有者にとってプロセス全体を威圧的ではないようにし、彼らは実際に彼らが資格のあるものを手に入れるでしょう。」

マウントメッセンジャーバイパス抗議者マリーギブス。

マウントメッセンジャーバイパス抗議者マリーギブス。写真:RNZ / Robin Martin

ニュープリマス市長のニール・ホルドムはパスコーに同情したが、十分だと言った。

「私はその映画が大好きです そして、私は誰もが法廷で一日の権利を持っていると信じていますが、彼らは裁判所の決定を15または16回上訴する権利を持つべきではない」とホールムは言った。

「そして、毎回、裁判所は今後のプロジェクトに賛成していると認定していますが、ここでも別の高価な遅延があります。」

ニュープリマス市長のニール・ホールデムは、評議会は彼らのコミュニティが望むものに投資するための範囲を必要とすると述べた。写真:RNZ/Robin Martin。 [via LDR single use only]

ニュープリマス市長ニール・ホルドム。写真:RNZ / Robin Martin

Holdomは、パスコーを支持する一部の人々がカップルの最大の利益を心に抱いているかどうかはわかりませんでした。

「これはタラナキを北に結びつける重要なプロジェクトであり、本質的に厄介な訴訟者の小さなグループは、本のあらゆるトリックを使用して、法廷で十数日以上あることを保証することで、数億ドルと7年のコストを犠牲にしています。」

Holdomは、最新の魅力も失敗し、別の建設シーズンの損失がプロジェクトのバルーンコストに約4,000万ドルを追加することを意味すると述べました。

土地情報とNZTAは、訴訟が裁判所の前にあったためにコメントすることができませんでした。

控訴は10月に聞かれる予定でした。

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執筆者について: nipponese

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