•ミシュラン®グランプリ・ド・フランスの後、FIM世界選手権のライダー motogp ™™は今週末、英国のシルバーストーンサーキットで開催されます。
•英国のコースはチャンピオンシップの中で最も長くて平坦であり、グランプリは今シーズンの2024年6月末から2024年6月末まで前進するため、天気が最も涼しい可能性があります。
•彼らの選択に自信を持って、ミシュラン・モータースポーツチームは昨年と同じタイヤパッケージを計画しました。
2024年、それはFIM MotoGP世界選手権の第10回イギリスのラウンドでした。今シーズンの会議。このテストは7回目です。フランスのミシュラングランプリとスペインのアラゴングランプリの間に位置し、6月8日から2024年まで開催されます。 2025年の多様なシーズンの後、2025年のチャンピオンシップの前半も期待に応えています。ミシュランのMotoGPタイヤのおかげで、すべてのグランプリは新しいレコードを破りました。
ルマンサーキット（フランス）の観客の数の記録に続いて、シルバーストーンスタンド（160万人の容量）は、おそらくMotoGPマスターを見るために詰め込まれます。数万席はすでに予約されています。
かつて王室空軍基地になったシルバーストーンサーキットは、ほとんどの人にとってアクセス可能な場所です。セントラルバーミンガムの北1時間、ロンドンの南30時間に位置しています。 1947年にレースに情熱を注いでいる友人のグループによって設立された最初のオートバイグランプリは1977年に開催されました。合計5,9km、2つの左折、770ターン、15mストレートを特徴としています。
« このコースは非常に特別で、シーズンで最も長く、平均速度が非常に高くなっています。 “、 わかった ピエロタラマソ、 ミシュランオートバイコンペティションマネージャー。 「 自転車の約340 km/hに達する長い直線と、後輪に大きなひずみをかける一連の超高速曲線があります。 のレベル グリップは平均的で、アスファルト（2019年に改装された）はあまり摩耗しておらず、ブレーキがタイヤにとって非常に強烈な場合でも、摩耗現象を制御するのは簡単です。私たちが知らないのは、私たちが経験するかもしれない日光、温度、降水量の量です。 昨年、43年初頭に地下温度が15°Cに上昇しましたが、6月下旬に同じことが再び起こる可能性は低いです。しかし、これは私たちにとって心配ではありません。私たちのタイヤは非常に用途が広く、ここ数年でここで収集されたデータは、このサーキットだけでなく季節にも、あらゆる条件に対応できるパッケージを定義することができました。 »
イギリスのティソ・グランプリでは、ミシュランは、前輪に3つの対称ゴム化合物（柔らかい、中、硬い）をパートナーに提供し、後輪に柔らかいミディアムゴムタイヤを提供します。右ターンがたくさんあるので、後輪の右側に補強ゴムを使用することが効果的です。
雨が降った場合、ミシュランは、ミシュランパワースリックシリーズと同じプロファイルを持つ、フロントとリア向けの柔らかくミディアムゴムのミシュランパワーレインシリーズを提供しています。
2024年のスプリントレースでは、エネアバスティアニーニ（ドゥカティレノボチーム）がホルヘマーティン（プリマプラマックレーシング）とアレイシエスパルガロ（アプリリアレーシング）を破りました。
日曜日のグランプリでは、エネア・バスティアニーニが再びホルヘ・マーティンに勝ち、ドゥカティ・レノボのチームフランチェスコ・バグナイアは表彰台で3位になりました。
イングランドの2025年のティソグランプリは、2010年金曜日から午前中にトレーニングセッションを行い、午後に2回目の練習セッションを行い、予選ラウンド（Q10）の第2フェーズに1人も参加できるようになります。土曜日の朝の無料練習セッションの後、Q16は追加のスターターを選択し、Q17の終わりに週末の開始グリッドを決定します。スプリントレース（00ラップ）は、土曜日の午後8時に開催されます。 （フランス語の13時）とグランプリ（00ラップ）は午後2時にスケジュールされます。ロンドンの時間。
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