科学＆テクノロジー

Modiwei 800 Rr: 5,000ユーロ未満の中国製パニガーレ

この中国製バイクはドゥカティ風の美学、ホンダ由来のエンジン、充実した装備、そして間違いなく魅力的な価格を誇ります。しかし、ヨーロッパに上陸する可能性は低いでしょう。 2024年9月21日（15:16に編集） - ミラノ 中国のオートバイ産業は、その発足以来、ヨーロッパのオートバイ産業の影響をあまりにも受け過ぎていると非難され、既存のモデルにあまりにも似たオートバイやスクーターを大量に生産し、二輪車愛好家を驚かせることが多かった。この傾向は、KoveやCfmotoなどの明らかにより自由なメーカーの国際的な台頭、BenelliやMoto Moriniなどの名門ヨーロッパブランドの買収、旧大陸のメーカーとの数多くの技術および商業的パートナーシップの確立により、近年かなり薄れてきた。しかし、完全に消えたわけではない。有名なModiwei 800 RRを大胆に美的に再解釈したModiwei 800 RRを見ればわかる。 ドゥカティ パニガーレ。 すでに見たデザイン — 実際、Modiwei 800 Rr は、一見すると有名なボローニャのレーシングバイクの 1 つと簡単に見間違えられるスポーツバイクです。そのデザインは、パニガーレの典型的なシャープでアグレッシブなラインを恥ずかしげもなく取り入れ、そのシルエットを忠実に再現しています。よく見ると、奇妙な横方向の空力付属品やホイールのデザインなど、いくつかの違いがありますが、ヘッドライトからタンク、フェアリングからテールまで、その形状のセットは、実質的にドゥカティスーパースポーツファミリーから借りていることは否定できません。また、オンラインで流通している画像から判断すると、仕上げさえかなり洗練されているように見え、プレミアムバイクのイメージを投影するのに貢献しています。パフォーマンスの点では、そのテクニカルパッケージは明らかに、 パニガーレただし、書類上では、まだかなり信頼できるように見えます。 エンジンと装備— モディウェイ800RRのエンジンは、ホンダから派生した直列4気筒16バルブエンジンです。実際には、 CB650R e CBR650R排気量が777ccに増加し、117馬力のパワーと83Nmのトルクを生み出します。装備には、高接続性TFTディスプレイを備えた計器類、フルLEDライト、クイックシフター、トラクションコントロール、調整可能なサスペンション、ステアリングダンパー、タイヤ空気圧モニタリング、さらにはグリップヒーターなど、かなり洗練された要素も含まれています。また、デュアルチャネルABSを装備し、フロントにラジアルキャリパーを備えた320mmのディスクが目立つブレーキシステムも注目に値します。しかし、このバイクの主な勝ち組は、その手頃な価格のようです。 安っぽい「夢」— 中国では、Modiwei 800 RRは約4,800ユーロ（現在の為替レート）で販売されており、絶対的に魅力的な価格であり、パニガーレの一般的な価格よりもかなり安い。手頃な価格のおかげで、このバイクはアジア市場に進出し、ドゥカティ特有のスピードとエレガンスを夢見る大勢の顧客をターゲットにすることができるだろう（おそらく、2010年から2013年にかけての連続的な勝利の感情的な波に乗って）。 モトGP e スーパーバイク）だが、価格ははるかに手頃だ。しかし、ドゥカティの法務部門はすでに戦闘態勢に入っており、公式文書を大量に送りつける準備ができているため、ヨーロッパで見かけることはまずないだろう。姉妹モデルのModiwai 800 Rも同じ技術基盤で構築されたネイキッドだが、その外観は明らかにドゥカティの別のモデルであるタウリンにインスパイアされている。 ストリートファイター。 © 無断転載禁止…
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